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People Mover. Agostino Cappelli – Lezione n. 3 Clasarch città LAB . I/A. IL SISTEMA. Il nuovo sistema, che collegherà il Tronchetto a P.le Roma (Figura 2.3.1.2), è classificato come una funicolare terrestre,
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People Mover Agostino Cappelli – Lezione n. 3 Clasarch città LAB. I/A
IL SISTEMA • Il nuovo sistema, che collegherà il Tronchetto a P.le Roma (Figura 2.3.1.2), è classificato come una funicolare terrestre, • è un sistema leggero con tecnologia funicolare che marcia su rotaie sopraelevate dal suolo a quota variabile, • con veicoli di dimensione di 5.40 x 2.10 m. • Si impiegheranno vetture di media capacità (circa 50 persone) riunite in convogli composti da 4 vetture che corrono su una via di corsa trainati da un anello di fune.
TRACCIATO • La lunghezza totale del tracciato è di 857 metri con un tratto di m. 180 a tre campate per il superamento del Canale di Tronchetto; • è prevista una stazione intermedia di interscambio, Porto Marittima, posta a metà percorso in corrispondenza dello scambio centrale, dove si incrociano le vetture, • e due stazioni alle estremità, Tronchetto quale stazione motrice e Piazzale Roma quale stazione tenditrice.
Automatismo e trazione • Il sistema di trasporto previsto è caratterizzato da un completo automatismo, tale da non richiedere la presenza di personale né a bordo dei treni né in generale nelle stazioni; • l'intera gestione dell'impianto viene infatti attuata da un’apposita centrale di controllo, posizionata nella stazione motrice del Tronchetto. • La portata massima è di 3.000 persone l'ora per senso di marcia con una frequenza di 4 minuti e un tempo di percorrenza sulla tratta Tronchetto-P.le Roma di 3' e 30".
La domanda prevista • La domanda potenziale giornaliera stimata è di 6.253 utenti giorno, • 2.911 generati dalla domanda di parcheggio al Tronchetto, • 1.471 utenti generati dai nuovi insediamenti al Tronchetto • 1.871 utenti dalla Cittadella della Giustizia; • domanda potenziale che potrà salire a 9.860 nelle giornate di acqua alta o di forte nebbia, andando a sostituire alcuni servizi di navigazione
Costi e tempi • I costi complessivi attesi per la realizzazione dell’infrastruttura sono di 16,3 Milioni di euro, comprensivi del materiale rotabile. • I lavori per la realizzazione dell'infrastruttura sono in corso • il completamento dell'opera è previsto per l'estate del 2009.
