100 likes | 717 Views
¿Qué es el Gasohol y por qué es menos contaminante?. Comité de Biocombustibles Sociedad Nacional de Industrias. ¿Qué es el gasohol?. El Gasohol es un combustible ecológico que resulta de la mezcla de: 92.2% de gasolina convencional - derivada del petróleo
E N D
¿Qué es el Gasohol y por qué es menos contaminante? Comité de Biocombustibles Sociedad Nacional de Industrias
¿Qué es el gasohol? • El Gasohol es un combustible ecológico que resulta de la mezcla de: • 92.2% de gasolina convencional - derivada del petróleo • 7.8% de etanol o alcohol carburante - derivado de la caña de azúcar. • El etanol en nuestro país es elaborado a partir de la extracción de los jugos de la caña de azúcar, cuya siembra se efectúa en terrenos desérticos a través de sofisticados sistemas de riego tecnificado. • La siembra de caña para etanol, realizada en con cantidades mínimas de agua, genera una importante capacidad de absorción de dióxido de carbono (CO2).
Ciclo de carbono de la gasolina CO 2 Acumulación de CO2 en la atmosfera que ocasiona el calentamiento global CO 2 BALSAS DE OXIDACION DE VINAZA Perú: 5,300 Millones kg CO2/año 10kg de CO2 se emiten por cada galón de gasolina consumido en el vehículo CO 2 Crudo de Petróleo Gasolina RECICLADO DE VINAZA EN R#1 Vehículo Usando Gasolina Pozo de Petróleo Refinería de Petróleo
Ciclo de carbono del etanol CO 2 CO 2 Gas de efecto invernadero CO 2 BALSAS DE OXIDACION DE VINAZA CO 2 CO 2 Energía solar 6kg de CO2 se emiten por cada galón de etanol consumido en el vehículo CO 2 CO 2 Vehículo usando etanol Fotosíntesis: etanol RECICLADO DE VINAZA EN R#1 glucosa 26kg de CO2 son absorbidos por cada galón de etanol Ingenio de etanol
¿Por qué es menos contaminante? • Estudios demuestran que por cada 1,000 hectáreas sembradas de caña sembrada se retienen 60,000 kilos de CO2 al año, el principal elemento generador del llamado efecto invernadero. • El etanol reemplaza el uso del MMT y el MTBE, elementos usados en las gasolinas convencionales para elevar su octanaje, y que se ha demostrado tiene efectos cancerigenos. • El MMT, al ser un derivado del manganeso, su inhalación puede causar daños neurológicos irreversibles. Su uso está prohibido en Alemania, Japón, Nueva Zelanda y Estados Unidos y se ha fijado un límite en el caso de los países de la Unión Europea. • En el caso del MTBE, el Departamento de Protección Ambiental de Estados Unidos (US Environmental Protección Agency) ha declarado que su inhalación puede generar cáncer.
¿Afectará el desempeño de los vehículos? • Los vehículos, cualquiera fuera su año de fabricación como su marca o procedencia, podrán usar Gasohol sin inconvenientes, ni requerirán efectuar adaptaciones a sus motores. • Se ha demostrado que el Gasohol no tiene efectos corrosivos en el motor ni en el sistema de distribución y combustión del vehículo. • Desde abril de 2010, la gasolina ecológica ya se comercializa sin ningún inconveniente en nueve regiones del país, conforme al cronograma establecido por el Ministerio de Energía y Minas (MEM). Estas ciudades son Piura, Lambayeque, Tumbes, Cajamarca, La Libertad, Ancash, Huánuco, Pasco y Junín.
¿Por qué es obligatorio? • Considerando el potencial del etanol y el biodiesel en la generación de inversiones y empleo, así como los beneficios ambientales y compromisos para la reducción en la emisión de gases contaminantes en el Protocolo de Kyoto, el Perú promovió la Ley de Promoción del Mercado de Biocombustibles en 2003. • El reglamento de esta norma dado en 2005, dispuso que el etanol se incorpore de forma obligatoria a las gasolinas convencionales a partir de junio de 2006. • Después de muchas prórrogas finalmente en abril de 2010 se dispuso el uso del Gasohol en nueve regiones del país y a partir del 15 de julio de este año en Lima y Callao. • En las regiones del sur, el Gasohol se empezará a utilizar a partir del 1 de diciembre de este año, de acuerdo al cronograma establecido por el Ministerio de Energía y Minas.
Equivalencias entre la Gasolina y Gasohol La incorporación del etanol a la gasolina eleva el octanaje en 3% sobre el producto final.