Project Week

1. Project Week 巴士介紹

2. 九巴 城巴 新巴 歷史

3. MCW 11米 利籣 11 米 九巴 巨龍 11米 巨龍 (非低地台) 11米

4. 富豪 (非低地台) 11 米 巨龍 (非低地台) 富豪 (低地台) 12 米 巨龍 (低地台) 10.6米

5. 利籣 11 米 巨龍 (低地台) 12米 前衛巴士

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7. 利籣 11 米 單層 Man 城巴 巨龍 (非低地台) 12米 富豪 12 米 (一門版)

8. 利籣 10.4 米 巨龍 (低地台) 12米 富豪 12 米 Dennis Dart

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10. 新巴 三叉戟 10.6米 三叉戟 12米 Dennis Dart SLF with Plaxton Pointer 2 超時代巴士

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12. 歷史

13. 1921：一 切 從 九 龍 開 始 早 在 一 九 二 ○ 年 代 ， 香 港 已 有 巴 士 行 駛 。 當 時 香 港 島 的 市 民 可 以 乘 搭 電 車 來 往 港 島 北 岸 各 區 ， 但 九 龍 並 沒 有 電 車 ， 九 龍 區 的 市 民 只 能 安 步 當 車 ， 除 了 富 裕 人 家 可 以 坐 人 力 車 代 步 。 這 造 就 了 在 九 龍 經 營 巴 士 的 市 場 空 間 。 「 九 龍 汽 車 公 司 」 是 最 早 期 成 立 的 巴 士 公 司 ， 於 1921 年 創 辦 ， 提 供 來 往 尖 沙 咀 及 深 水  的 巴 士 服 務 ， 最 初 祇 有 幾 輛 Ford 行 走 。 1924 年 ， 一 群 華 人 向 英 國 Thornycroft 公 司 購 買 了 一 輛 Bodicea 型 巴 士 在 九 龍 行 駛 ， 這 便 是 中 華 汽 車 公 司 ， 也 行 走 尖 沙 咀 到 深 水 步 的 路 線 。 當 年 大 多 數 市 民 從 未 嘗 試 過 坐 「 呠 呠 車 」 的 滋 味 ， 當 巴 士 投 入 服 務 時 ， 吸 引 不 少 市 民 乘 搭 ， 生 意 大 好 ， 也 吸 引 了 新 的 投 資 者 。 這 個 時 期 香 港 的 巴 士 公 司 自 由 競 爭 ， 存 在  多 家 小 型 營 辦 商 ， 包 括 啟 德 巴 士 公 司 行 走 九 龍 城 至 油 麻 地 及 尖 沙 咀 的 路 線 ， 香 港 島 則 有 大 酒 店 及 香 港 仔 街 坊 會 分 別 經 營 多 條 路 線 。

14. 1933：專 利 權 的 誕 生 三 十 年 代 ， 香 港 政 府 為 了 更 有 效 管 理 巴 士 業 務 ， 於 是 實 施 「 地 區 專 利 」 制 度 ， 劃 出 香 港 島 及 九 龍 新 界 兩 個 地 域 招 標 ， 每 個 地 域 由 一 家 巴 士 公 司 專 營 ， 部 份 盈 利 要 上 繳 專 利 稅 予 政 府 。 一 九 三 三 年 四 月 ， 港 府 將 港 島 巴 士 的 專 營 權 交 給 中 巴 ， 九 龍 及 新 界 的 專 營 權 交 給 九 巴 。 多 家 小 型 巴 士 公 司 經 過 合 併 改 組 後 ， 「 九 龍 汽 車 (1933) 有 限 公 司 」 及 「 中 華 汽 車 有 限 公 司 」 便 相 繼 成 立 ， 接 手 維 港 兩 岸 的 公 共 巴 士 服 務 。 九 巴 和 中 巴 也 成 為 了 以 後 六 十 年 ， 香 港 公 共 巴 士 業 務 的 表 表 者 。 一 九 七 三 年 ， 政 府 再 以 地 區 專 利 形 式 ， 把 大 嶼 山 的 巴 士 服 務 交 予 「 新 大 嶼 山 巴 士 (1973) 有 限 公 司 」 專 營 。 不 久 隨 著 社 會 轉 變 ， 地 區 專 利 已 過 時 ， 政 府 於 1975 年 開 始 ， 將 地 區 專 利 改 為 「 路 線 專 利 」 ， 每 一 地 區 再 不 局 限 由 一 家 巴 士 公 司 提 供 服 務 ， 容 許 多 家 公 司 競 爭 。 其 實 這 時 的 過 海 隧 巴 已 讓 兩 巴 進 行 有 限 度 競 爭 。

15. 1949： 雙 層 巴 士 時 代 戰 後 大 量 新 移 民 從 內 地 湧 來 香 港 ， 人 口 暴 增 ， 交 通 需 求 與 日 俱 增 ， 巴 士 服 務 供 不 應 求 ， 九 巴 決 定 購 買 雙 層 巴 士 。 第 一 輛 雙 層 巴 士 於 1949 年 4 月 投 入 服 務 ， 這 就 是 Daimler CVG5 。 政 府 特 別 為 了 讓 雙 層 巴 士 在 路 面 行 駛 ， 把 主 要 街 道 上 的 樹 木 修 剪 及 提 升 店 舖 招 牌 至 離 地  4.8 米 高 。 五 十 年 代 起 ， 巴 士 網 絡 隨  新 發 展 區 而 伸 展 ， 路 線 和 車 輛   以 幾 何 級 數 增 加 ， 柴 灣 、 觀 塘 、 荃 灣 等 地 相 繼 有 巴 士 行 走 。 由 於 香 港 島 的 道 路 狹 窄 曲 折 ， 中 巴 直 到 1963 年 1 月 才 有 第 一 輛 雙 層 巴 士 行 走 ， 這 是 一 輛 Dennis Loline III 。 香 港 成 功 行 走 雙 層 巴 士 後 ， 中巴 便 大 量 購 置 雙 層 巴 士 。 六 十 年 代 ， 兩 巴 不 論 單 、 雙 層 巴 士 都 不 斷 添 置 ， 市 區 用 雙 層 ， 郊 區 用 單 層 ， 配 合 地 形 、 路 面 和 乘 客 需 求 。 直 到 七 ○ 年 代 初 ， 因 新 市 鎮 發 展 和 郊 區 道 路 改 善 了 ， 新 界 區 和 港 島 南 區 才 開 始 行 走 雙 層 巴 士 。

16. 1971：一 人 控 制 一 輛 巴 士 一 直 以 來 ， 每 輛 巴 士 除 了 司 機 外 ， 還 有 售 票 員 和 守 閘 員 。 踏 入 七 十 年 代 ， 為 了 節 省 成 本 ， 精 簡 運 作 ， 一 人 控 制 (One-Man-Operated ， OMO) 的 概 念 誕 生 ， 將 巴 士 帶 進 一 個 全 新 的 時 代 。 OMO 即 全 車 祇 由 一 位 司 機 操 作 ， 不 設 售 票 ， 乘 客 上 車 後 自 行 把 車 資 投 進 錢 箱 裡 ， 不 設 找 贖 。 中 巴 於 1971 年 率 先 試 行 OMO ， 但 不 少 巴 士 因 設 計 所 限 ， 難 以 採 用 OMO ， 兩 巴 祇 能 循 步 漸 進 ， 把 舊 型 巴 士 逐 步 改 裝 ， 遷 移 車 門 ， 讓 乘 客 在 最 接 近 司 機 位 處 上 車 入 錢 。 九 巴 更 須 經 歷 「 一 人 駕 車 一 人 售 票 」 的 過 渡 期 ， 直 至 1983 年 ， 一 人 控 制 才 能 全 面 實 行 。

17. 1972：隧 巴 打 破 壟 斷 海 底 隧 道 於 1972 年 8 月 通 車 ， 香 港 九 龍 兩 地 從 此 貫 通 。 九 巴 和 中 巴 開 始 聯 營 過 海 隧 巴 ， 兩 地 都 有 九 巴 和 中 巴 行 駛 ， 「 地 區 專 利 」 已 名 存 實 亡 。

18. 1973：後 置 引 擎 ＋ 珍 寶 巴 士 六 十 年 代 之 前 的 巴 士 大 部 份 是 前 置 引 擎 ， 半 駕 駛 艙  (Half-cab) 的 設 計 ， 載 客 量 有 限 。   巴 士 設 計 推 陳 出 新 ，   後 置 引 擎 巴 士 於 70 年 代 引 進 香 港 ， 令 車 廂 更 寬 敞 ， 司 機 也 不 須 日 夕 和 引 擎 噪 音 熱 氣 相 伴 。 1973 年 ， 中 巴 購 買 了 Daimler Fleetline ， 並 率 先 採 用 三 加 二 座 位 設 計 ， 使 載 客 量 大 增 ， 地 台 也 較 傳 統 型 號 為 低 ， 易 於 上 落 。 從 此 ， 高 容 量 的 「 珍 寶 巴 士 」 成 了 主 流 ， 三 加 二 座 位 是 這 時 的 巴 士 標 準 。

19. 1975：豪 華 巴 士 經 濟 起 飛 形 成 了 富 裕 階 層 ， 巴 士 公 司 開 始 不 單 提 供 大 眾 化 的 巴 士 服 務 ， 也 開 辦 收 費 稍 昂 而 高 質 素 的 「 豪 華 巴 士 」 ， 行 走 高 尚 住 宅 區 ， 及 以 旅 客 為 對 象 的 機 場 巴 士 。 1975 年 九 巴 購 買 了 一 百 輛 Albion 豪 華 巴 士 ， 行 走 多 條 200 系 列 的 巴 士 線 及 創 辦 啟 德 機 場 巴 士 服 務 ， 中 巴 也 在 1978 年 引 入 Metrobus 雙 層 巴 士 ， 行 走 中 環 至 赤 柱 及 舂 坎 角 的 260 及 262 路 線 。

20. 1981：超 級 雙 層 巴 士 雖 然 地 下 鐵 路 和 電 氣 化 火 車 相 繼 於 八 ○ 年 代 初 期 通 車 ， 但 香 港 人 口 持 續 急 劇 膨 脹 ， 加 上 新 市 鎮 不 斷 發 展 ， 對 巴 士 的 需 求 依 舊 有 增 無 減 。 巴 士 公 司 急 需 更 大 型 的 車 輛 去 應 付 ， 於 是 積 極 尋 覓 新 型 號 ， 終 於 在 1981 年 5 月 ， 車 長 12 米 的 三 軸 超 級 雙 層 巴 士 來 港 了 。 這是 MCW 的 Metrobus 12 米 ， 全 車 可 載 客 1 6 0 多 人 ， 比 傳 統 雙 層 巴 士 的 載 客 量 高 出 45% 。 三 軸 巴 士 對 紓 緩 多 條 路 線 的 需 求 甚 為 有 效 ， 由 八 十 年 代 中 起 ， 九 巴 及 中 巴 訂 購 新 車 都 以 三 軸 巴 士 為 主 ， 今 天 的 香 港 街 上 大 部 份 巴 士 都 是 三 軸 型 號 。

21. 1982：特 快 路 線 八 十 年 代 ， 高 速 公 路 陸 續 通 車 ， 巴 士 公 司 為 了 加 快 疏 導 乘 客 ， 提 高 與 地 鐵 、 火 車 的 競爭 力 ， 開 辦 多 條 新 市 鎮 往 市 中 心 ， 行 經 高 速 公 路 的 新 線 。 1982 年 起 ， 九 巴 經 營 一 系 列 「 X 」 線 ， 行 走 東 九 龍 走 廊 、 吐 露 港 公 路 、 荃 灣 路 等 幹 線 公 路 ， 中 巴 則 在 1984 年 開 辦 700 系 列 的 東 區 走 廊 特 快 路 線 ， 連 接 東 區 及 中 環 。

22. 1990：流 動 冷 氣 機 隨  科 技 進 步 及 市 民 要 求 日 漸 提 高 ， 九 巴 於 70 年 代 中 開 始 研 究 冷 氣 巴 士 。 1980 年 ， 全 球 首 兩 輛 雙 層 冷 氣 巴 士 率 先 投 入 香 港 行 走 ， 它 們 分 別 是 Dennis Jubilant 及 Leyland Victory Mk II， 然 而 技 術 未 成 熟 ， 試 驗 並 未 成 功 。 1987 年 ， 九 巴 引 進 豐 田 24 座 中 型 巴 士 ， 開   始   經 營 空 調 巴 士 路 線 。 1988 年 ， 九 巴 的 Leyland Olympian 11 米 空 調 巴 士 投 入   運 作 ， 這 是 第 一 輛 成 功 的 雙 層 空 調 巴 士 。 1990 年 起 ， 中 巴 和 九 巴 開 始 大 量 購 買 空 調 巴 士 ， 普 通 巴 士 的 訂 單 逐 漸 淡 出 。 時 至 今 日 ， 各 式 各 樣 的 單 、 雙 層 空 調 巴 士 成 為 公 共 交 通 的 主 力 。

23. 1993：新 經 營 者 新 氣 象 港 府 鑑 於 中 巴 服 務 未 如 理 想 ， 於 1992 年 決 定 將 中 巴 部 份 路 線 ， 為 數 共 26 條 公 開 競 投 ， 最 後 由 一 家 新 的 專 利 巴 士 公 司 ： 「 城 巴 有 限 公 司 」 奪 得 ， 打 破 了 中 巴 在 港 島 專 營 的 局 面 。 1993 年 9 月 1 日 起 ， 城 巴 開 始 經 營 港 島   26 條 巴 士 線 ， 香 港 的 巴 士 首 次 出 現 面 對 面   的 直 接 競 爭 。 城 巴 陸 續 開 辦 新 線 ， 市 場 佔 有 率 不 斷 上 升 ， 再 於 1995 年 9 月 接 管 中 巴 另 外 14 條 路 線 ， 與 中 巴 漸 成 均 勢 。

24. 1996：低 地 台 新 世 代 九 十 年 代 市 民 意 識 到 傷 健 平 等 ， 在 政 府 推 動 下 ， 方 便 殘 疾 、 老 弱 乘 客 上 落 的 低 地 台 巴 士 引 進 香 港 。 1996 年 ， 首 批 有 輪 椅 斜 板 、 地 台 可 調 高 調 低 的 Dennis DartSLF 單 層 「 易 搭 巴   士 」 成 功 推 出 ， 1997 年 底 ， 全 球 首 輛 雙 層 低 地 台 巴 士 Dennis Trident 投 入 服 務 ， 低 地   台 巴 士 成 為 廿 一 世 紀 香 港 以 至 全 世 界 巴 士 的 新 標 準 。 這 時 巴 士 已 由 過 去 重 量 演 變 為 重 質 ， 除 車 隊 陸 續 空 調 化 外 ， 三 加 二 座 位 的 擠 迫 設 計 已 不 合 時 宜 ， 取 而 代 之 的 是 寬 敞 舒 適 的 二 加 二 座 位 。

25. 1997：青 嶼 西 隧 帶 來 新 領 域 1997 年 5 月 ， 青 嶼 幹 線 通 車 ， 以 往 偏 處 一 隅 的 大 嶼 山 和 市 區 連 為 一 體 。 配 合 新 機 場 及 東 涌 新 市 鎮 的 發 展 ， 北 大 嶼 山 巴 士 線 首 次 以 分 組 招 標 的 形 式 公 開 競 投 ， 規 定 採 用 全 空 調 車 隊 ， 成 為 今 後 批 出 巴 士 線 專 營 權 的 新 模 式 ， 競 爭 和 服 務 質 素 是 重 要 的 考 慮 因 素 。 另 一 家 新 經 營 者 ─ ─ 「 龍 運 巴 士 有 限 公 司 」 出 現 了 。 西 區 海 底 隧 道 通 車 ， 西 隧 巴 士 網 絡 首 次 以 一 公 司 一 線 ， 非 聯 營 模 式 運 作 ， 新 界 西 北 直 通 港 島 的 隧 巴 線 ， 成 功 地 搶 走 不 少 巴 士 轉 地 鐵 的 乘 客 。

26. 1998：改 朝 換 代 更 進 一 步 1998 年 3 月 ， 由 於 中 巴 服 務 未 能 合 乎 公 眾 要 求 ， 政 府 決 定 終 止 中 巴 的 專 營 權 ， 大 部 份 路 線 公 開 競 投 ， 結 果 由 「 新 世 界 第 一 巴 士 服 務 有 限 公 司 」 由 9 月 起 接 手 經 營 ， 具 6 5 年 歷 史 的 中 巴 從 此 退 出 專 利 巴 士 業 務 。 新 巴 一 成 立 即 大 張 旗 鼓 ， 購 買 大 量 全 新 低 地 台 巴 士 、 改 革 管 理 制 度 和 員 工 福 利 ， 提 供 高 質 素 巴 士 服 務 ， 成 功 使 公 眾 對 中 巴 過 去 惡 劣 的 印 象 一 掃 而 空 。 新 巴 和 城 巴 在 香 港 島 上 正 面 交 鋒 ， 為 了 鞏 固 市 場 地 位 ， 不 惜 大 量 加 開 新 線 和 加 派 車 輛 搶 客 ， 卻 換 來 交 通 擠 塞 加 劇 的 後 果 。

27. 特別鳴謝 隊長：陳浩揚 2A (1) 隊員包括（排名不分先後）： 陳泳如 2A (5) 鄭浩然 2A (6) 方浩俊 2A (15) 羅朗曦 2A (19) 廖文鋒 2A (26)