James Watt (1736-1819)

1. James Watt(1736-1819) Készítette: Vrzák László, I.A

2. Életrajza • 1736.január 19-én született Greenockban, Skócióban • előkelő családból származott • nem járt rendszeresen iskolába, hanem édesanyja tanította • kiváló kézügyessége mellett tehetsége volt a matematikához • 17 éves korában édesanyja meghalt • Londonban egy évig matematikai műszerek készítését tanulta • Glasgowban műszergyártó vállalkozásba kezdett • a Glasgow-i Hammermen Guild céh meggátolta működését • a Glasgow-i Egyetem professzorai 1757-ben engedélyezték,hogy kis műhelyt nyisson az iskola területén • 1767-ben feleségül vette unokatestvérét,Margaret Millert, akitől hat gyermeke született

3. A gőzgép • Robinson professzor tanácsára a gőzzel kezdett kísérletezni • rájött a rejtett hő jelentőségére a gép működésében, és arra, hogy a gőz hőjének 80%-a a henger felfűtésére fordítódik • javasolta, hogy a gőzt ne a hengerben, hanem egy külön kamrában csapassák le, és akkor a henger nem hűl le a beáramló gőz hőmérséklete alá • javaslatának életképességét 1765-ben egy működő modellen mutatta be külföldön

4. nagy küzdelmet kezdett egy ipari méretű gőzgép elkészítéséért • John Roebuck, a híres Carron Vasgyár alapítója Watt munkatársa lett • Roebuck tönkrement, Watt 8 éven át földméréssel pénzt keresett • Matthew Boulton, a Soho öntöde tulajdonosa és Watt rendkívül sikeres együttműködést alakított ki • maga köré gyűjtötte az akkori világ néhány legjobb vasmunkását • John Wilkinson oldotta meg azt a problémát, hogyan gyárthatnának nagy átmérőjű hengert egy viszonylag szoros illesztésű dugattyúval • 1776-ban helyezték üzembe az első ipari gőzgépeket • ezek szivattyút hajtottak, és csak alternáló mozgást végeztek • megrendelések özönleni kezdtek

5. sok gőzgépet készített főleg a cornwalli szénbányák számára a bányavíz szivattyúzásához • alkalmazási területe a köszörüléssel, fűrészeléssel és őrléssel bővült ki, amikor Watt forgó mozgásra képes gőzgépet kezdett készíteni • 1781-ben előrukkoltak egy bolygókerék-napkerék hajtással

6. egy sor újítást vezetett be a gőzgépen:a kettős működésű gőzgép, ahol a gőzt felváltva a dugattyú két oldalára vezették; fojtószeleppel vezérelni tudta a gőzgép teljesítményét; a centrifugál pedig meggátolta, hogy a gép megfusson • a többhengeres (compound) gőzgépet, és erről két további szabadalmat kapott 1781-ben és 1782-ben • újabb találmánya a hengertérfogat és a gőznyomás diagramját felrajzoló indikátor megalkotása volt – a műszert Watt üzleti titokként kezelte • ugyancsak nagyon büszke volt másik fontos találmányára, a párhuzamos egyenesbe vezető mechanizmusra, amire 1784-ben kapott szabadalmat • elérte, hogy gőzgépei ötször gazdaságosabban használták fel a tüzelőanyagot, mint Newcomen gépei

7. Watt ellenezte a nagy nyomású gőz használatát; minden gépe közel atmoszférikus nyomáson üzemelt • 1794-ben megalapították a Boulton és Watt Vállalatot kizárólag gőzgépek gyártására, és ez fokozatosan nagyvállalkozássá nőtte ki magát • 1826-ig 1164 gőzgépet készítettek el

8. Utolsó évei • Watt 1800-ban vonult nyugalomba, abban az évben, amikor társulása Boultonnal véget ért és az alapvető szabadalma lejárt • a vállalkozást átvette a két fiú: Matthew Boulton és ifjabb James Watt • William Murdoch a társuk lett, és az üzlet virágzott • Watt eközben új találmányokkal kezdett foglalkozni

9. feltalálta a távcsöves távolságmérés új módszerét, egy berendezést levelek másolására, tökéletesítette az olajlámpa szerkezetét; készített egy gőzzel hajtott mángorlót és egy eszközt szobrok másolására • második feleségével Németországba és Franciaországba utazott, és földbirtokot vásárolt Walesben, amit jelentősen megnövelt • 1819. augusztus 19-én, 83 éves korában halt meg Heathfieldben