1 / 7

NCC Roads Oyn louhoshanke Rajakorpi RN:o 9:5 Perttulassa Uotilankylässä

tertius-aric
Download Presentation

NCC Roads Oyn louhoshanke Rajakorpi RN:o 9:5 Perttulassa Uotilankylässä

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. - Hakevat ennakkolupaa aloittaa toiminta jo ennen varsinaista lupaa- Käsittely syksyllä ympäristölautakunnassa- NCC:n hakemus erittäin puutteellinen ja vääristelevä- Uotilalaiset + kyläyhdistys jättäneet muistutuksen lakimiehen avustuksellaLupahakemuksen tiedot pähkinänkuoressa:- Lupaa haetaan 15 vuodelle- Louhittava pinta-ala 8.6 ha (NCC:n omistaman alueen kokonais-ala n. 20 ha -> hakemuksessa olevalla pienemmällä alalla kierrettäneen YVA-menettely) - Louhittava määrä 2 300 000 tonnia- Vuositasolla 150 000- 400 000 tonnia NCC RoadsOyn louhoshanke Rajakorpi RN:o9:5Perttulassa Uotilankylässä

  2. - Louhinnan / räjäytysten aiheuttamat melu, pöly, päästöt- Liikenne / erityisesti raskaan liikenteen - Terveyshaitat- Asuinympäristön pilaantuminen- Kiinteistöjen arvonalennukset- Luonnon pilaaminen- Luonnon eliöstön tuhoaminen- Vesistön, pohjavesien, purojen pilaantuminen Tulevat haitat / vaikutukset

  3. - 13,5 kuution rekka-autot, kantavuus 16,7 tonnia- Louhoksen toiminta-aika 9 kk / vuodessa- Toimintaa 22 päivänä / kkNCC ilmoittaa että rekkojen lukumäärä tulisi olemaan hieman yli 20 rekkaa / pv !!!Todelliset määrät ovat jotain aivan muuta:- Rekkamäärät louhintamäärän ollessa 150 000 tonnia / vuosi:-> Päivässä 46 autoa-> Kuukaudessa 999 autoa-> Vuodessa 8991 autoa - Rekkamäärät louhintamäärä maksimimäärillä 400 000 tonnia / vuosi: -> Päivässä 121 autoa -> Kuukaudessa 2662 autoa -> Vuodessa 23 958 autoa Lisäksi huomioon on otettava että rekat ajavat louhokselle ja sieltäpois, joten luvut voidaan siis kaksinkertaistaa, jotta todellinen haittatulee ilmi. Kiviaineksen kuljetus

  4. Rekkojen liikennemäärää lisää maa-aineksen vastaanotto louhosalueelle.Maata luvataan ottaa:- 40 000 tonnia / vuosi- 215 000 tonnia / 15 vuotta- Tarvitaan siis vähintään 13 rekkaa / päivä tuomaan maata. -> Liikenne olisi yhteensä siis 26 rekkaa / pv.- Määrä tulee nousemaan, sillä pk- seudulla on huutava pula jäte-maiden vastaanotto paikoista. Maa-aineksen kuljetus louhokselle

  5. - Työntekijöiden aiheuttama työmatka liikenne - Huoltoliikenne - Vesihuolto - Polttoainehuolto - Teiden kunnossapito - Laitteistojen huolto - Käytettävien koneiden siirrot Muu liikenne

  6. - Pahimmassa tapauksessa NCC + Metsä-Tuomela: - NCC: 268 rekkaa / pv (louhinta + vastaanotto) - Metsä-Tuomela: käytönaikainen 200 rekkaa / pv(tämä on Rambollin arvio eli tod.näk. pahasti alakanttiin mitoitettu !!!)Yhteensä vähintään:  468 rekkaa / pv 46,8 rekkaa / tunti n. 1 rekka joka minuutti+ Huolto- ja työmatkaliikenne Todellinen liikennemäärä

  7. Normaalin Suomessa toimivan kivilouhoksen keskiverto toiminta-kapasiteetti on 150 – 400 t/h.- Pienimmällä 150 t/h kapasiteetilla, 22 työpäivän aikana, vuodessa olisi mahdollista louhia jopa 415 000 tonnia.- 400 t/h kapasiteetilla voitaisiin louhia jopa 1 108 800 tonnia vuodessa.- NCC on ilmoittanut vuotuisaksi maksimiksi 400 000 tonnia. Eli NCC:n ilmoittama määrä voisi ylittyä 3:n kertaisesti !!!Tällöin liikennemäärä olisi NCC + Metsä-Tuomela:- NCC: 804 rekkaa / pv- Metsä-Tuomela: käytönaikainen 200 rekkaa / pvYhteensä:  yli 1000 rekkaa / pv yli 100 rekkaa / tunti 1 rekka puolen minuutin välein+ Huolto- ja työmatkaliikenne Tärkeää huomioitavaa !!!

More Related