Logística no Varejo

1. Logística no Varejo Conceitos básicos Logística e Varejo

2. Entendendo a cadeia de abastecimento integrada

3. OBJETIVOS • Os conceitos, definições e importância da cadeia de abastecimento; • Os fatores que afetam o seu comportamento; • Os seus principais elementos e processos.

4. Conceitos e definições Entendendo a cadeia de abastecimento integrada Importância Elementos principais Alinhamento estratégico OBJETIVOS Fig. 1.1: Cadeia de abastecimento integrada

5. VISÃO GERAL Os desafios das organizações aumentaram em diversos aspectos: • Estratégicos; • Operacionais; • Conflitos; • Ambiente de mercado; • Vida dos funcionários; • Foco no futuro e atenção ao presente; • Foco no cliente.

6. VISÃO GERAL As empresas devem ter líderes intuitivos, humanos e visionários, que sejam inovadores e criativos. Os caminhos são incertos e o mercado está cada vez mais rápido, por isso líderes estrategistas são uma peça importante dentro de uma empresa que quer desenvolver negócios competitivos e obter sucesso.

7. CADEIA DE ABASTECIMENTO • Conceitos e impactos nas organizações e na sociedade • A cadeia é vinculada a variáveis internas e externas que afetam a organização e os negócios. Por exemplo: formação de bons profissionais; preservação do meio ambiente; infra-estrutura e transporte; comunicação no caso de empresas multinacionais.

8. CADEIA DE ABASTECIMENTO • Conceitos e impactos nas organizações e na sociedade • Para melhorá-la, o profissional deve entender a organização da empresa e seu processo de abastecimento relacionados a: • - clientes; • fornecedores; • consumidores; • informações; • armazenamento; • manuseamento e a utilidade de conhecer tais pontos.

9. CONCEITOS A cadeiadeabastecimento é o conjunto de processos para obter materiais, agregar-lhes valor de acordo com o cliente e disponibilizá-lo para o local e na data desejada pelos consumidores. Pode variar de acordo com as características do produto, dos negócios e das estratégias usadas na empresa.

10. CONCEITOS A cadeia logística apresenta uma visão mais limitada da obtenção, movimentação e distribuição de produtos. A tecnologia da informação e a inovação tecnológica criam a possibilidade de uma cadeia de abastecimento ser realmente integrada.

11. CONCEITOS • O ECR (Efficient Consumer Response) criou um conceito de resposta eficiente às demandas. A lógica parece simples, mas sua implantação é complexa, pois implica mudanças de diversos tipos: • cultura empresarial; • relacionamento entre organizações; • conhecimento; • forma convencional de administrar a empresa.

12. CONCEITOS O ECR afeta muito o comportamento da cadeia de abastecimento. Ele identifica as atividades físicas e procedimentos com resultados positivos, ajudando a reduzir custos e aumentar a velocidade, ao longo de todo o processo logístico. As decisões incluem o curto prazo e o longo prazo. As decisões estratégicas sãopolíticas corporativas das empresas participantes do processo. As decisões operacionais buscam soluções para problemas diários. Porém, recebem orientação das decisões estratégicas. Alinhamento entre esses dois fatores integrados dará resultados melhores no curto e no longo prazo, sem se prejudicarem.

13. CONCEITOS Planejamento Integrado de Vendas e Operações é aplicado para garantir que decisões diárias sejam orientadas por um plano superior. Desta forma, as decisões são feitas dentro da organização e não dentro de um departamento isolado. Conhecimento profundo dos processos e de suas variáveis: • conhecimentos dos padrões de mercado e suas demandas; • distâncias; • modelos de distribuição; • transporte; • custos; • canais de distribuição; etc.

14. CARACTERÍSTICAS DA CADEIA DE ABASTECIMENTO INTEGRADA Alguns modelos de cadeia podem ser complexos. É imprescindível identificar a quantidade de fornecedores e clientes, suas localizações e importância quanto a volumes de compras e vendas. Localização das organizações: o posicionamento geográfico influi nos custos e fluxos logísticos; Distribuição física: • modelo simples: recepção de materiais > conversão para o produto final > distribuição. Isso tudo pode ocorrer em apenas um local. • modelo complexo: diversos locais produtivos, vários centros de distribuição, intermediários, operadores logísticos, etc.

15. CARACTERÍSTICAS DA CADEIA DE ABASTECIMENTO INTEGRADA É preciso identificar o modo e quem movimenta os materiais e produtos e a eficiência na execução. A distribuição física terá impacto tanto na qualidade do produto quanto na satisfação do cliente em recebê-lo no prazo e no local desejado. Administração dos estoques: • podem ser armazenados em diferentes etapas do processo; • ter diversas características (matéria-prima, produto semi-acabado, acabado ou produto com valor agregado). • visão segmentada da empresa: restringe a identificação do volume real de estoque. • controle de estoque global: reduz nível de capital investido e permite que os estoques sejam vistos como um todo.

16. CARACTERÍSTICAS DA CADEIA DE ABASTECIMENTO INTEGRADA Modo de transporte depende de: • infra-estrutura de transporte; • volume de produtos; • canais logísticos existentes; • confiabilidade da entrega; • custos de movimentação, etc. O Brasil tem situações críticas em alguns tipos de transporte como o ferroviário. O meio de transporte preferido é o rodoviário.

17. CARACTERÍSTICAS DA CADEIA DE ABASTECIMENTO INTEGRADA Fluxo de informação é ligado ao movimento físico de produtos e materiais. Todo o processo se relaciona: • processamento de pedidos; • estimativas de vendas; • planejamento de produção; • compras e aquisições; • capacidades; • armazenagem; • manuseio; • custo/benefício para obter informação.

18. CARACTERÍSTICAS DA CADEIA DE ABASTECIMENTO INTEGRADA Estimativas possibilitam melhores serviços e são obtidas por empresas por meio de investimento em: • tecnologia avançada e melhorias do processo; • ferramentas de informática e colaboração entre empresas que compõem a cadeia; Relacionamentos: a cadeia é composta por organizações internas e externas. Ela demanda forte relacionamento e tem modelos variáveis de acordo com número de empresas, infra-estrutura, local, etc. • clientes, fornecedores, distribuidores, etc. • formato da relação pode gerar vantagem competitiva. • parceria deve estabelecer responsabilidade das partes e foco final.

19. IMPORTÂNCIA DA CADEIA DE ABASTECIMENTO Para obter vantagem competitiva, a gestão de uma cadeia deve levar em conta: • integração financeira; • serviço ao cliente; • integração do abastecimento e dos processos internos e externos; • velocidade e flexibilidade; • qualidade de serviço. Foco da organização: obtenção de lucro e gestão correta da cadeia.

20. ALINHAMENTO ESTRATÉGICO DA CADEIA DE ABASTECIMENTO A cadeia deve ser vista como um processo integrado, que permite obter: • vantagem competitiva no fornecimento de serviços e produtos para consumidores, independente do local. • “A evolução da cadeia de abastecimento passa do conceito de ‘empurrar’ para o de ‘puxar’. • globalização: maior concorrência, mais empresas, mais informação disponível, consumidores mais exigentes. • fidelidade de marca não é mais o suficiente, deve-se considerar preço, qualidade e diferenciação; e a busca pela satisfação do cliente.

21. FORÇAS EXTERNAS Forças externas que afetam a cadeia de abastecimento: • globalização: da economia, acordos regionais (Mercosul, Nafta, etc), fusões de empresas, mercado internacional. • mercado e demanda do consumidor: entender as necessidades do cliente (ex: consumidor saudável), agregar valor adicional ao produto/serviço (ex: embalagens inovadoras), levar em conta a disponibilidade, qualidade, serviço e preço do produto. Além de entidades que protegem o direito do consumidor (Procon). • Competição: avanços de informação e tecnologia, diferentes estratégias, criatividade, inovação e diferenciação, redução de custo, alianças estratégicas, agilidade no desenvolvimento de produtos, redução do tempo de entrega.

22. FORÇAS EXTERNAS • Informação e comunicação: aproveitar benefícios da tecnologia da informação, levando em conta o poder e abrangência da internet atualmente. • Cultura e regras governamentais: decisões políticas e dos governos (Como a criação da União Europeia e de acordos como o Mercosul), inflação, barreiras econômicas e outros fatores influenciam na participação da organização no mercado internacional. • Meio ambiente: preocupação com a flora e a fauna, exploração de matéria-prima, reciclagem, poluição, enfim, pontos que colocam a proteção do meio ambiente, muito difundida no mundo atual.

23. Planejar fornecedor cliente comprar produzir distribuir Logística reversa ELEMENTOS DA CADEIA DE ABASTECIMENTO INTEGRADA Figura 1.7 (conceito aplicado pelo Supply Chain Council): integrada

24. PLANEJAMENTO Planejamento deve abranger produção, compras, distribuição e todo o processo da cadeia, levando a decisões isoladas a afetar diferentes processos e componentes. Planejar de maneira integrada: dar atenção a atividades que influem na organização como um todo. • desenvolvimento de canais; • planejamento de estoque; • produção e distribuição; • transporte; • estimativa de vendas; • planejamento de demanda; • lançamento de produtos; • promoções.

25. COMPRAS Compras: obter materiais, componentes, serviços e acessórios; monitorar aquisições, analisar suprimentos, negociar compras. As empresas podem utilizar um dos conceitos a seguir ou ambos para diferentes compras: • compras centralizadas: melhores preços e serviços, atenção especial do fornecedor, redução nos valores do transporte. • compras descentralizadas: velocidade no atendimento quando for local, influência no custo do transporte. • relação com fornecedores: as empresas estão reduzindo a quantidade de fornecedores, criando relações de longo prazo, com altos volumes e maior flexibilidade de compra e troca de informações.

26. PRODUÇÃO Produção: converter matérias em um produto acabado ou semi-acabado. A estratégia de produção e estoque afeta o comportamento da cadeia da empresa. O processo de manufatura e fabricação pode utilizar: • produção para atender níveis de estoque: atende previsões de venda, menor tempo de entrega, fluxo contínuo, vendas em volumes maiores (detergente, cremes dentais, cimento, etc). • Indústria discreta: facilmente identificados (refrigerador, televisor). • Indústria de processo: mistura de ingredientes, dificilmente identificados (derivados de petróleo).

27. PRODUÇÃO • Produção para atender pedidos específicos: início a partir do pedido do cliente, componentes e acessórios geralmente estão armazenados, produção conforme solicitado, tempo de entrega superior. • Montagem: diversidade de produtos finais, manutenção de itens em estoque para evitar extensão do tempo de entrega, produtos conforme solicitação do cliente. Ex: indústria automobilística. • Projetos sob medida: envolve desenho, projeto, obtenção de materiais, componentes, fabricação e montagem; especificações estabelecidas pelo cliente; processo de longa duração. Ex: construção de navios.

28. PRODUÇÃO • Combinação de sistemas de produção: os processos podem variar; combinações são usadas na produção de estoques e sua manutenção possui custo adicional. Pode-se produzir a partir do pedido, mas tendo em estoque materiais difíceis de se obter.

29. DISTRIBUIÇÃO Distribuição: movimento do material do local de produção ou armazenagem até o cliente, envolvendo: • retorno de produto em bom ou mau estado; • gestão e controle do estoque, manuseio de materiais, transporte, análises de locais e redes de distribuição, etc. • Pode-se terceirizar a distribuição para buscar vantagem competitiva.

30. CONSIDERAÇÕES FINAIS Considerações finais – elementos importantes no mercado competitivo global: • forte relacionamento com fornecedores; • corpo gerencial flexível, ágil e receptivo com mudanças; • orientação externa: observar a concorrência; • entender o comportamento dos consumidores; • cuidado com as falsas tecnologias.