AVIACIÓN MILITAR-TRANSPORTE

1. AVIACIÓN MILITAR-TRANSPORTE • CONCEPTO AMPLIO DE TRANSPORTE • SECTOR EN ALZA (RAZONES ESTRATÉGICAS) • DOMINIO EEUU: 66% DEL VALOR TOTAL DE CONTRATOS EN 2004-2013 (FORECAST INTERNATIONAL) • COMPETENCIA CRECIENTE, SOBRE TODO EN TRANSPORTE Y CONTROL: UE, POTENCIAS REGIONALES (BRASIL, CHINA, INDIA) TRANSPORTE-ESTADOS UNIDOS • BOEING(I): MÚLTIPLES MISIONES. ADAPTACIONES DE MODELOS CIVILES SALVO C-17 • BOEING (II): C-17: MAYOR CONTRATO TRANSPORTE: 180+42 EJEMPLARES • BOEING (III): MÁS IMPORTANTE TR. Y REAB., MÁS CRECIMIENTO CONTROL (CART. +75%) • LOCKHEED (I): SÓLO TRANSPORTE. MODELOS CONCEBIDOS PARA MISIONES MILITARES • LOCKHEED (II): BENEFICIOS GRACIAS A ENCARGOS USAF (C-130J RENTABLE EN 2004) • COMPAÑÍAS: BOEING, LOCKHEED MARTIN, NORTHROP GRUMMAN • NORTHROP: SÓLO CONTROL. MODERNIZACIONES DE MODELOS ANTIGUOS (E-2)

2. TRANSPORTE-OTROS PAISES • ISRAEL: ADAPTACIONES Y MODERNIZACIONES (ELECTRÓNICA) • CHINA: EN TRANSICIÓN HACIA DISEÑOS PROPIOS. AYUDA RUSA (ANTONOV). BLOQUEO EEUU (PHALCON) • BRASIL: AVIONES LIGEROS. CONTROL: EMB-145 (NICHO MERCADO) • INDIA: IRTA (PROGRAMA CONJUNTO RUSO-INDIO). DIVERSIFICACIÓN. TRANSPORTE-DATOS E IMAGENES

3. AVIACIÓN DE COMBATE • CONDICIONANTES POLÍTICOS Y ESTRATÉGICOS APARTE DE LOS ECONÓMICOS • VINCULACIÓN CRECIENTE ENTRE INDUSTRIAS CIVILES Y MILITARES (VENTAS “OFF THE SHELF”) • PROGRAMAS MUY CAROS: COLABORACIÓN INTERNACIONAL, CONCENTRACIÓN. COMBATE-ESTADOS UNIDOS • COMPAÑÍAS: LOCKHEED MARTIN, BOEING, NORTHROP GRUMMAN, RAYTHEON • LOCKHEED(I): GRANDES PROGRAMAS F/A-22 (BOEING), F-35/JSF (NORTHROP, BAe) • LOCKHEED (II): F-16. GRANDES VOLÚMENES (“CONTRATO DEL SIGLO”) • LOCKHEED (III): ENTRENAMIENTO: COLABORACIÓN (ARGENTINA, COREA DEL SUR) • LOCKHEED (IV): 58% MÁS VENTAS, 1/2 DEL INCREMENTO GRACIAS A F-35 • BOEING(I): MODELOS ANTERIORES: F-18 (NORTHROP), F-15 (VENTAS INTERNACIONALES) • BOEING (II): ENTRENAMIENTO: T-45 (OFICIAL ARMADA DE LOS EEUU) • BOEING (III): AUMENTOS EN CARTERA PEDIDOS POR F/A-18 E/F • NORTHROP (I): COLABORACIONES: F-18 (40%), F-35. OTROS: A-10, EA-6B • NORTHROP (II): ENTRENAMIENTO: T-38 (OFICIAL USAF) • RAYTHEON: SÓLO ENTRENAMIENTO: T-6 TEXAN II (PROGRAMA JPATS)

4. TRANSPORTE-EADS • Liderazgo gracias a los modelos:C-212, C-235, C-295 • Líder mundial del segmento ligero y medio con una cuota de mercado del 60% • Único en segmento de 3 a 9 Tm • Principal compañía europea en el mercado estadounidense. • Única competencia de Alenia (con colaboración de Lockheed Martin) con el C-27J contra el C-295. • Diferentes proyectos • Aviones cisterna: A310MRTT, A330MRTT • Mantenimiento de los C-160 de las Fuerzas Aéreas alemanas. • A-400M: Segmento pesado • 2003 firma entre Airbus Military y OCCAR • Gestión + Desarrollo + Fabricación a cargo de Airbus Military SAS, socios: Airbus (80% EADS 20% BAE), Eads CASA, Fly, Fabel

5. TRANSPORTE-EUROPA DEL ESTE • Las principales empresas: • Antonov • An-28/An-38, An-70, An-124, An225 • Ilyushin OBK • IL-76 • Variedad de productos heredados de la guerra fría • Principal mercado:repúblicas exsoviéticas TRANSPORTE-EADS CASA • Líder mundial con C-212, CN-235 y C-295. Montaje: San Pablo (Sevilla) • C-212: transporte militar ligero. Características STOL • CN-235: mínimo soporte, fiabilidad y seguridad en todo tipo de condiciones climáticas y bajo coste de operación. Es el complemento ideal del C-130. Últimamente sus propias series. • C-295 posee las características básicas del CN-235, con mayor capacidad y alcance y una nueva planta de potencia que posibilita un 50% más de carga con alcances similares. • Emiratos Árabes: C-295 y sistema de misión EADS CASA FITS para misiones de patrulla marítima. • Guardia Costera estadounidense:“Deepwater”, entre 30 y 40 CN-235, versión Patrulla Marítima.

6. AVIACIÓN DE COMBATE • VINCULACIÓN CRECIENTE ENTRE INDUSTRIAS CIVILES Y MILITARES (VENTAS “OFF THE SHELF”) • PROGRAMAS MUY CAROS: COLABORACIÓN INTERNACIONAL, CONCENTRACIÓN. • CONDICIONANTES POLÍTICOS Y ESTRATÉGICOS APARTE DE LOS ECONÓMICOS COMBATE-ESTADOS UNIDOS • COMPAÑÍAS: LOCKHEED MARTIN, BOEING, NORTHROP GRUMMAN, RAYTHEON • LOCKHEED(I): GRANDES PROGRAMAS F/A-22 (BOEING), F-35/JSF (NORTHROP, BAe) • LOCKHEED (II): F-16. GRANDES VOLÚMENES (“CONTRATO DEL SIGLO”) • LOCKHEED (III): ENTRENAMIENTO: COLABORACIÓN (ARGENTINA, COREA DEL SUR) • LOCKHEED (IV): 58% MÁS VENTAS, 1/2 DEL INCREMENTO GRACIAS A F-35 • BOEING(I): MODELOS ANTERIORES: F-18 (NORTHROP), F-15 (VENTAS INTERNACIONALES) • BOEING (II): ENTRENAMIENTO: T-45 (OFICIAL ARMADA DE LOS EEUU) • BOEING (III): AUMENTOS EN CARTERA PEDIDOS POR F/A-18 E/F • NORTHROP (I): COLABORACIONES: F-18 (40%), F-35. OTROS: A-10, EA-6B • NORTHROP (II): ENTRENAMIENTO: T-38 (OFICIAL USAF) • RAYTHEON: SÓLO ENTRENAMIENTO: T-6 TEXAN II (PROGRAMA JPATS)

7. COMBATE-RUSIA • EMPRESAS: RAC MiG, SUKHOI, YAKOVLEV • MiG (I): MiG-29 (ORIENTE MEDIO, ASIA ORIENTAL). COLAB. INDIA. CARTERA PEDIDOS +85% • MiG (II): ENTRENAMIENTO, MiG-AT. COLABORACIÓN FRANCIA • SUKHOI: SU-27 Y VARIANTES (SU-30, 34, 37). COLABORACIÓN INDIA Y CHINA • YAKOVLEV: PROGRAMA ENTRENAMIENTO YAK-130 (2005). CONTRATO FFAA DE RUSIA COMBATE-OTROS PAISES • CHINA (I): CAZAS (JF-17,J-10). DEPENDENCIA EXTRANJERA(RUSIA, ISRAEL). RETRASOS. • CHINA(II): ENTRENAMIENTO. PROD. NACIONAL (JL-9, JL-15) • INDIA (I): CAZA “TEJAS”. COLABORACIÓN EEUU (NO VETO). • INDIA(II): ENTRENAMIENTO, HJT-36 (COLAB. FRANCIA). GRAN DIVERSIFICACIÓN PROVS. • JAPÓN: CAZA F-2 (COLAB. LOCKHEED). ¿FRACASO? • COREA DEL SUR: SÓLO ENTRENAMIENTO,T-50 (13% LOCKHEED), EXPORT. 2006. KT-1 • ISRAEL: MODERNIZACIONES, NO PROD. PROPIA. MIRAGE 5, F-5E. MALOS RESULTADOS. • BRASIL: AVS. LIGEROS (ALX). PESO DEFENSA EMBRAER DE 5% A 12%.

8. COMBATE-DATOS E IMAGENES

9. COMBATE-EADS • Proyecto más importante: EUROFIGHTER (638 aviones encargados) • EADS Military Aircraft asume otros importantes proyectos: • UCAV’s • Programa ETAP • Nuevo entrenador de alto rendimiento: MAKO HEAT • Programas de modernización de aviones de combate de países clientes (Principalmente países de la OTAN)

10. COMBATE-BAE SYSTEM, SAAB • Líder en el sector de aviones de combate en Reino Unido y segunda de Europa • Participa de forma importante en el proyecto EUROFIGHTER • Desarrollo del programa JSF junto con Lockheed Martin y Northrop Grumman • Éxito de la nueva generación de HAWK • Su producto estrella: HARRIER • Único avión a reacción de despegue vertical existente en el mercado • Empresa sueca que dedica gran capital a investigación de nuevas tecnologías • Con ayuda del gobierno sueco: aumentar exportaciones y alianzas internacionales • Trabaja con BAE (50%) : GRIPEN • “El caza más capaz y de mejor relación coste-efectividad de los supersónicos multi-role actuales” • Clientes: Suecia, Sur África, Hungría y Rep. Checa • Más fácil y seguro de volar que anteriores entrenadores

11. DASSAULT-ALENIA • Empresa francesa productora de: • Mirage • Rafale • Hito de 2003: Selección de Dassault por parte del gobierno francés para el programa UCAV. • Compañía italiana más importante en el sector aeronáutico • Grupo Finmeccanica • Colaboraciones(M36, TORNADO) • Eurofighter • Otros proyectos importantes: • Colaboración en la construcción de F-35JSF (diseño de Lockheed Martin) • Licencia de producción del F-104 Starfighter • Parte del programa Harrier II Plus

12. COMBATE-EADS CASA • Principal proyecto (Getafe): Montaje final de los 86 Eurofighter encargados por España • Fabrica ala derecha • Mantenimiento, la revisión y el aumento del valor combativo de los aviones militares de alto rendimiento, combate (AV-8B Harrier, EF-18 Hornet, F-5 Tiger, F-1 Mirage) y entrenadores (TAMIZ, C-101 Aviojet)