I.E.M Normal Superior de Pasto

1. Nombre: Walter Ernesto Rosero Guerrero Correo Electrónico: walterernesto126@live.com Grado: 9-7 J:T Fecha: 13/04/11 Docente: Luis Felipe Alvear I.E.M Normal Superior de Pasto

2. ¿Cómo es la evolución de las tecnologías de la comunicación, el transporte y la salud? Presente, pasado y futuro

3. PRESENTE , PASADO Y FUTURO • Computadores • Celulares • Correos electrónicos • Carros • Aviones • Trenes EVOLUCION TECNOLOGIAS DE TRANSPORTE EVOLUCION TECNOLOGIAS DE COMUNICACION SALUD • La cirugía • Diagnostico de enfermedades • Administrador de medicamentos sin lesionar la piel

4. La computadora es: Una maquina capaz de efectuar una secuencia de operaciones mediante un programa, de tal manera que se realice un procesamiento sobre un conjunto de datos de entrega, obteniéndose otro conjunto de datos de salida.

5. Computador Antes Ahora Después En el computador del futuro se dice que su computador sea llevado en la mano enrolladlo con pantallas totalmente plásticas y flexibles. Ahora las computadoras son realizada con una pantalla completamente plana y con teclados mejores también hay computadoras portátiles para mejor manejo Antes las primeras computadoras fueron hechas con el modelo de teclado la maquina de escribir.

6. Hace más de 25 años atrás, los teléfonos celulares eran ocupados solo para su razón de nacimiento, hablar. En esos tiempos, eran híbridos, entre teléfonos fijos y equipos de radiofrecuencia. Tras los años, llegaron los primeros equipos de telefonía celular en si, con sistemas, que si bien aun se basaban en antenas de radio, estos usaban ya tecnología digital , lo que permitía meter mas teléfonos en una misma torre. Luego, cuando empezaron a masificarse, la tecnología también empezó a mejorar, llegando así a incluir otros tipos de servicios dentro de los teléfonos. El teléfono celular es:

7. Teléfono Celular Alguno de los modelos de celulares como este han sido utilizadas por muchas personas. En un momento fueron lo ultimo de la tecnología de telefonia móvil y uno se paseaba con falso orgullo exhibiendo que era el privilegiado en tenerlo. Como han cambiado las cosas. Ahora cuanto mas pequeños y ocultos puedan estar es mucho mejor . TV, cámara profesional, reproductor de música y GPS son algunos de los usos que tienen los teléfonos móviles de hoy El ONYX PHONE vendría a ser uno de los primeros en poner en practica el no uso de teclado solo tounch-screen. Usando obviamente un sensor de movimiento y tacto. VOLVER

8. Correo Electrónico ¿Cómo surge la arroba? Tomlinson eligió la arroba, que en inglés se lee “at (en tal lugar)”, para especificar el destinatario del mensaje: Fulano en tal lugar. Acto seguido, se envió un mensaje a sí mismo y dio inicio a la era del e-mail. Tomlinson, no creyó que su invento fuera a quedar registrado en la historia porque consideraba al e-mail como un paso previsible en la informática, no un invento genial. El correo electrónico también conocido como e-mail, es un recurso tecnológico que nos permite comunicarnos desde cualquier parte del mundo a través de Internet Inicios del correo electrónico Fue creado por Ray Tomlinson en 1971, aunque no lo consideró un invento importante. Su gran difusión promueve servicios para chequear una cuenta POP desde cualquier navegador.

9. Antes Ahora Después Actualmente el e-mail es un estándar de comunicación, y las cuentas POP (que permiten pasar mensajes de un servidor a una computadora) su lenguaje común. El uso de cuentas pop requiere de un software para conectarse a un servidor, subir y descargar mensajes. El texto del primer mensaje enviado por e-mail fue algo así como “QWERTYUIOP” (teclas pulsadas al azar en el teclado por razones de pruebas) según su inventor y fue enviado a través de un programa llamado SNDMSG que él escribió. En el futuro se espera que los mensajes del correo electrónico sean mas veloces y las teclas digitales también puede ser que las cuentas no le llaguen al computador sino en el dispositivo que lleva el individuo. La Historia del Correo Electrónico

10. Carros o Coches Carros: La considerable lucha de la excelencia del fabricante francés comenzó en 1891 cuando sus fundadores los hermanos André y Edouard registraron a un corredor de ciclismo de 1.200km que hacia el camino Paris Rest. La compañía terminaba de elaborar una cubierta para demostrarle que podía remplazarse en quince minutos mientras que las firmas opositoras hechas de caucho demandaban una gran cantidad de tiempo para ser remediada y había que dejarla una noche a secar.

11. Evolución De Los Carros Antes los coches iniciaron con 2 ruedas y el que la mejoro fue el Sr. Ford el fue inventor de los carros y sus fundadores fueron André y Edouard y los hermanos Michelin eran los fundadores de los neumáticos. Los carros de la actualidad son muy modernos en parte de sonido motor la comodidad la tecnología etc. Varios carros se prenden con tarjeta o código de seguridad son acolchonados y calefacción en toda la parte de automóvil. Características: Un verdadero híbrido nuclear / eléctrico, funcionaba con al menos 1.21 gigawatts de energía. Sus cinco velocidades y su tracción trasera, lo hacían el vehículo ideal para moverse a voluntad a través del tiempo. Antes Ahora Después

12. Avión Avión (del francésavión y éste como forma aumentativa del latínavis, ave), también denominado aeroplano, es un aerodino de ala fija, o aeronave con mayor densidad que el aire, provisto de alas y un torso de carga capaz de volar, impulsado por uno o más motores. Los aeroplanos incluyen a los monoplanos, biplanos y triplanos. Según la definición de la OACI es un Aerodino propulsado por motor, que debe su sustentación en vuelo principalmente a reacciones aerodinámicas ejercidas sobre superficies que permanecen fijas en determinadas condiciones de vuelo.

13. Historia del Avión El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader, el 9 de octubre de 1890consigue despegar y volar 50 m. con su Éole. Posteriormente repite la hazaña con el Avión II que vuela 200 m en 1892 y el Avión III que en 1897 vuela una distancia de más de 300 m. El vuelo del Éole fue el primer vuelo autopropulsado de la historia de la humanidad, y es considerado como la fecha de inicio de la aviación en Europa Pueden clasificarse por su uso como aviones civiles (que pueden ser de carga, transporte de pasajeros, entrenamiento, sanitarios, contra incendios, etc.) y aviones militares (carga, transporte de tropas, cazas, bombarderos, de reconocimiento o espías, de reabastecimiento en vuelo, etc.). Su principio de funcionamiento se basa en la fuerza aerodinámica que actúa sobre las alas, haciendo que la misma produzca una sustentación. Esta se origina en la diferencia de presiones entre la parte superior e inferior del ala, producida por su forma especial. Antes Ahora Después

14. Se denomina tren o ferrocarril a una serie de vagones o coches conectados que generalmente circulan sobre carriles de riel permanentes para el transporte de mercancías o pasajeros de un lugar a otro. No obstante, también existen trenes de carretera. El ferrocarril puede irse por rieles (trenes convencionales) u otras vías destinadas y diseñadas para la levitación magnética. Pueden tener una o varias locomotoras, pudiendo estar acopladas en cabeza o en configuración push pull (una en cabeza y otra en cola) y vagones, o ser automotores, en cuyo caso los vagones (todos o algunos o solo uno) son autopropulsados. Varía entonces la manera de propulsión de los trenes, principalmente según su utilización. Trenes o Ferrocarriles

15. Evolución de los Trenes Imaginad un tren que nunca para, seguramente automatizado y sin conductor, en el que los pasajeros que quieran subirse a el deben hacerlo en un vagón especial el cual recoge el tren al pasar por la estación y sin parar. A la vez deja otro con los pasajeros que deseen bajarse. Se trata del Siemens S-103, un tren cuya inauguración supeditó el Ministerio de Fomento, a final de enero, a la puesta en servicio de la conexión AVE Málaga-Madrid. Los trenes antiguos funcionaban con vapor. Salía mucho humo de la chimenea de los tren. El humo venía del fuego que se usaba para convertir el aguan en vapor. Antes Ahora Después

16. La Cirugía Se denomina cirugía (del griego χείρ jeir "mano" y ἔργον érgon "trabajo", de donde χειρουργεία jeirourgéia "trabajo manual") a la práctica que implica manipulación mecánica de las estructuras de la Historia de la cirugía. Hasta finales del siglo XVIII (en Francia y Alemania) o mediados del XIX (en España) las profesiones de Cirujano y de Médico eran diferentes, incluso con distintas consideraciones sociales.

17. La Evolución de la Cirugía A pesar de todo lo dicho, el siglo XVIII es el gran siglo de los cirujanos. Comienzan a adquirir un éxito profesional muy importante con gran reconocimiento social y es cuando comienzan a ponerse por encima del médico en prestigio y honorarios. Durante este siglo aparecen los Reales Colegios de Cirugía y se comienza a dar valor al conocimiento teórico en la base de la formación del cirujano. . La cirugía laparoscopia es una técnica quirúrgica que se practica a través de pequeñas escisiones, usando la asistencia de un sistema óptico que permite al equipo médico ver el campo quirúrgico dentro del paciente y actuar en él • La cirugía del siglo XX, una vez resueltos los problemas, tuvo un rápido desarrollo, en el que se destacan: • el uso de antibióticos en profilaxis y tratamiento postquirúrgico. • los trasplantes • la cirugía laparoscopia Antes Ahora Después