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Practica: DISTRIBUCION MOTOR RENAULT K9K

Practica: DISTRIBUCION MOTOR RENAULT K9K. Hector Beneitez García Nº3. Desmontamos la tapa de plástico que protege la correa, luego giramos el cigüeñal hasta que el orificio de reglaje de la polea del árbol de levas este alineada con su marca.

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Presentation Transcript

  1. Practica:DISTRIBUCION MOTOR RENAULT K9K HectorBeneitez García Nº3

  2. Desmontamos la tapa de plástico que protege la correa, luego giramos el cigüeñal hasta que el orificio de reglaje de la polea del árbol de levas este alineada con su marca. Insertamos la chaveta de reglaje del cigüeñal. Giramos el cigüeñal hasta que el brazo pegue en la chaveta de reglaje. Insertamos la chaveta de reglaje del árbol de levas. Sacamos las chavetas de reglaje. Bloqueamos el volante motor con un destornillador grande y aflojamos el tornillo de la polea del cigüeñal. Aflojamos el tornillo de la polea del cigüeñal y retiramos la polea. Aflojamos el tornillo del tensor y lo retiramos del bloque. Ahora quitamos la correa. PROCESO DE DESMONTAJE

  3. Motor sin correa

  4. Montamos y apretamos el tornillo del tensor levemente, nos fijamos que su orientación sea correcta. Insertamos las chavetas de reglaje. Nos aseguramos de que la marca de reglaje del piñón de la bomba de gasoil esté en su correcta alineación. Montamos provisionalmente el tornillo tensor de la polea del cigüeñal. Aflojamos dos tornillos del piñón del árbol de levas. Colocamos la correa de distribución empezando por la polea del cigüeñal, nos aseguramos de que las marcas están correctamente alineadas. Giramos el tornillo tensor hacia la izquierda hasta que la marca esta en posición inferior y apretamos el tornillo del rodillo tensor. Montamos el tornillo del piñón del árbol de levas y apretamos. Sacamos la chavetas de reglaje y giramos el cigüeñal hasta que el orificio de la chaveta de reglaje del árbol de levas esta alineado con el orificio de la culata. Insertamos la chaveta de reglaje del cigüeñal y giramos levemente hasta que haga tope con la chaveta. Insertamos la chaveta de reglaje del árbol de levas y aflojamos los tornillos de los árboles de levas una vuelta. Apretar el tornillo del tensor a su par correspondiente. Apretamos los tornillos del árbol de levas y sacar las chavetas de reglaje. Quitar el tornillo de la polea del cigüeñal y el espaciador, montamos la polea del cigüeñal y la apretamos. Por ultimo colocamos el resto de componentes en orden inverso al desmontaje. PROCESO DE MONTAJE

  5. Motor con correa montada

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