中国汽车工业发展探讨

1. 中国汽车工业发展探讨 中国汽车工业协会 常务副会长 董扬 —2011年12月21日—

2. 1、汽车是现代社会最重要的交通运输工具 一、汽车工业是国民经济的支柱产业 注：数据来源于日本自动车工业会。其中：美国数据为2004年；法国含摩纳哥；台湾不做排名对比。

3. 1、汽车是现代社会最重要的交通运输工具 每千人汽车保有量世界前10名国家 一、汽车工业是国民经济的支柱产业 注：数据来自日本汽车工业协会（JAMA）

4. 一、汽车工业是国民经济的支柱产业 2、汽车工业能够创造巨大产值的产业 目前世界汽车保有量已超过6.56亿辆，2007年世界汽车产量为7310.1万辆，产值超过18000亿美元，在世界500强中，汽车制造及零部件企业占有27家，占世界贸易额接近10%。其中进入10强的企业有3家，进入100强的企业有11家。

5. 一、汽车工业是国民经济的支柱产业 • 涉及多行业（机械、冶金、化工、电子、纺织等） • 多种材料的大用户（钢铁、石油、有色金属、玻璃、电子器件） • 产业链长（涉及材料、零部件、整车制造、销售、保险、贷款、租赁、加油、维修等） 3、汽车工业是涉及范围广泛的产业

6. 一、汽车工业是国民经济的支柱产业 • 汽车是人类腿的延长 • 汽车是现代社会最重要的交通运输工具） • 汽车是男人女人共同的宠物） • 汽车是现代先进技术之集大成者 • 汽车是国民经济的支柱产业 • 汽车是改造世界的机器 4、什么是汽车？

7. 历年汽车产量及保有量 二、世界汽车工业发展及特点

8. 二、世界汽车工业发展及特点 1、世界汽车工业发展的历史 19世纪80年代到20世纪20年代，为汽车发展时代。 • 欧洲人创建了汽车基本结构 • 美国人创造了汽车生产方式 • 奔驰、雪铁龙、保时捷、迈 巴赫、邓禄普等发明家发明并完 善了汽车结构。 第一辆汽车（奔驰）

9. 二、世界汽车工业发展及特点 2、世界汽车工业发展特点——产业转移 20世纪20-50年代，美国经济的发展和亨利福特发明了流水线大生产方式。实现了汽车生产标准化、零部件可互换，降低了成本。1950年，全球汽车保有量6900万辆，美国为5000万辆。美国汽车产量占世界产量的80%。

10. 二、世界汽车工业发展及特点 2、世界汽车工业发展特点——产业转移 20世纪60-80年代，日本丰田创造出精益生产方式，在世界经发展的背景下，日本汽车工业迅速发展。日本产量从1960年的16万辆到1980年的1104万辆，首次超过当年生产801万辆的美国，成为世界头号汽车生产王国。

11. 二、世界汽车工业发展及特点 2、世界汽车工业发展特点——产业转移 二战后期，欧洲经济复苏和大生产方式的应用，为汽车生产提供了巨大的市场，促进欧洲汽车产业的发展。 1956-1973年，欧洲汽车产量增加6.7倍。超过北美。

12. 二、世界汽车工业发展及特点 3、当前中国经济的发展为中国汽车工业大发展创造了前所未有的条件 产业转移的条件 • 巨大新兴市场的形成 • 生产方式的革命或改进 • 生产条件的改善 • 经济高速发展

13. 二、世界汽车工业发展及特点 3、当前中国经济的发展为中国汽车工业大发展创造了前所未有的条件 中国迎接第四次产业转移的条件 • 每年1000万辆的大市场 • 经济高速、持续发展 • 劳动力价格优势明显而可持续 • 社会稳定，经济开放政策 • 良好的工业基础 • 经济全球化，信息技术发展

14. 三、中国汽车产业“十一五”发展情况 1、主要参数与指标

15. “十一五”汽车工业发展情况 产销量保持高速增长 2010年我国汽车产量和销量双双跨跃一千八百万辆大关。 单位：万辆

16. “十一五”汽车工业发展情况 汽车工业国际地位逐年提升 2010年我国汽车产量占世界汽车比例超过23%，已成为世界汽车生产体系中的重要组成部分 万辆

17. “十一五”汽车工业发展情况 产品出口逐步扩大 万辆 亿元

18. “十一五”汽车工业发展情况 ２０１０年中国销量前十名企业销量和营业收入统计图 亿元 万辆

19. “十一五”汽车工业发展情况 2.61% 2.27% 3.00% 2.12% 2.10% 1.79% 2.00% 工业增加值占GDP比重 1.00% 0.00% 2006 2007 2008 2009 2010 汽车工业成为国家重要支柱产业 2010年汽车行业相关收税9500亿元，占全国税收的13%； 2010年汽车零售额1.67万亿元，占社会消费品零售总额的10%以上;

20. 2、中国汽车产业全面进步 三、中国汽车产业“十一五”发展情况 • 汽车产销570万-1800万，年均增速25% • 全球占比：8.59%-23.5% • 全行业研发投入1.66%-1.93% • 生产集中度：前十家展全行业86%；前五家占全行业的65-70% • 排放：全面达到国Ⅲ水平 • 油耗：比2002年下降25% • 自主品牌乘用车：数量增长1.8倍 销量增长2.6倍 • 摩托车产销量连续17年为世界第一，占世界产量一半 • 兼并重组进展：上南合作、兵航合作、广汽长丰合作、 吉利收购沃尔沃

21. 3、已成为国民经济的支柱产业 三、中国汽车产业“十一五”发展情况 • 2010年：汽车销售收入4.35万亿元 • 工业增加值：9972亿元 占GDP2.51% • 利税总额6519亿元 • 利润总额3450亿元 • 直接就业378万人 • 直接间接就业超过4000万人 占全国城镇就业人数12% • 税收9500亿元 占全国13% • 汽车零售额占社会消费零售总额10%以上

22. 四、中国汽车产业“十二五”展望 1、十二五的发展速度 • 2000-2010年均24% • 2011-2015年均10-15% 理由： • GDP年均7-8% 汽车产销增速应为GDP的1.5倍 • 工业化进程持续 城市化进程持续 • 每千人保有量60辆 发达国家 600-800辆 中等发达国家 200-400辆 世界平均 130辆 • 我国机动车2.17亿辆 其中：汽车1亿辆，摩托车1.1亿辆 机动车升级是巨大的潜在市场

23. 四、中国汽车产业“十二五”展望 2、十二五期间需解决的主要问题 • 1.降低油耗 • 我国汽车油耗高于发达国家 • 与排放、安全、交通问题相比，能源问题更紧迫 • 应尽快实施节能与新能源汽车规划 • 全面建立鼓励节油节材体系 购买环节 使用环节 税收、过路过桥、停车、限行

24. 四、中国汽车产业“十二五”展望 2、十二五期间需解决的主要问题 • 2.做强自主品牌 • 重点、难点是自主品牌轿车 • 当前是自主品牌轿车最困难时期 • 原因分析 技术基础弱 品牌弱 • 目标 技术、质量、品牌

25. 四、中国汽车产业“十二五”展望 2、十二五期间需解决的主要问题 • 3.做强零部件 • 欧美日韩汽车产业都有强大的零部件产业支持 • 我国汽车零部件产业 高端产品弱 系统供应能力弱 同步开发能力弱 • 应建立整零战略联盟关系 • 政府应更多支持零部件产业

26. 四、中国汽车产业“十二五”展望 2、十二五期间需解决的主要问题 • 4.制定进入汽车社会的国家战略 • 保障汽车产业可持续发展的管理体制 ——— 加强协调，减少多头管理 • 保障汽车产业可持续发展的财税体制 ——— 有利于节能节油，有利于自主创新，保持稳定 • 合理的城市道路规划 • 合理的住房与停车建设规划 • 相关产业协调发展 ——— 油料、材料、装备 • 适应汽车社会的后市场体系 ——— 维修、配件供应、保险、汽车用品、个性化改装、汽车文化与文明

27. 四、中国汽车产业“十二五”展望 2、十二五期间需解决的主要问题 • 5.培育世界级企业与品牌 • 大企业集团 现代企业制度、企业文化、人才与薪酬体系、社会责任 • 品牌建设 品牌战略 • 鼓励自主品牌

28. 四、中国汽车产业“十二五”展望 2、十二五期间需解决的主要问题 • 6.制定合理的海外战略 企业层面： • 产品输出与资本、技术输出并重 • 注重产品输出的后续工作 • 注重市场国的政治、经济、文化需要 • 注重利用市场国的各项资源 政府层面： • 完善出口与对外投资管理 • 合理、完善的金融担保体系 • 将汽车出口与海外投资作为国家对外经济贸易的重要部分

29. 谢 谢 大 家！