Pašvaldību ceļu un ielu problēmas

1. Pašvaldību ceļu un ielu problēmas Andris Jaunsleinis LPS priekšsēdis Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

2. Kuru ceļu ir vairāk? Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

3. Kā salīdzināt? • Pēc garuma • Pēc garuma, reizinot ar uzturēšanas un nepieciešamās rekonstrukcijas izmaksām • Pēc lietošanas intensitātes • Pēc zaudējumiem, ko rada ceļu sabrukšana • Pēc nepieciešamības būvēt jaunus ceļus Katrs salīdzināšanas paņēmiens nozīmē noteiktas politikas prioritātes Dažādi paņēmieni noved pie dažādas Ceļu programmas finansējuma sadales Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

4. Nepieciešamās normatīvās izmaksas • Informācija stratēģiskās plānošanas vajadzībām, 2007 (Aivis Arnītis, VAS Latvijas Valsts Ceļi) • Autoceļu seguma ikdienas periodiskai uzturēšanai un rekonstrukcijai nepieciešami, gadā: • Galvenie autoceļi 26,3 tūkst.Ls/km • 1.šķira asfaltēti 16,9 tūkst.Ls/km • 1.šķira grants 8,2 tūkst.Ls/km • 2.šķira asfaltēti 16,0 tūkst.Ls/km • 2.šķira grants 7,0 tūkst.Ls/km Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

5. Kā salīdzināt valsts un pašvaldību ceļus? • Ielas – pielīdzināmas valsts galvenajiem un 1.šķiras ceļiem • Pašvaldību ceļi – pielīdzināmi valsts 2.šķiras ceļiem • Pārrēķinātie normatīvi: • Ielām ar melno segumu 19,6 tūkst.Ls/km • Ielām ar grants segumu 7,6 tūkst.Ls/km • Pašvaldību ceļiem kā valsts 2.šķiras ceļiem Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

6. Autoceļu seguma ikdienas periodiskai uzturēšanai un rekonstrukcijai nepieciešami, gadā: • Valsts autoceļiem pēc 2006.gada normām: 236 milj.Ls • 43 milj.Ls (galvenajiem ceļiem) • 78 milj.Ls (1.šķiras ceļiem) • 116 milj.Ls (2.šķiras ceļiem) • Pašvaldību autoceļiem un ielām pēc 2006.gada normām: 341,8 milj.Ls • 86,6 milj.Ls (ielām ar melno segumu) • 24,0 milj.Ls (ielām ar grants segumu) • 16,3 milj.Ls (ceļiem ar melno segumu) • 231,2 milj.Ls (ceļiem ar grants segumu) Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

7. Tradicionālais Ceļu programmas sadalījums: • Pirms ES fondu plašas piesaistīšanas pašvaldību ceļiem un ielām nonāca 30% no galvenā finansēšanas avota – Valsts Autoceļu Fonda • Pēc ES fondu piesaistīšanas pašvaldību daļa ir nokritusi līdz 17-20%, bet no Valsts Autoceļu programmas saglabājas aptuveni 30% apmērā • Tas neatbilst normatīviem Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

8. Piedāvātais risinājums • Sadalīt finansējuma problēmu divās daļās • ar ES fondu piesaisti veikt būvniecību un rekonstrukciju, iekļaujot gan nacionālās, gan reģionu, gan vietējās prioritātes • Valsts autoceļu programmas līdzekļus dalīt nevis politiski, bet atbilstoši normatīviem Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

9. Uzturēšanas un periodiskās atjaunošanas līdzekļu piedāvātais dalījums: • Pašvaldību ielām un autoceļiem • 341,8 / 577,8 = 59,1% tagad 30% • Valsts autoceļiem • 236 / 577,8 = 40,9 % tagad 70% Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

10. Pārdomām – citāts no 2006.gada vērtējuma autoceļi, kuri vizuāli ir novērtēti pēc seguma stāvokļa „ļoti slikts”, „slikts” un „apmierinošs” (64%) ir nokalpojuši vairāk kā 18 gadu un pārsvarā uz tiem nav veikti nekādi seguma saglabāšanas remontu darbi, izņemot bedrīšu remontu. Šos autoceļu posmus vairs nevar saglabāt atjaunojot tikai virsējās ceļa konstrukcijas kārtu – segumu, bet ir nepieciešams veikt pilnīgu autoceļa rekonstrukciju, kas ietver sevī tādus galvenos darbu veidus, kā segas konstruktīvo kārtu nomaiņa vai pastiprināšana, ūdens atvadas sistēmu ierīkošana, satiksmes organizācijas tehnisko līdzekļu atjaunošana. Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

11. Cik zaudē pārvadātāji? • Aprēķins par valsts ceļiem: zaudējumi 2006.gadā uz valsts autoceļiem: • Galvenie 1622 km – 139 milj.Ls • 1.šķiras asfalts 3990 km – 116 milj.Ls • Pārējie 13 500 km – 81 milj.Ls • Kopā 336 milj.Ls • Ekstrapolācija par pašvaldību ceļiem: zaudējumi 2006.gadā • Ielas asfalts – 200,8 milj.Ls • Pašvaldību ceļi, asfalts – 29,6 milj.Ls • Pārējie pašvaldību ceļi – 182 milj.Ls • Kopā 412,4 milj.Ls Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008

12. Paldies par uzmanību! Pašvaldību ceļi un ielas, 27.03.2008