2B Opastimet - ajoneuvo-opastimet - jalankulkuopastimet - polkupyöräopastimet - ääniopastimet

1. 2B Opastimet- ajoneuvo-opastimet- jalankulkuopastimet- polkupyöräopastimet- ääniopastimet 4.6.2012Kari Sane

2. Liikennevalojen opastinjärjestelyt”linkki suunnittelijan ja autoilijan välillä” • Liikennevaloasetus • sitovat määräykset • LIVASU • ohjeluonteisia esimerkkejä • Kaupungin oma käytäntö • suosi yhdenmukaisia ratkaisuja • ”esimerkkikokoelma” • etu- vai takatoistot, pikkutoistot • peräkkäisissä risteyksissä sama ajatus • Ei Tanskan mallia (liika on aina liikaa..)

3. Taustalevyjäon yleensä käytettävä • ajoradan yläpuolisissa opastimissa ja • pääsuunnan opastimissa, jos nopeusrajoitus on 60tai 70 km/h Opastimen koko ( mm)Ajoneuvo-opastinRatikkaopastin Jalankulkuopastin PolkupyöräopastinPikkutoisto-opastin Pysäköintilaitosopastin 200, 300 2002008080200, 80 Erityistapauksessa liikennevalo- opastin voi olla myös poikittain Liikennevalo-opastimet

4. Pääopastin Toisto-opastin T3 T2 T1 T0 1. Pääopastin on tulosuunnan oikealla puolella enintään 5 metriä pysäytysviivan jälkeen 2. Vasemmalle kääntyvän liikenteen pääopastin on vasemmalla puolella 3. Toisto-opastin on tulosuunnassa vastakkaisella puolella kuin pääopastin 4. Toisto-opastimen on oltava vähintään 2.5 m pysäytysviivan takana Liikennevalo-opastimien sijoitus (1) Pääopastin osoittaa pysäytyskohdan Toisto-opastin näyttää liikkeellelähdön Pääopastin ja toisto-opastin voidaan sijoittaa myös ajoradan yläpuolelle

5. Ylimääräinen toisto-opastin Toisto-opastimet samaan pylvääseen Yksikaistainen tulosuunta 5. Tulosuunnalla, jolla on vähintään kolme kaistaa, on oltava kaksi toisto-opastinta 6. Saman tulosuunnan eri opastinryhmien toisto-opastimet sijoitetaan samaan pylvääseen 7. Yksikaistaisella tulosuunnalla toisto-opastin voi sijaita myös tulosuunnan oikealla puolella Liikennevalo-opastimien sijoitus (2) Muista pikkutoistot

6. Pienet toisto-opastimet • Pienikokoinen liikennevalo-opastin (halkaisija 80 mm) • Sijoitetaan aina samaan pylvääseen kuin pääopastin tai toisto-opastin • Korvaa risteyksen takana olevan toisto-opastimen • Korostaa pysähtymispaikan • Vähentää pylväiden määrää • Käytössä useissa Euroopan maissa Ei saa sekaantua polkupyörä- opastimeen

7. Pääopastin peittyy puiden taakse -> yläpuolinen opastin korvaa pääopas-timen Liikenne-valojenHelsinki- ulokkeen muotoilija onUlla-KirstiJunttila Yläpuolinen opastin näkyy hyvin Yläpuolinen pääopastin voi olla myös kaista-kohtainen Yläpuolinen LED-opastin

8. Näkyvätkö opastimet - rekka-autotesti Vähintään yksi opastin on aina nähtävä 12§:3 Pää- ja toisto-opastimen on oltava sijoitettu siten, että risteystä lähestyvän tai pysäytysviivalle pysähtyneen ajoneuvon kuljettaja voi nähdä hänelle tarkoitetun pää- tai toisto-opastimen

9. Suojatie 14 milman koroketta Suojatie 15 m ja kapea koroke Suojatie 16 m ja normaali koroke 6 10 12 11 13 12 Jalankulkijan kävelymatka ja -aika minimivihreän aikana Jalankulkijan kävelymatka ja-aika suoja-ajan aikana Jalankulkijaopastimien sijoitus (1) • 22§:1 Jalankulkijaopastin sijoitetaan kulkusuunnassa • suojatien tai välittömästi opastimen tarkoittaman tien osan taakse ja • sen tulee näkyä näkyä koko suojatielle tai opastimen tarkoittamalle tien osalle

10. B Useampiosaisen suojatien eri osien valo-opastimet sijoitetaan peräkkäin samalle puolelle suojatietä Jalankulkijaopastimien sijoitus (2) Ääniopastimet A Helsingin ja Uudenmaan näkövammaisten mielestä B vaihtoehto on parempi, koska ääniopastus on silloin suoralla linjalla

11. Opastinsijoittelunesimerkki 20.10.2010Kari Sane

12. Esimerkkejä opastinsijoituksesta534 Kirkonkyläntie / Laulurastaantie Suunnittelun kulku 1.Pääopastimet 2.Toisto-opastimet 3 Suojatieopastimet - oleviin pylväisiin 4 Suojatieopastimet - tarvittaviin muihin pylväisiin Perinteinen opastinsijoitus- suojateillä oikeakätinen ohjaus- pääasiassa takatoistojaPallo-opastimia 8Nuoliopastimia 4Jalankulkijaopastimia 14 yhteensä 26 opastinta ja 14 pylvästä

13. 534 Kirkonkyläntie / LaulurastaantieVaihtoehtoinen ratkaisu Suojateillä opastimet samassa linjassa • sopii hyvin ääniopastukseen • painonapit pyöräilijöille Pääkaduntoisto-opastimet pois törmäys-uhkaiselta korokkeelta • Korkea pylväs ja opastimet sijoitettu ”kahteen kerrokseen”

14. Esimerkkejä opastinsijoituksestaValtaväylän T-risteyksessä Suunnittelun kulku 1.Pääopastimet 2.Toisto-opastimet 3 Suojatieopastimet Lisäopastimet oikealle!(The Finnish RTOR)Huom. Toisto-opastimien sijoitus on osin riippuvainen todellisen risteyksen muodosta (korokkeet)! Hyvä ratkaisu opastinsijoittelun kannalta…Mutta mitä puuttuu…