(Strecken-)Flugvorbereitung

1. (Strecken-)Flugvorbereitung Alles rund um die Karte Lufträume im Ausland Streckenflugtrainingslager SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

2. Über mich • Name: Uwe Bodenheim (32 J.) • Verein: SFG Wershofen/Eifel • Segelflug: seit1989 • PPL-C 1992, PPL-B 2003, Fluglehrer 1996 • Flugerfahrung: ca.2500 Starts, 850 Stunden • Streckenflug: seit 1993 • erster Wettbewerb 1998 • Beruflicher Hintergrund: • Dipl.-Ing. (FH) Geoinformatik & Vermessung • 2004-2005: Flugkartenredakteur, Jeppesen GmbH • Tätigkeit im Bereich VFR-Charting • 2005: Konzipierung der Jeppesen Segelflugkarten • seit 2006: GIS-Ingenieur, Stadtwerke Bonn Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

3. Übersicht • Teil 1: Alles über die Karte • kleine Kartenkunde • Kartenpräparierung • Kartenaktualisierung • Kartennutzung in den Alpen • Teil 2: Lufträume im Ausland • Wissensauffrischung • Lufträume in Deutschland • ICAO-Lufträume • Lufträume in den Nachbarländern • Luftraumaufbau • Besonderheiten • Erfahrungsaustausch Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

4. Kleine Kartenkunde • Papierkarte vs. Digitale Karte • (Papier-)Karte ist gesetzlich vorgeschrieben • Papierkarte als Backup bei Stromausfall • Überblick bei PDA nur schwer möglich • terrestrische Navigation nach PDA wegen fehlender Topographie kaum möglich • keine Garantie für Richtigkeit der digitalen Info • Anforderungen an eine Luftfahrkarte: • kein gesetzlich festgeschriebenes Design • Flugplatz-Symbolik weitgehend einheitlich • Luftraum-Darstellung uneinheitlich • Maßstab 1:500.000 (oder größer) • (aktueller) Flugsicherungsaufdruck Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

5. Kleine Kartenkunde • Anbieter von Luftfahrtkarten: • DFS (Deutschland, Österreich) • ICAO-Karten • Segelflugkarten (metrisch) • Jeppesen (Europa) • VFR+GPS-Karten • Glider Charts (metrisch) • Plano2Plus/Falk-Verlag (Deutschland) • Generalkarte mit Flugsicherungsaufdruck (1:200.000) • Civil Aviation Authorities (international) • ICAO-Karten des jeweiligen Landes • Digitale Karten für PDAs: • digitale Rasterkarten der Papierkarten (s.o.) • Vektorkarten: Welt2000, Softwarehersteller Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

6. Kartenpräparierung • Mehrere Karten zusammenkleben • bei Flugplatzlage am Blattrand • Flugplätze hervorheben • mit leuchtendem, wasserfestem Folienstift markieren • entfällt bei Segelflugkarten • Entfernungskreise einzeichnen • mit dünnem, wasserfesten Folienstift einzeichnen • Zirkel oder Schablone verwenden • Segelflugsektoren eintragen • mit hellem, wasserfestem Folienstift markieren • Koordinaten siehe www.daec.de • Außengrenzen, Sektorlinien, Kontaktfrequenzen • entfällt bei Segelflugkarten und bei Jeppesen Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

7. Kartenpräparierung • Kurslinie aufzeichnen • rechtweisenden Kurs eintragen, ggf. Schenkellänge • darf nicht verschmieren, muss aber zu entfernen sein • mit wasserfestem Stift auf Dokumentenfilm oder • mit farbigem, dünnen Klebeband oder • mit Marker-Roller (ähnlich Tipp-Ex-Maus) oder • mit Bleistift • Karte falten • Randinformationen wegfalten oder abschneiden • Karte in handliches Format falten • dabei beachten, dass problemlos „umgeblättert“ werden kann Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

8. Kartenaktualisierung • Aktualität der Karte nur bei Erstellung gegeben • laufend Änderungen von Lufträumen, Frequenzen... • Karte kann selbst aktualisiert werden • Neukauf nicht zwingend vorgeschrieben, Karte muss aber aktuellen Stand besitzen • Berichtigungen einarbeiten • Berichtigungsdienst für Jeppesen-Karten per eMail • Berichtigungen für DFS-ICAO-Karten im AIP-SUP • sonstige Quellen: VFR-Bulletin, NOTAMs, NfLs Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

9. Kartennutzung in den Alpen • Französische ICAO-Karte 1:500.000 • unübersichtlich, nicht zu empfehlenJeppesen-Karte • Topographische Karte 1:250.000 • wird in Südfrankreich benutzt • Nachteil: kein Flugsicherungsaufdruck • Vorteil: sehr gute Orientierung anhand der Grate • zu nutzen in Kombination mit ICAO/Jeppesen-Karte • zusätzliche Kartenpräparierung • Einzeichnung der Außenlandefelder (aus Katalog) • Nummer, Ausrichtung und Höhe • Einzeichnung von Entfernungskreisen um Flugplätze • mit Schablone 20km Radius: 1000m bei Gleitzahl 1:20 • evtl. fehlende Bergnamen und -höhen ergänzen Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

10. Kartenpräparierung im Gebirge Katalognummer Außenlandefeld Benötigte Höhe bei GZ 1:20 Flugplatz Flugplatzhöhe 20km-Entfernungskreis Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

11. Praktische Übung Präparierung der Karte Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

12. Übersicht • Teil 1: Alles über die Karte  • kleine Kartenkunde • Kartenpräparierung • Kartenaktualisierung • Kartennutzung in den Alpen • Teil 2: Lufträume im Ausland • Wissensauffrischung • Lufträume in Deutschland • ICAO-Lufträume • Lufträume in den Nachbarländern • Luftraumaufbau • Besonderheiten • Erfahrungsaustausch Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

13. Wissensauffrischung • Lufträume inDeutschland • kontrollierter Luftraum: • „C“ - CVFR-Berechtigung erforderlich • „D“ - Freigabe erforderlich (i.d.R. Kontrollzone) • „E“ - für VFR keine Freigabe erforderlich • unkontrollierter Luftraum: • „F“ - nur aktiviert bei IFR-Anflügen • „G“ - keine Freigabe erforderlich, IFR nicht erlaubt • Transponderzonen • Durchflug nur mit Transponder oder Freigabe • Beschränkungsgebiete • Durchflug nur mit Freigabe • Segelflugsektoren • wenn aktiv: Einflug ohne Freigabe erlaubt • Hörbereitschaft erforderlich Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

14. Lufträume in Deutschland Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

15. Wissensauffrischung • Genereller Aufbau • siehe Skizze  • ICAO-Luftraumklassen • A: VFR-Flüge sind verboten • B: für VFR gleiche Regeln wie „C“ • C: kontrolliert, Freigabe erforderlich • Freigabe i.d.R. nur mit Transponder • CVFR-Berechtigung nur in D notwendig • D: kontrolliert, Freigabe erforderlich • E: kontrolliert, für VFR keine Freigabe erforderlich • F: unkontrolliert, für VFR keine Freigabe erforderlich • G: unkontrolliert, IFR-Flüge sind verboten • TMZ ist kein ICAO-Luftraum (gibt’s nur in D und OE) • Sichtflugbedingungen und Regeln wie in Deutschland Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

16. Wissensauffrischung • Luftraum-Typen: • klassifizierte Lufträume • CTR (Control Zone=Kontrollzone) - C/D • (M)TMA (Terminal Area=Nahverkehrsbereich) - B-E • (M)CTA (Control Area=Kontrollbezirk) - A/B/C • (M)ATZ (Aerodr. Traffic Zone=Flugplatzverkehrsz.) - F/G • Einflug nur zu Start und Landung, sonst meiden • Airways - häufig A • unklassifizierte Lufträume • Danger/Restricted/Prohibited/MilFiring Areas • Schutzzonen (Naturparks, Vogelschutzzonen, etc.) • Überflugverbote (über Gefängnissen, Kraftwerken, etc.) • Verwendung der LR-Klassen in jedem Land anders • Vertikale Grenzen in jedem Land anders Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

17. Lufträume in Nachbarländern • Österreich: • VFR ohne Freigabe bis FL125 • SRA (Special Rules Area) • Segelflugsektoren - Handhabung wie bei uns • Schweiz: • VFR ohne Freigabe bis FL150 • Segelflugsektoren - Ähnlich wie bei uns • Segelflugareas - verminderte Sichtflugminima • Unterscheidung MIL on/off • Airways beachten • Italien: • VFR ohne Freigabe bis FL115/FL195 (Alpenraum) • Airways beachten Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

18. Lufträume in Nachbarländern • Frankreich: • VFR ohne Freigabe bis FL115/FL195 (Alpenraum) • viele Restricted Areas/Tiefflugzonen  Aktivierung • Segelflugsektoren - Handhabung unbekannt • Naturschutzgebiete (z.B. Ecrins) • diverse Airways beachten (R71) • Belgien: • VFR ohne Freigabe bis 4500‘, darüber LCTA • am Wochenende generelle Freigaben für Segelflug • Luxemburg: • VFR ohne Freigabe bis 2500‘, darüber CTR Luxemb. • Freigabe normalerweise ohne Probleme • Polen/Tschechien: • VFR ohne Freigabe bis FL95 Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

19. Diskussion/Erfahrungsaustausch Trainer- & D-Kadertreffen SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.

20. Vielen Dank! ...und schöne Flüge Streckenflugtrainingslager SobernheimUwe Bodenheim, SFG Wershofen e.V.