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澳洲航线介绍

澳洲航线介绍. AUS1 / AUS2 / AUS3. 航线回顾. 2001 年 5 月 10 日中国至澳洲航线开始与其他船公司合作经营，共同投船，舱位互换。当时投船公司有 CSCL,OOCL 和 ZIM, 互换舱位方共有十一家。航线 (AEA) 挂靠高雄、上海、赤湾、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班 , 共 6 条船，每周舱位平均 779TEU 。同时日本 / 韩国至澳洲航线 (AJK) 也通过交换的方式取得舱位经营，挂靠港为横滨、四日、名古屋、大阪、博多、釜山、澳洲基本港，舱位每周 146TEU 。

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澳洲航线介绍

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Presentation Transcript

  1. 澳洲航线介绍 AUS1 / AUS2 / AUS3

  2. 航线回顾 • 2001年5月10日中国至澳洲航线开始与其他船公司合作经营，共同投船，舱位互换。当时投船公司有CSCL,OOCL和ZIM,互换舱位方共有十一家。航线(AEA)挂靠高雄、上海、赤湾、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班,共6条船，每周舱位平均779TEU。同时日本/韩国至澳洲航线(AJK)也通过交换的方式取得舱位经营，挂靠港为横滨、四日、名古屋、大阪、博多、釜山、澳洲基本港，舱位每周146TEU。 • 2002年5月开始与ANL在日本/韩国/台湾航线(NAX)上交换舱位，舱位提升到每周170TEU，同时中澳线舱位提升到每周830TEU。 • 2003年5月中澳线上停止了与ZIM的合作，由CSCL,OOCL,ANL合作经营中澳线(ACE)和日澳线(NAX)，通过互换舱位，两条航线的服务与运力均得到提升，中澳线每周1035TEU,日澳线每周200TEU。 • 2004年5月开始CSCL和OOCL在日澳线(AANA)上投船，加上ANL，共6条船提供服务，挂港增加为横滨、大阪、釜山、青岛、上海、宁波、厦门、香港、高雄、澳洲基本港，舱位增加到每周平均638TEU，中澳线舱位每周平均1200TEU。至此，CSCL,OOCL和ANL合作经营的两条澳洲航线(ACE/AANA)以稳固的营运班期，良好的代理服务，合理的港口覆盖及成熟稳定的合作关系等在市场上赢得了良好的声誉，成为澳洲航线的领军运营公司。 • 2005年澳洲航线在原来1，2线的基础上，年初又开辟了新的澳洲3线，提供东南亚到澳洲间的服务，挂港为巴生、新加坡、布里斯班、悉尼、墨尔本、阿得来德。由四家船公司共同投船，分别是中海,中远,南方汉堡,以星,该航线的开辟缩短了欧洲和澳洲之间的交货期，同时增加了澳洲出口冷箱市场的份额。 • 2006年初，由于合作公司的问题，澳3线改变经营方式，撤出自有船，从ANL的AAX航线购买平均每周150TEU，挂港增加了澳洲弗里曼特尔。

  3. Australia --- China Line (AUS1)Australia --- Janpan/Pusan/China (AUS2)Australia --- South East Asia (AUS3)澳大利亚港口资料

  4. 港口时间 AUS1 SHA CWN KHH HKG BNE SYD 船舶配置 MEL 返回

  5. AUS1 各港靠离泊时间 返回

  6. AUS1 船舶配置CSCL / OOCL 返回

  7. 港口时间 AUS2 PUS YOK TAO OSA SHA NGB XMN HKG KHH BNE SYD 船舶配置 MEL 返回

  8. AUS2 各港靠离泊时间 返回

  9. AUS2 船舶配置CSCL / OOCL / ANL 返回

  10. 港口时间 AUS3 PKL SIN BNE SYD FRE 船舶配置 ADL MEL 返回

  11. AUS3 各港靠离泊时间 FRE和BNE为双周挂靠 返回

  12. 返回 AUS3 船舶配置 ANL / APL / NYK

  13. 澳洲港口资料

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