210 likes | 341 Views
Project “Schone motor”. Project “Schone motor” Projectgroep: 2 ‘Schoon schip maken’. Inhoud. Voorstellen Doel Onderzoeksopzet Ms. Heber Onderzochte technieken Emissiereductie Financiën Markt? Vragen. Voorstellen. Lindert Wijkhuijs Amit Biharie Hans van Haastert Joan Constancia
E N D
Inhoud • Voorstellen • Doel • Onderzoeksopzet • Ms. Heber • Onderzochte technieken • Emissiereductie • Financiën • Markt? • Vragen
Voorstellen • Lindert Wijkhuijs • Amit Biharie • Hans van Haastert • Joan Constancia • Karim Rida • Lennart van Nimwegen • Bart Dijkman
Doel Reduceer op een praktisch haalbare en innovatieve wijze de emissie in de binnenvaart.
Onderzoeksopzet • Inventariseren technieken • Analyse ms. Heber • Verzamelen feedback • Toepassing technieken • Advies
Ms. Heber (1) • Kempenaar • 50 x 6,6 m • Maximale lading: 547 ton • Caterpillar D342 (met turbo) • 127 kW (max. 1225 rpm) • 1957 • Revisie: 1992
Ms. Heber (2) • Schipper: Frank Plage • 1500 uur p.j. • Onderhoud in eigen beheer • Wél investeren, geen kosten maken
Onderzochte technieken • Roetfilters • NOx-reducerende technieken • Brandstof • Olie • Vaartechniek
Roetfilters • EmiGreen CST-X • Kosten: € 6.300,- • Baten: aanzienlijke emissiereductie • CO 85% - 95% • HC 50% - 70% • NOx 10% - 20% • Roet 40% - 80% • Diesel geur > 75%
NOx-reducerende technieken • SCR • Subsidie bij CCR 2 • Waterinjectie • CUBE injector • Investering: € 59.500,- • Financieel resultaat onbekend
Brandstof • Alternatieven: • Biodiesel • Bio-ethanol • PPO • Zwavelvrije brandstof (additief) • Financiële haalbaarheid • Marktaanbod
Olie • Viscositeit • Reductie wrijving • Emissiereductie na meting • Bypass filter • Trabold filter • Verversingsinterval tot 6 keer langer • Geen aantoonbare emissie, wél milieuvriendelijker
Vaartechniek • Hydrodynamische weerstand • Motorvermogen • Reductie toerental • Huidig toerental: 1000 rpm • Aanbevolen toerental: 957 rpm • Brandstofbesparing: 6 % bij gelijke snelheid
Gekozen technieken • EmiGreen CST-X • Trabold filter • Vaartechniek
Financiën • Kosten • EmiGreen CST-X: € 6.300,- • Trabold filter: € 382,- • Totaal € 6.682,- • Baten: • Brandstofbesparing € 1.395,90 • Oliebesparing € 57,43 • Totaal € 1.453,33 • Terugverdientijd: 4,6 jaar
Markt? • Vergelijkbare schepen • Actieve motoren: 2 stuks • Subsidies nodig voor maatwerk
Markt? • Vergelijkbare schepen • Actieve motoren: 2 stuks • Subsidies nodig voor maatwerk
Slot • Ms.Heber • EmiGreen CST-X • Trabold filter • Vaartechniek • Emissiereductie in groot aantal stoffen • Terugverdientijd 4,6 jaar • Vragen