САИ УКРАИНЫ

1. САИ УКРАИНЫ ЦИФРОВОЙ NOTAM-NOTAM XXI ВЕКА ТАТЬЯНА РАКУЛЕНКО МеждународныйNOTAM офис 28 ноября 2013

2. Аспект Человеческого фактора NOTAM содержиткритическиважнуюинформацию, котораяимеетрешающеезначение для безопасностиполета.

3. NOTAM – критическиважнаяинформация (A2172/13 NOTAMR A2155/13 Q) UKLV/QICAS/I /NBO/A /000/999/4949N02358E005 A) UKLL B) 1311211949 C) 1311220700 E) ILS (LOC, GP) RWY 31 OUT OF SERVICE.) (A2168/13 NOTAMR A1497/13 Q) UKLV/QLHAS/I /BO /A /000/999/4949N02358E005 A) UKLL B) 1311211405 C) 1312312359EST E) RWY 13/31 APPROACH AND RWY LIGHTING CAT 2 NOT AVBL.)

4. Цифровой NOTAM – по пути к менеджменту АНИ Нынешняя система распределения динамической аэронавигационной информации (АНИ) - система NOTAM, существует уже на протяжении многих лет. Основой является традиционное предоставление АНИ пилотам в форме текстовых сообщений - NOTAM. Авиационная фиксированная служба (AFS)ИКАО используется для распространения важнейших уведомлений о времени наступления событий, которые влияют на безопасность полетов. Сегодня рассматриваются варианты разработки заменяющей системы, построенной на цифровых NOTAM. В новой системе должны использоваться техника и технологии XXI века, а также она должна обладать усовершенствованными возможностями обмена сообщениями и быть совместимой с другими современными системами.

5. Цифровой NOTAM – по пути к менеджменту АНИ Правила взаимного обеспечения аэронавигационной информацией, содержание аэронавигационных документов, нормы по их изданию и рассылке регламентированы в: • Приложении 15ИКАО к Чикагской Конвенции. • Doc 8126. В последние годы в Приложении 15 поправки отражают все более острую потребность в своевременном предоставлении качественных аэронавигационных данных и данных о местности, так как они стали критическими компонентами для обеспечения точности работы бортовых навигационных систем.

6. Цифровой NOTAM – часть Дорожной карты ИКАО

7. Цифровой NOTAMпротив Текстового NOTAM Текстовый NOTAM (A2183/13 NOTAMN Q) UKBV/QMRLC/IV/NBO/A /000/999/5021N03054E005 A) UKBB B) 1311250000 C) 1311290300 D) DAILY 0000-0300 E) RWY 18L/36R CLOSED.) Цифровой NOTAM Событие

8. Пример цифрового NOTAM

9. Что такое цифровой NOTAM? Вместо <text>TAXIWAYS OUTER 7 AND E6 CLSD</text> Используютсяявные свойства функции Например… <taxiway> <name>OUTER 7</name> <status>CLOSED</status> </taxiway> <taxiway> <name>E6</name> <status>CLOSED</status> </taxiway>

10. Что такое цифровой NOTAM?

11. XSD Temporality Concept Основа концепции цифрового NOTAM - модель обмена аэронавигационной информацией (AIXM) версия 5.1

12. Преимущества цифрового NOTAM - Качество данных

13. Преимущества цифрового NOTAM

14. Преимущества – улучшенный PIB Позитивное влияние на безопасность

15. Электронные формы ввода - цифровой NOTAM

16. Достижения США в области цифровых NOTAM Соединенные Штаты Америки разрабатывают и повышают характеристики автоматической передачи NOTAM, обеспечивая качество NOTAM, устраняя вмешательство третьих сторон с целью обзора, который отнимает много времени и может привести к применению нестандартной лексики и возникновению типографских ошибок, давая возможность размещения NOTAM в ИКАО, его подготовку в виде незашифрованных обозначений и в графическом формате, предоставления точной фильтрации, сортировки и подачи вопросов с целью обеспечить возможность проведения информационных предполетных инструктажей в соответствии с требованиями пользователя, которые повысят уровень осведомленности пилота о ситуации. .

17. Реализация цифрового NOTAM в США

18. США – первый цифровой NOTAM 20 апреля 2010 года был издан первый в мире цифровой NOTAM. В первый месяц большинство изданных НОТАМ - закрытие или частичные закрытие РД и ВПП.

19. Достижения США при введении цифровых NOTAM В плане практического применения в США на сегодняшний день цифровыми NOTAM охвачено уже около 70 аэродромов, а к концу 2013 года планируется охватить практически все международные аэродромы.

20. Мероприятия по внедрению цифровых NOTAM Федеральное авиационное управление (ФАУ) Соединенных Штатов Америки тесно сотрудничает с Европейской организацией по безопасности воздушной навигации (ЕВРОКОНТРОЛЬ) в плане подготовки рекомендаций, обеспечивающих глобальную гармонизацию концепции цифрового NOTAM с использованием в качестве основы модель обменаАНИ(AIXM). Результаты испытаний, проверки эксплуатационных характеристик и анализ бизнес-моделей безопасности полетов продемонстрировали значение концепции цифрового NOTAM.

21. Мероприятия по внедрению цифровых NOTAM Совместно с другимигосударствами и международнымиорганизациями ЕВРОКОНТРОЛЬ и ФАУ работают с Исследовательскойгруппой ИКАО по САИ-УАИ с цельюопределитьпараметрыобмена в будущеминформациейNOTAM в форматеXML. Этотформатподназванием"модельобменааэронавигационнойинформацией" (AIXM) призвансделатьвозможнымкодирование и распространение в цифровомформатеаэронавигационнойинформации, котораядолжнапредоставлятьсянациональной САИ в соответствии с требованиями ИКАО.

22. Текущее состояние применения цифровых NOTAM в Европе Для развития цифровых NOTAM в Европебылопределен поэтапныйподходкакнаиболеесоответствующая карта (план). В сентябре 2009 г. создана фокусная группа Евроконтроля по разработке спецификации событий для цифровых NOTAM. Цель - разработать в тесномсотрудничестве с Федеральнойавиационнойадминистрацией (ФАА ) и другими заинтересованнімигосударствами и организациями – руководство для предоставления и кодированияинформацииNOTAM в цифровом формате, позволяющее автоматическое декодирование и используемое компьютерами.

23. Спецификация событий цифровых NOTAM В июне 2011 года - издан документ Евроконтроля “Спецификация событий для цифровых NOTAM” версия 1.0, которая является доступной на сайте www.aixm.aero. В марте 2013 - рабочий проект версии 1.1 “Спецификация событий для цифровых NOTAM” был сделан публично доступным по он-лайн ссылке https://docs.google.com/folder/d/0BxlGN-YBj-q0dnFpMzBTUFBoM3c/edit, где можно увидеть текущее состояние документа в процессе.

24. Ожидание будущего Начиная с марта 2012 года NOTAM офисУкраины мигрировал в единую централизованную европейскую базу данных САИ (EAD), как провайдер данных по международным операциям NOTAM –INO DP, с целью усовершенствования и гармонизации процедур предоставления аэронавигационных данных.

25. Ожидание будущего EAD обеспечивает высокое качество данных посредством многоуровневого процесса проверки данных, а также своевременную и эффективную электронную рассылку АНИ в режиме реального времени. Решает проблему недостатков, присущих использованию нескольких источников данных, путем обеспечения гармонизации посредством определения, реализации и применения общих стандартов.

26. Ожидание будущего В соответствии с Планом основных мероприятий по переходу от САИ к УАИ (Приказ Госавиаадминистрации №331 от 14.05.2010) - касательно этапа 3 “Управление информацией” - предполагалось Внедрение автоматизированной системы обработки и издания цифровых NOTAM на 2010-2011 гг. Сегодня NOF Украины для издания международных NOTAM использует два терминала EAD (EAD PRO), что позволяет иметь доступ и пользоваться функциями и услугами, которые предоставляет система EAD. При внедрении AIXM 5.1. в программноеобеспечениеEAD, NOTAM офис Украины автоматически будет иметь возможность издавать цифровые NOTAM.

27. Цифровой NOTAM – шаг вперед Одним из наиболее инновационных видов данных, который будет основан на использовании стандартной модели обмена аэронавигационными данными, будет цифровой NOTAM, обеспечивающий динамичную аэронавигационную информацию для всех заинтересованных сторон с помощью точного и современного единообразного представления аэронавигационных условий, в которых выполняются полеты.

28. ВОПРОСЫ

29. Спасибо за внимание!