La commande à distance de la ligne à retard d’OHANA

1. La commande à distancede la ligne à retard d’OHANA Stage à l’Observatoire de Meudon Vincent du Réau

2. Le projet OHANA Objectif Réaliser un interféromètre à large base, sur les télescopes de Hawaii Technologie Optique adaptative (correction des turbulences) Fibre optique (limitation des pertes, large base) Phase II Résolution d’un télescope R=l/D en arsec Résolution d’un interféromètre R’=l/B l: Longueur d’onde observée D: Diamètre du télescope B: Base

3. La ligne à retard: LAR CC: Égaliser les chemins optiques TRC: Maintenir la différence de marche nulle et suivre les franges d’interférences TRS: Simulation pour les réglages Retard maximum de 48 m Aerotech Schnee Pilotage des 27 moteurs => commande à distance

4. La commande à distance Communiquer avec la LAR depuis un autre ordinateur via un réseau • Application Client/Serveur • Protocole TCP/IP • LabView7

5. Cahier des charges • Structure du programme en cinq parties: I – Status II – Chariot Central III – Moteur miroirs IV et V- Aerotech et Schnee • Gestion Réelle et Virtuelle des moteurs de la LAR: Présence/Absence d’un ou plusieurs moteurs => Réel/Virtuel • Gestion de la configuration de la LAR: Initialisation et état à tout instant Choix Réel/Virtuel

6. Le Client Position demandée Moteurs Aerotech et Schnee ChariotCentral Position Adresse du serveur Status Configuration En virtuelle pour l’instant Choix Moteur On/Off Enregistrement configuration

7. Le Serveur Port utilisé Adresse du fichier de configuration Horodatage Actions du Client

8. Résultats: Client/Serveur • L’application fonctionne en mode local (Client et Serveur sur le même ordinateur) • L’application fonctionne sur un réseau local (Client et Serveur sur deux ordinateurs différents, les données passent par le réseau interne de l’Observatoire de Meudon) • L’application n’a pas pu être testée sur les vrais moteur de la ligne à retard, celle-ci étant en transfert vers Hawaii. • L’application n’a pas été testée via Internet

9. Travaux ultérieurs • Finir la commande des chariots Aerotech et Schnee • Configuration: Mode de détection automatique des moteurs • Protection: Limitation d’accès par contrôle de l’adresse IP pour une utilisation via Internet • Clients: Créer l’accessibilité au serveur à partir de clients développés sous d’autre logiciels que LabView • Virtuelle: Créer une simulation complète de la ligne à retard Pour optimiser l’application en l’absence de LAR

10. Conclusion Travail en équipe: Scientifique, Logistique et Humain Intégration dans un projet en cours Réalisation d’un projet utile pour l’Observatoire: De l’idée à la réalisation Tenir compte des demandes Approfondir mes connaissances en informatique: LabView