Diagnostic de la zone côtière sud du Grand Sfax Phase n° 1 (rapport provisoire)

1. Projet SMAP III- Tunisie (2006-2008)Stratégie de Gestion Intégréede la Zone Côtière Sud du Grand Sfax  Diagnostic de la zone côtière sud du Grand Sfax Phase n° 1(rapport provisoire) Taoufik GARGOURI Décembre 2006

2. INTRODUCTION GENERALE L’objet de ce travail est de présenter, dans un contexte multi échelle, les caractéristiques environnementales principales de la zone d’étude et d’en faire le diagnostic de l'état actuel en vue d'une utilisation future plus rationnelle de l'espace en visant une préservation plus efficace de l'équilibre entre l'extension urbaine et industrielle et l’exploitation des ressources naturelles.

3. LE LITTORAL DANS LE CONTEXTE MEDITERRANEEN • Près de 40% du linéaire côtier est artificialisé, • 80% du total des pollutions marines est d’origine tellurique, • 60 % des eaux usées urbaines sont rejetées à la mer sans traitement, • L’accumulation des substances toxiques persistantes (STP) dans les chaînes alimentaires est une cause d’inquiétude. Des niveaux supérieurs aux normes de l’OMS ont été mesurés localement, • Les apports en nitrates ont doublé en 20 ans, • Les plastiques représentent 75% des déchets trouvés au fond ou à la surface de la mer, • Les apports solides à la mer ont diminué de 90% en 50 ans et l’érosion côtière affecte une grande partie du littoral, • La pollution opérationnelle d’hydrocarbures se chiffrerait encore entre 100 000 et 150 000 tonnes par an, • Etc. …

4. LE LITTORAL DANS LE CONTEXTE NATIONAL • 1300 km de côtes, • 500 km de plage, • 60 Iles de superficie variable, • 70 zones humides littorales (Lagunes et Sebkha), • Espace marin caractérisé par la richesse de ses écosystèmes et la présence d’herbiers de Posidonies (espèce-habitat d’importance capitale en méditerranée), • Faible transit sédimentaire vers le littoral, • Remontée du niveau de la mer (1 à 2 mm/an), • 69.2% de la population est concentrée sur le littoral (2004), • 90% des activités touristiques (190 milles lits en 2005), • Ouvrages maritimes : Ports de pêches (41), Ports commerciaux (7), Ports de plaisances (7), digues de protection du littoral, • Déversement de rejets divers et de déchets dans les zones humides et en mer, • Surexploitation des richesses halieutiques, • Non respect du Domaine Public Maritime et destruction des dunes par la construction, le prélèvement de sable, • 37 zones industrielles qui couvrent plus de 80 % de la superficie globale.

5. ãÌÇÒ ÇáÈÇÈ Kerkennah Sfax Golfe de Gabès Jerba LE LITTORAL DANS LE CONTEXTE REGIONAL Le Golfe de Gabès est soumis aux différentes pression urbaines, pollutions et dégradations d’origine anthropique, liées principalement au développement des activités urbaines, industrielles, à la pêche et au tourisme. Les causes majeures de pollution et de dégradation concernent : • Les rejets de l’industrie des phosphates, • La pêche (pratiques dévastatrices et surexploitations de certaines espèces), • Les rejets divers (eaux usées urbaines et industrielle, apports terrigènes par les oueds, etc …) • Exploitation mal contrôlée de certains espaces, entre autres, urbains

6. DÉLIMITATION DE LA ZONE D’ÉTUDE  • Ligne de côte : 18 km • Superficie 5000 ha. • 300 m à 4 Km de large • l’oued El Maoû sépare les communes de Sfax et de Thyna.

7. Divers composantes de la zone d’étude

8. Sources fixes de nuisances environnementales à la commune de Thyna. OUED EL MAOU ROUTE NATIONALE N°1 SIAPE • Apport terrigène de l’Oued El Maou • Dépôt de phosphogypse • Décharge de margine, • Décharge urbaine • STEP Sud (surtout effet saisonnier) DEPOT DE PHOSPHOGYPSE MARGINES DECHARGE STEP Sud

9. SIAPE : la production d’acidephosphorique et d’engrais Surface SIAPE : 130 ha Surface terril : 48 ha Hauteur : 35 m Volume terril : 2 M m3 Phosphogypse : 630 000 t/an

10. Caractéristique du terril de phosphogypse

11. Caractéristique du terril de phosphogypse

12. Impact et rejets liquides de la SIAPE Les quantités rejetées au large de Sfax : 1,1 million t/an. Composition du rejet : • sulfate de calcium hydraté, • acide fluorhydrique, • sels de métaux de Pb, Zn, Hg, Cu, Ca • Eléments radioactifs. Les principales atteintes de la mise en terril du phosphogypse  : • l’infiltration des eaux pluviales et la percolation vers le sous-sol ou vers la mer, • l’érosion des talus des bassins: les quantités de phosphogypse ainsi arrachées sous l'effet de l'agressivité du ruissellement se retrouvent inévitablement en mer, • la dispersion des particules de phosphogypse par le vent: les particules de phosphogypse peuvent se disperser en cas de vents forts. • défiguration du paysage urbain et côtier, • des émissions radioactives (?),

13. Impact et dégagement atmosphérique de la SIAPE Concentrations élevées essentiellement en oxydes de soufre (SOx), en composés fluorés et en poussières.

14. Caractéristique de la qualité de l’air à Sfax selon la station GCT

15. Caractéristique des bassins de margine ’’de la SIAPE’’

16. Caractéristique des bassins de margine ’’de la SIAPE’’

17. Caractéristique des bassins de margine ’’de la SIAPE’’

18. La décharge publique à Thyna

19. La décharge publique à Thyna La surface totale du terrain : 20 ha Surface occupée par les déchets : 9 ha Hauteur par endroit : 12 m Le volume approximatif des déchets : 1million m3 Composition moyenne Ordures ménagères du Grand Sfax + déchets artisanaux + industriels assimilés ou non + déchets hospitaliers non traités ni conditionnés + boues et produits de dégrillage de la station d’épuration voisine + autres déchets polluants tels que les récipients ayant contenue des hydrocarbures ou des solvants, des piles, des pneus, etc. …

20. La décharge publique à Thyna

21. La décharge des déchets inertes Route du port de pêche Surface totale du terrain attendue : 30 ha Surface occupée par les déchets : 10 ha Hauteur par endroit : 6 m Le volume des déchets : ½ million m3 Composition :principalement déchets inertes du Grand Sfax + par endroit déchets verts + déchets industriels + emballages utilisés + autres déchets et rejets polluants tels que les hydrocarbures + ferraille, etc. …

22. La décharge des déchets inertes Route du port de pêche

23. La décharge des déchets inertes Route du port de pêche Selon le PAU Sfax

24. Les zones industrielles

25. La zone industrielles du port de pêche

26. La zone industrielle du port de pêche

27. La zone industrielle Madagascar (102 ha)

28. La zone industrielles Madagascar aménagée par l’AFI (18 ha) ACTIVITES Construction navale, Construction métallique, Traitement des rejets et déchets pétroliers, Quai portuaire pour la COTUSAL, les pétroliers, la marine nationale, École de pêche, INSTM, NUISANCES DéchetS solides métalliques, Instabilité de la ligne de cote, Etc…

29. Aire entre le port de pêche et la ZIM ? AFI Potentialité ?

30. Aire entre le port de pêche et la ZIM ?

31. Aire entre le port de pêche et la ZIM délaissée à son destin !

32. La zone industrielle Sidi Salem S’étend de la COTUSAL à l’Oued El Maou couvre une surface de 185 ha Abrite actuellement 155 unités Problèmes liés à l’accès, aux déchets solides, au chemin de fer, …

33. La zone industrielle Sidi Salem Entre autre rejets de l’abattoir de Sfax

34. ATOUTS ET POTENTIALITES Les salines  • COTUSAL (Coopérative Tunisienne des Salines) • Concession de 1949 à 2002 • Longueur de cote 13 Km • Surface 1500 ha dont 400ha cristallisoirs • Production 400.000 T de sel marin par an. • Exportation jusqu’à 340.000t soit, 83 % • Emplois200 directs dont 150 permanents • Plan d’eau pour AVIFAUNE

35. ATOUTS ET POTENTIALITES Une partie des cristallisoirs des salines est prise en compte par le PAU Sfax

36. UA(Da) zone d’extension de la zone urbaine à vocation mixte sur l’îlot A commerce UA(Db) zone d’extension de la zone urbaine à vocation mixte UA(Ha) zone à vocation mixte sur l’îlot A commerce UA(Hb) zone à vocation mixte UA(E) zone d’équipement, d’animation et de loisir UA(P) zone de parking à étage EVP Parking en surface ombragés EV Espace vert Plage de la Marina Les équipements existants : salle de sport 7 novembre, foire internationale de Sfax et ‘marché central’ ATOUTS ET POTENTIALITES Le vieux port de pêche de Sfax le PIF de Chott El Kreknah

37. ATOUTS ET POTENTIALITES Le PIF de Chott El Kreknah • Désenclaver la zone de «Chott El Kreknah» par rapport au reste de la ville, et ce, par la projection de nouvelles voiries de liaison (pénétrante Sud), et plusieurs voies internes d’une emprise de 20m, et en élargissant les voies principales. • Favoriser l’aménagement des espaces de détente, de loisirs, autour de la marina et des espaces verts dans le reste de la zone. • Assurer le stationnement des véhicules le long des voies, à l’intérieur des îlots, et du parking à étages projetés à cet effet. • Compléter la desserte par les différents réseaux, (assainissement, électricité, eau potable, PTT, …. etc.), suivant les besoins de la future zone. • Démolir tous les dépôts, et intégrer le maximum de bâtiments existants.

38. ATOUTS ET POTENTIALITES Le Parc urbain de Thyna Le parc urbain de Thyna, s’étendant sur 57 ha rentre dans le cadre du programme de mise en place des parcs urbains mené par le Ministère de l’Environnement et du Développement Durable. Une étude d’aménagement intra-muros du parc a été réalisée portant sur plusieurs composantes du projet. Actuellement, la parc est faiblement valorisé et rarement visité par les habitants de l'agglomération à cause de l'absence d'infrastructures d'accueil et la non exécution des composantes de l’ensemble du projet.

39. ATOUTS ET POTENTIALITES Le parc archéologique de Thyna

40. ATOUTS ET POTENTIALITES Le parc archéologique de Thyna Le périmètre de protection du site couvre une surface de 224 hadont 83 ha classée comme zone d’interdiction à la construction pour la sauvegarde du site historique. Ce parc devrait faire l’objet de fouilles sérieuses et aboutissantes. Rien que l’amphithéâtre constituera un plus value incontestable à la ville de Thyna et au Gouvernorat de Sfax d’une manière générale. Cette zone est un poumon actuellement en hibernation qui apportera en cas de réanimation une zone de détente en faveur de toute la région.

41. ATOUTS ET POTENTIALITES La zone humide de Thyna

42. ATOUTS ET POTENTIALITES La zone de sauvegarde agricole de la commune de Thyna Avantage et problématique Thyna est la seule commune du Grand Sfax qui dispose d’une zone de sauvegarde agricole dépassant les 450 ha qui a maintenue son caractère dans le plan d’aménagement urbain.Elle est occupée essentiellement par les vignes et les figuiers ... Elle constitue une réserve foncière importante Elle fait l’objet d’une pression urbaine importante perspectives Déclassement de zone agricole à une zone urbaine Profiter de la barrière artificielle matérialisée par le chemin de fer aidée par l’absence de routes qui la jalonnent et ayant freiné les constructions anarchiques pour des d’aménagement et des remises en état

43. Quel avenir pour l’aménagement de Sfax Sud ? La ‘SIAPE’ L'aménagement de la zone de la ‘SIAPE’ et son intégration dans un tissu urbain propre ne peut se réaliser sans une résolution radicale et complémentaire des différentes sources polluantes. La question du dépôt de phosphogypse, mérite une étude spécifique mettant en valeur la solution préconisée pour le cas du projet de Taparura et la recherche d’autres alternatives y compris son déplacement en dehors de la ville. Des études géotechniques et hydrogéologiques sont également nécessaires pour l'isolement du terril et la protection de la nappe. Les bassins des margines Le sort des bassins des margines pourra résider dans le déplacement du contenue à un site approprié en l’occurrence dans la décharge de margine située à Agareb.

44. Quel avenir pour l’aménagement de Sfax Sud ? La décharge municipale La fermeture et la réhabilitation de la décharge municipale étant envisagée après l’entrée en service de la décharge d’Agareb. Cette solution reste tributaire des sorts des aménagements possibles de l’occupation des terrains avoisinants. Les salines Les cristallisoirs couvrent une superficie de 150 hectares, mais ajoutés aux terrains prévus pour l’extension du nouveau port de pêche (projet abandonné), on obtiendrait un total d’environ 300 hectares exploitables. Le parc national de Thyna  La création d'un Parc National à Thyna au sud de l'agglomération de Sfax, comportant la zone humide, le parc urbain en création et le site archéologique de l'ancienne ville romaine de Thaena constitue une opportunité de développement durable de la zone.

45. Quel avenir pour l’aménagement de Sfax Sud ? Le port de Chott El Kereknah La démarche de planification spatiale associée à la maîtrise foncière est en mesure de mieux valoriser la zone dans une perspective d’aménagement intégré. La zone de sauvegarde agricole Le SDA préconise qu’il s’agit d’une zone agricole susceptible d’être déclassée. A ce propos, on se demande si on doit insister sur la protection des zones sensibles ou bien les inscrire dans une logique de développement urbain anti-écologique ?

46. Quel avenir pour l’aménagement de Sfax Sud ? La route littorale Nord - Sud Une deuxième lacune caractérise le schéma d’aménagement proposé par le PAU de Thyna concerne la réalisation d’une voie de desserte côtoyant la zone humide (pénétrante Sud). Cette voie projetée génère des contraintes acoustiques et sonores susceptibles de désorganiser le mode de vie de la population avifaune dans la zone. La plateforme logistique Le site identifié est situé au sud–ouest de Thyna et s’étale sur 200 ha. Il est limitrophe à la zone industrielle de Thyna. La route littorale projetée assurera la liaison entre le site et le port tel que montré dans le SDA de Sfax, mais génèrera un impact sur la vie avifaune par les dérangement causés par le bruit.

47. MERCI POUR VOTRE ATTENTION