1 / 19

ТРАНСПОРТ. ЗОВНІШНІ ЕКОНОМІЧНІ ЗВ’ЯЗКИ УКРАЇНИ.

ТРАНСПОРТ. ЗОВНІШНІ ЕКОНОМІЧНІ ЗВ’ЯЗКИ УКРАЇНИ. Підготувала Учениця 9-Б класу Ладанської гімназії Ярмоленко Дарина. Транспортний комплекс забезпечує виробничі й невиробничі потреби господарства і населення в усіх видах перевезень. В Україні розвинені вс і види транспорту. ).

Download Presentation

ТРАНСПОРТ. ЗОВНІШНІ ЕКОНОМІЧНІ ЗВ’ЯЗКИ УКРАЇНИ.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. ТРАНСПОРТ. ЗОВНІШНІ ЕКОНОМІЧНІ ЗВ’ЯЗКИ УКРАЇНИ. Підготувала Учениця 9-Б класу Ладанської гімназії Ярмоленко Дарина

  2. Транспортний комплекс забезпечує виробничі й невиробничі потреби господарства і населення в усіх видах перевезень. В Україні розвинені всі види транспорту • ) Транспорт України наземний (залізничний, автомобільний) повітряний (авіаційний) електронний водний (морський, річковий) трубопровідний

  3. Транспортна мережа — загальна мережа доріг, об’єднанняусіхвидів транспорту. За функціями транспорт поділяється на вантажний та пасажирський. • Формитериторіальноїорганізації транспорту: залізничнівузли, станції, автостанції, морські та річкові порти, аеропорти. • Завдання транспорту — задовольняти потреби населення в перевезеннісировини й готовоїпродукції до місцяспоживанняабозбуту. • Вантажообіг — кількістьперевезенихвантажів на довжинуїхперевезення (т/км). • Пасажирообіг — кількістьперевезенихпасажирів на довжинуперевезення (пас/км). • Провідну роль у вантажообігувідіграєтрубопровідний транспорт, друге місцепосідаєзалізничний.

  4. Отже, існують такі галузі: • Залізничний транспорт • Автомобільний транспорт • Морськийтранспорт • Внутрішній водний транспорт • Трубопровідний транспорт Роздивимося окремо кожну з галузей

  5. Географіязалізничного транспорту В Європізалізницівтрачають свою частку в усіх секторах транспортного ринку, за виняткомприміських та швидкіснихпасажирськихперевезень і деякихвантажних по маршрутах через Альпи. Фінансовий стан на всіхзалізницяхпродовжуєпогіршуватися. У ПівнічнійАмериціприватнівантажнізалізничнікомпаніїуспішновитрималивипробування на лібералізацію і покращилирезультатироботи з обсягівперевезень, продуктивності та —дещоменшоюмірою — прибутковості. У Південно-СхіднійАзіїзалізницізалишаютьсянезамінними для масовихперевезеньпасажирів та вантажівнезалежновідвідстані. ЦестосуєтьсяІндії та Китаю, де залізниці не в змозізадовольнити попит на всівидиперевезень. В Японіїрозвитокшвидкіснихпасажирськихперевезеньдещозагальмувався, але обсягперевезень на коротківідстаніпродовжуєзростати, а диверсифікаціяпослуг, щонадаютьсязалізницями, даєвідчутніфінансовірезультати. Обсягвантажнихперевезеньзалізницямипротягомбагатьохроківзростав на 4—8 % на рік, подвоївшись за останнєдесятиліття в Китаї та за два десятиліття в СІЛА. У Сполучених Штатах і Канаді на 14 найбільшихзалізницяхвінсягнув рекордного рівня 2000 млрд. т/км, що становить третинусвітовоїперевізноїроботи. Залізниці Китаю довели обсягвантажнихперевезень до 1300 млрд. т/км Залізницямиперевозятьчорні й кольорові метали, кам’яневугілля, руди, будівельніматеріали, ліс і лісоматеріали, зерно, нафтопродукти.

  6. Загальний обсяг перевезень залізницями світу оцінюється нині приблизно у 8500 млрд. приведених кілометрів. По регіонах і країнах він розподіляється таким чином: Залізниці як вид транспорту найбільше потерпають від спаду виробництва. В той же час інші види транспорту завжди вигравали від структурних зрушень в економіці, особливо автомобільний транспорт.

  7. Географіяавтомобільного транспорту Ниніавтомобіль став найбільшмасовим і доступним видом транспортнихзасобівмайже в усіхкраїнах і на всіх континентах. Якщо в 1990 р. кількістьтранспортнихзасобів у світі становила 500 млн. одиниць, то у 2000 р. — 700 млн. (прогноз). Збільшенняавтомобільного парку відбувається за рахунокіндивідуальнихлегковиків. У деякихкраїнахїхнячасткаскладає 80 % загальноїкількостівсіхвидівавтотранспортнихзасобів. Найбільший парк легковиківмаютьПівнічна Америка, ЗахіднаЄвропа та Японія. їхнячастка становить близько 80 % автомобільного парку світу. Автомобільний транспорт почав розвиватисьпізніше за залізничний. Вінвикористовується для перевезень на близьківідстані, але з кожним роком зростаєпитома вага перевезень на великівідстані. З 30 млн. км. шляховоїмережісвіту 24 млн. припадає на автомобільні шляхи, у тому числі 20 млн. — з твердим покриттям. Цей вид характеризуєтьсянаявністюшляхівіз твердим покриттям, станом і розміщеннямрухового складу. Вінбільшрозвинений там, де є розгалужена мережа шосейнихшляхів і численнийавтомобільний парк. Це, насамперед, США, Японія, країниЗахідноїЄвропи. Загалом на земнійкуліпонад 600 млн. автомобілів.

  8. Забезпеченість автомобілями населення різних країн світу має різні показники. Так, у США один автомобіль випадає на 1,5 особи, а в країнах, що розвиваються, — на кілька десятків душ. США 600 ФРН 480 460 Канаді 400 Італії Греції 150 110 Польщі Кількість автомобілів на тисячу жителів

  9. Частка автотранспорту в загальному вантажообороті Роль автомобільного транспорту в житті сучасного суспільства постійно зростає. Сфера використання автомобіля давно перетнула національні кордони, і автотранспорт посідає нині чільне місце серед інших видів транспорту в міжнародних перевезеннях вантажів.

  10. Географіятрубопровідного транспорту Трубопровіднийтранспорт за вантажообігомперевершивзалізничний, тому щобудівництвотрубопроводів у 3–5 разівдешевше, ніжзалізниць. Високоюекономічністю та продуктивністюхарактеризуєтьсятрубопровідний транспорт. Це вид безперервного транспорту, з допомогоюякогоздійснюютьпереміщеннярідинних, газоподібнихаботвердихвантажів по трубопроводах. Найбільшогопоширення у світінабулигазопроводи, нафтопроводи та продуктоводи. Довжинамережімагістральнихгазопроводівсвітудосягланиніпонад 1,5 млн км, вантажооборот —1,8 трлн т/км (2 % загальноговантажообороту). Найбільшогорозвиткугазопроводидістали у США, Росії, Канаді, Україні. Ефективність і пропускнаспроможністьгазопроводівголовним чином залежатьвіддіаметра труб. Максимальнийдіаметр труб, якізастосовуються у США, становить 1067 мм, в Україні — 1420 мм. Трубопровідний транспорт — найбільш дешевий та ефективний вид транспорту. Нині розробляються технології транспортування не тільки нафти, газу й нафтопродуктів, а й твердих вантажів у вигляді емульсії. Найбільш значним виглядає проект трансконтинентального газопроводу Ямал—Європа з пропускною спроможністю понад 60 млрд. м. Він буде унікальним за своїми технічними параметрами. Вперше у світовій практиці будівництва газопроводів будуть використані труби діаметром 1400 мм і тиск у 83 атмосфери.

  11. Географіяморського транспорту Морський транспорт як галузьвирізняється низкою особливостей. По-перше, йогодіяльністьмаєбезпосередньоміжнародний характер. Переважначастка флоту більшостікраїнсвітуздійснюєзакордонніперевезення, тоді як у внутрішньомукаботажіпрацюєменше 10 % тоннажу. По-друге, вінмаєорганічний і постійнийзв'язок з виробничоюдіяльністюіншихгалузей, у тому числі з іншими видами транспорту. По-третє, — морськіперевезеннявантажів є масовими й дешевими. Перевагаморськогосудноплавстваполягає в перевезенні великих партійвантажів, різних за вагою і габаритами, якілімітуються при перевезенняхсухопутним і річковим транспортом. Порівняно з сухопутним транспортом майжевідсутнізатрати на будівництвошляхів, значноменшівитратиенергії та ін. За підрахункамифранцузькихспеціалістів, капіталовкладення у суднохіднуморськулінію, в тому числівитрати на портовуінфраструктуру, не перевищують 5 — 10 % капіталовкладень в аналогічну за протяжністюзалізничнуколію. За розрахункамиросійськихучених, собівартістьперевезень на морськомутранспортінижча, ніж на залізничному, в 1,52 раза і в 1,6 раза нижча, ніж на річковому, а продуктивністьпраці тут у 4,4 раза вища, ніж на залізницях, і в 3,65 раза порівняно з річковим транспортом.

  12. Тривогу в морських колах світу викликають втрати суден. Щорічно катастрофу терплять 10 суден, гине понад 100 моряків.Морські міжнародні організації, встановлюючи причини катастроф, вказують на таке: •старіння суден (переважна більшість із них має вік більше 15 років); •складність конструкції та недосконалість методів завантаження, що створює стресові ситуації; •відсутність достатнього фінансування для проведення досліджень поведінки конструкцій балкерів при навантаженнях тощо.

  13. Географіярічкового транспорту Річковий транспорт. Поряд з морським є одним з найдешевих, оскількивикористовуєприроднітранспортнімагістралі — судноплавнірічки. По рікахтранспортуютьвугілля, кокс, залізні й марганцевіруди, метали, продукціюхімічноїпромисловості й сільськогогосподарства. Для подальшогорозвиткурічкового транспорту необхіднозбільшити питому вагу спеціалізованих суден типу ріка—море, щосприятимерозширеннюзовнішньоекономічнихзв’язків, а такожвеликовантажних суден для внутрішніхперевезеньмасовихвантажів; поглибитифарватери ряду рік,; пом’якшитичинникисезонноїнерівномірностіперевезень за рахунокпродовженняексплуатаційногоперіоду та організаціїцілорічноїнавігації на півдні; вивести з експлуатаціїфізично і морально застарілі судна іззаміноюїхновими.

  14. Переваги і недоліки видів транспорту

  15. Зовнішні економічні зв’язки України Зовнішніекономічнізв’язки — взаємообмінізкраїнамисвіту продуктами матеріальноговиробництва, послугами, інформацією на основіміжнародногоподілупраці. Завданнязовнішніхекономічнихзв’язків: - сприянняінтегруваннюУкраїни у всесвітніструктури; - ефективнийрозвитокекономіки, науки, освіти, культури; - формуванняєдиногоекологічно чистого простору Землі; - задоволенняособистих потреб населення.

  16. Форми зовнішніх економічних зв’язків Головна форма міжнароднихекономічнихзв’язків — зовнішняторгівля. Показникизовнішньоїторгівлі на початок 2006 p. порівняно з 2005 р.: експорт — 4857,9 млн. доларів США, імпорт — 5884,2 млн. доларів США. Українаекспортуєсировину та сільськогосподарськітовари, споживачамияких є Росія, Китай, Білорусь, Туреччина та Німеччина. Імпортскладаєтьсяпереважно з нафти, газу, продукціїпромисловості. Завдякивигідномуекономіко-географічномуположенню в Україні добре розвинутітранспортніпослуги, у першу чергу — послугитрубопровідного транспорту (60 %), а такожморського, залізничного, повітряного. Найважливішийторговий партнер України — Росія. Найбільшіінвестиції в Українунадходятьіз США, Кіпру, Нідерландів, Росії, Німеччини, Великобританії. Основнісферивкладення: харчовапромисловість (20 %), внутрішняторгівля (19 %), машинобудування (9 %), медицина та іншігалузі. Українабереактивну участь у міжнароднихкосмічнихпрограмах.

  17. Проблеми та перспективи розвитку комплексу

  18. Підведемо висновок • Транспорт об’єднуєсвітовегосподарство і є матеріальною основою територіальногоподілупраці. • Транспортнамережа на земнійкулірозвиненанерівномірно. Рівень і характер розвитку транспорту окремихкраїнзалежитьвідрівнярозвиткупродуктивних сил, розмірівтериторіїтощо. • За об’ємом і структурою транспортнихперевезеньвизначаютьрівеньрозвитку й особливостіструктуригосподарствакраїниаборегіону. • Розвитоксвітовоїтранспортноїсистемихарактеризуєтьсязбільшеннямшляхівсполучення і вантажних та пасажирськихперевезень. При цьомутемпизростанняперевезеньперевищуютьтемпизбільшеннядовжинитранспортноїмережі. • Існуєбагато форм міжнароднихекономічнихвідносин, на географіюякихвпливаєміжнароднийгеографічнийподілпраці. • Найбільшрозвиненою формою міжнароднихекономічнихзв’язків є зовнішняторгівля. • 3/4 всієїсвітовоїторгівліприпадає на економічнорозвиненікраїни. • Міжнародненауково-технічнеспівробітництвосприяєоб’єднаннюзусильсвітовогоспівтовариства для впровадженняглобальнихнауковихпроектів та розв’язанняглобальних проблем. • На початку ХХІ ст. туризм перетворюється у потужнугалузьсвітовоїекономіки, яка за обсягаминадходженьпоступаєтьсялишеобсягамторгівлінафтою та автомобілями.

  19. Дякую за увагу

More Related