120 likes | 245 Views
The Torvald Klaveness Group. MARSIKT Avslutningsseminar - Målstyring Oslo, 18. november 2003. Innhold. Bakgrunn og motivasjon TKGs tilnærming til målstyring Positive og negative erfaringer Planer fremover. Bakgrunn og motivasjon. Målstyring har vært benyttet de siste 2-3 årene
E N D
The Torvald Klaveness Group MARSIKT Avslutningsseminar - Målstyring Oslo, 18. november 2003
Innhold • Bakgrunn og motivasjon • TKGs tilnærming til målstyring • Positive og negative erfaringer • Planer fremover
Bakgrunn og motivasjon • Målstyring har vært benyttet de siste 2-3 årene • Ledelsens verktøy, ikke en del av standard rapportering • Har innført ny organisasjonsstruktur • Bredere bruk av målstyring i organisasjonen • Prosjektet tvinger oss til å reformulere våre målsetninger og KPI’er • Gi oss en forbedring av rapportering internt og eksternt
Prosjektplan Hovedfaser Scorecard design Testing Scorecard re-design Erfarings-utveksling Valg av systemleverandør Utrulling
Fokus i organisasjonen Corporate Fleet Manager Ship Manager Skip Støttefunksjoner Prosjektets fokus Industri Standard Procurement Insurance Manning
Gammelt Scorecard • 7 Perspektiver • 7 Målsetninger • 16 KPI’er
Nytt Scorecard • 4 Perspektiver (2 i FMR) • 10 Målsetninger (5 i FMR) • 30 KPI’er totalt (14 i FMR)
Nytt Scorecard Scorecard for Industry vessels Financial Maximize EBIT Optimal cost level Maximum utilization Customer Cargo ownersatisfaction Good quality standard Internal business process Key personnel stability Planning accuracy Compliance with Charterparty Learning and growth Competent staff System performance
- + • Metodikken som et nyttig verktøy • Fokus på det viktige, oversikt, struktur • Fra gammelt til nytt, felles forståelse • IT-løsningen; oversiktlig, forbedret rapport • Brukere burde vært med fra starten • Uklart eierskap og for liten ressurstildeling • Bruken av systemet ikke som forventet grunnet: • Vanskelig å implementere IT-løsningen, interne problemer • Brukeropplæring ikke prioritert Erfaringer
Totale erfaringer • Bruk tid og ressurser på kartleggings- og definisjonsprosessen • Sørg for forankring hos ledelsen og eierskap hos brukerne • Unngå for komplekse Scorecards – fokus på de viktige områdene og enkel oppdatering av data • Bør starte i det enkle og gradvis bygge ut • Tall bør eksistere og være kjente • Greier man dette, er målstyring nyttig
Videre planer • Videre testing av løsningen i en driftssituasjon over en lengre periode • Implementasjon av KPI-rapportering i Fleet Manager-rapporten • Fokusere på erfaringene • Konkludere • Eventuell utrulling til hele flåten