1 / 10

KBSZ Szakmai Nap Tiszai kikötők Martfű, 2009. október 27.

KBSZ Szakmai Nap Tiszai kikötők Martfű, 2009. október 27. Tiszai kikötők vizsgálata hajózásbiztonsági szempontból az NKH KÜI Hajózási Hatósági Főosztály Hajózási, Tengerészeti és Kikötői Osztály szemszögéből. Tiszai Kikötők. Miért fokozottan balesetveszélyes?. Hajóforgalom koncentrálódik

adonai
Download Presentation

KBSZ Szakmai Nap Tiszai kikötők Martfű, 2009. október 27.

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. KBSZ Szakmai NapTiszai kikötőkMartfű, 2009. október 27. Tiszai kikötők vizsgálata hajózásbiztonsági szempontból az NKH KÜI Hajózási Hatósági Főosztály Hajózási, Tengerészeti és Kikötői Osztály szemszögéből

  2. Tiszai Kikötők

  3. Miért fokozottan balesetveszélyes? • Hajóforgalom koncentrálódik • Jogszabályi háttér üzemeltetőre vonatkozó enyhébb kritériumai Kikötők: Tiszai Kikötők: • Nagyszámú alacsony szinten kiépített kikötő • Kedvtelési célú tevékenység magasabb aránya

  4. Kikötők engedélyező hatóság szerint • NKH Regionális Igazgatóságok hatáskörében: • Révátkelés • Hajóállomás • Úszóműves rakodóhely • NKH KÜI Hajózási Hatósági Főosztály hatáskörében: • Parti területtel rendelkező kikötők

  5. Kikötők engedély szerint • Érvényes üzemeltetési engedéllyel rendelkezik • Engedélyezés alatt • Engedéllyel nem rendelkezik, és engedélyezésre irányuló eljárást nem kezdeményezett Ennek okai • Hagyomány • Erőforrás hiány • Szankcionálási lehetőség korlátai

  6. Kikötők funkció szerint • Nagyhajók fogadására alkalmas kikötők (Tiszán minimális számú a parti területtel, valamint érvényes üzemeltetési engedéllyel rendelkező kikötő) • Kishajók és (vagy) csónakok fogadására alkalmas kikötők

  7. Veszélyforrás kishajó- és csónak kikötők üzemeltetése során • Engedéllyel nem rendelkező kikötők esetén a hatósági kontroll hiánya. • Kiépítettség hiánya • Mentőeszközök hiánya • Nem elégséges tájékoztatás • Téli üzem (gumicsizma, kiszáradt fa-ladik) kikötőrend szóbeli

  8. Teendők Lehetőség szerint rendszeres - alkalmanként a Tiszai Vízirendészeti Rendőrkapitánysággal közös - ellenőrzésekkel kíséreljük meg az engedély nélküli kikötői tevékenységet visszaszorítani, illetve az engedélyezési eljárásba belekényszeríteni. Tájékoztatás: Kikötőrend kifüggesztése, Üzemeltetők felelős magatartása, Üzemeltetők tájékoztatása

  9. Javaslat a mentőeszközök megóvására: FIGYELEM! A kikötő területén található életvédelmi eszközök eltulajdonítása több bűncselekményt is megvalósíthat, mely büntetőjogi következményekkel jár, és  az elkövető akár szabadságvesztéssel is sújtható.

  10. Köszönöm a figyelmet! Draskovits Gergely hajózási referens NKH KÜI HHF Hajózási, Tengerészeti és Kikötői Osztály

More Related