METROPOLITALNA

1. METROPOLITALNA ANKIETA

2. Informacja o badaniu • Termin realizacji: 14 września – 8 października 2007 • Próba: losowa, reprezentatywna dla mieszkańców Warszawy i gmin leżących w obszarze metropolitalnym • Wielkość próby: 1900 osób w wieku 15 lat i więcej • Cechy społeczno demograficzne próby: Płeć: mężczyźni – 46,6% kobiety – 53,4% Wiek: 15 - 17 lat - 2,9% 45 - 54 lata -17,2% 18 - 24 lata - 13,4% 55 - 64 lata - 15,1% 25 - 34 lata - 19,4% 65 lat i więcej - 17,5% 35 - 44 lata - 14,5% Wykształcenie niepełne podstawowe/podstawowe - 9,2% gimnazjalne - 3,6% zasadnicze zawodowe - 17,3% średnie (liceum, technikum) - 39,0% pomaturalne/policealne/licencjat - 6,2% wyższe - 24,7%

3. Obszar aglomeracji miejskiej Co Pana(i) zdaniem wyznacza obszar aglomeracji miejskiej? Odpowiedzi twierdzące 77,1% Rynek pracy 75,8% Wspólne interesy gospodarcze 72,0% Zasięg komunikacji kolejowej WKD i SKM 69,8% Wspólne instytucje kultury, obiekty kulturalne 67,7% Wspólne usługi zdrowia Wspólne usługi oświaty 67,1% 61,9% Codzienny dojazd do pracy w Warszawie 61,5% Wspólny system wodociągu Ogółem (N=1900) 60,8% Wspólny system kanalizacji Tereny rekreacji użytkowane przez mieszkańców całego obszaru 58,8% 55,7% Dojazd do szkoły średniej

4. Obszar aglomeracji miejskiej Co Pana(i) zdaniem wyznacza obszar aglomeracji miejskiej? Odpowiedzi twierdzące 81,9% Rynek pracy 75,8% Wspólne interesy gospodarcze 71,4% Zasięg komunikacji kolejowej WKD i SKM Wspólne instytucje kultury, obiekty kulturalne 70,9% 68,9% Wspólne usługi zdrowia Wspólne usługi oświaty 68,5% Codzienny dojazd do pracy w Warszawie 62,1% Dojazd do szkoły średniej 56,5% Mieszkańcy gmin obszaru metropolitalnego Tereny rekreacji użytkowane przez mieszkańców całego obszaru 55,4% 54,3% Wspólny system wodociągu 53,0% Wspólny system kanalizacji

5. Obszar aglomeracji miejskiej Co Pana(i) zdaniem wyznacza obszar aglomeracji miejskiej? Odpowiedzi twierdzące 75,8% Wspólne interesy gospodarcze 73,7% Rynek pracy 72,5% Zasięg komunikacji kolejowej WKD i SKM 69,0% Wspólne instytucje kultury, obiekty kulturalne 66,9% Wspólne usługi zdrowia 66,8% Wspólny system wodociągu 66,5% Wspólny system kanalizacji 66,1% Wspólne usługi oświaty Mieszkańcy Warszawy 61,7% Codzienny dojazd do pracy w Warszawie Tereny rekreacji użytkowane przez mieszkańców całego obszaru 61,2% 55,2% Dojazd do szkoły średniej

6. Autoidentyfikacja – poczucie przynależności do metropolii warszawskiej (%) Mieszkańcy gmin 51,1 34,1 14,8 obszaru metropolitalnego 77,7 8,5 13,9 Mieszkańcy Warszawy 66,5 19,3 14,2 Ogółem Tak Nie Trudno powiedzieć, nie myślałem(am) o tym

7. Obszar regionu metropolitalnego Warszawy Jaki obszar, Pana(i) zdaniem, powinien obejmować region metropolitalny Warszawy? Ogółem (N=1900) Warszawę oraz przyległe i bezpośrednio z nią związane miasta i gminy - granice zaznaczone na mapce linią zieloną 53,3% Tylko Warszawę – obszar zaznaczony na mapce kolorem ciemno brązowym 22,4% Obszar, takie jak dawne województwo warszawskie - granice zaznaczone na mapce linią filetową 13,4% Granice zaznaczone na mapce linią szarą 5,8% Granice zaznaczone na mapce linią czerwoną przerywaną 4,4% 0,7% Trudno powiedzieć

8. Obszar regionu metropolitalnego Warszawy Jaki obszar, Pana(i) zdaniem, powinien obejmować region metropolitalny Warszawy? Mieszkańcy gmin obszaru metropolitalnego Warszawę oraz przyległe i bezpośrednio z nią związane miasta i gminy - granice zaznaczone na mapce linią zieloną 45,5% Tylko Warszawę – obszar zaznaczony na mapce kolorem ciemno brązowym 17,5% Obszar, takie jak dawne województwo warszawskie - granice zaznaczone na mapce linią filetową 16,3% Granice zaznaczone na mapce linią szarą 11,9% Granice zaznaczone na mapce linią czerwoną przerywaną 8,3% 0,6% Trudno powiedzieć

9. Obszar regionu metropolitalnego Warszawy Jaki obszar, Pana(i) zdaniem, powinien obejmować region metropolitalny Warszawy? Mieszkańcy Warszawy Warszawę oraz przyległe i bezpośrednio z nią związane miasta i gminy - granice zaznaczone na mapce linią zieloną 59,0% Tylko Warszawę – obszar zaznaczony na mapce kolorem ciemno brązowym 26,0% Obszar, takie jak dawne województwo warszawskie - granice zaznaczone na mapce linią filetową 11,3% Granice zaznaczone na mapce linią czerwoną przerywaną 1,6% Granice zaznaczone na mapce linią szarą 1,3% 0,7% Trudno powiedzieć

10. Sprawy i instytucje wspólne dla całego obszaru metropolitalnego wspólne dla każdego miasta/gminy Ogółem 86,5% Sieć kolejowa 84,3% Koordynacja transportu kolejowego z komunikacją publiczną 83,1% Komunikacja publiczna na całym obszarze 81,6% Bilety komunikacji publicznej 68,9% Informowanie o możliwościach rozwoju gospodarczego 68,4% Zarządzanie drogami (czyszczenie, remonty i system sygnalizacji) 60,4% Gospodarka odpadami 58,5% Planowanie przestrzenne 56,4% Instytucje kultury 54,7% Infrastruktura wodociągowa 53,8% Infrastruktura kanalizacyjna Utrzymanie terenów zielni 46,1% Policja 45% Szkoły gimnazjalne 41,2% Straż miejska 39,3% Szkoły podstawowe 38,8% Wydawanie pozwoleń na budowę 38,1% Zasiłki socjalne 37% Wydawanie prawa jazdy 34,3%

11. Sprawy i instytucje wspólne dla całego obszaru metropolitalnego wspólne dla każdego miasta/gminy Mieszkańcy gmin obszaru metropolitalnego Sieć kolejowa 88,9% Koordynacja transportu kolejowego z komunikacją publiczną 88,1% Komunikacja publiczna na całym obszarze 86,8% Bilety komunikacji publicznej 86,6% Informowanie o możliwościach rozwoju gospodarczego 70% Zarządzanie drogami (czyszczenie, remonty i system sygnalizacji) 65,1% Planowanie przestrzenne 54,3% Instytucje kultury 53,1% Gospodarka odpadami 52,8% Infrastruktura wodociągowa 43,9% Infrastruktura kanalizacyjna 42,6% Policja 40,5% Utrzymanie terenów zielni 38,9% Szkoły gimnazjalne 37,5% Szkoły podstawowe 35,4% Straż miejska 33,6% Zasiłki socjalne 29,5% Wydawanie pozwoleń na budowę 28,3% Wydawanie prawa jazdy 28,1%

12. Sprawy i instytucje wspólne dla całego obszaru metropolitalnego wspólne dla każdego miasta/gminy Mieszkańcy Warszawy Sieć kolejowa 84,8% Koordynacja transportu kolejowego z komunikacją publiczną 81,5% Komunikacja publiczna na całym obszarze 80,4% Bilety komunikacji publicznej 77,9% Zarządzanie drogami (czyszczenie, remonty i system sygnalizacji) 70,7% Informowanie o możliwościach rozwoju gospodarczego 68,1% Gospodarka odpadami 66% Infrastruktura wodociągowa 62,6% Infrastruktura kanalizacyjna 62% Planowanie przestrzenne 61,6% Instytucje kultury 58,8% Utrzymanie terenów zielni 51,4% Policja 48,3% Wydawanie pozwoleń na budowę 45,2% Szkoły gimnazjalne 43,8% Straż miejska 43,5% Zasiłki socjalne 42,4% Szkoły podstawowe 41,4% Wydawanie prawa jazdy 38,8%

13. Inwestycje najbardziej potrzebne dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy Jakie inwestycje są najbardziej potrzebne dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy? Wskazywano trzy najważniejsze Budowa i modernizacja dróg dojazdowych do Warszawy 57,5% Budowa dróg szybkiego ruchu 35,8% Modernizacja linii kolejowych 23,2% Budowa oczyszczalni ścieków 20,0% Budowa innych portów lotniczych 16,9% Budowa obiektów sportowych 16,9% Budowa nowych linii lekkiej kolei (w tym WKD do miast nie obsługiwanych transportem szynowym) 16,5% Budowa i modernizacja szpitali 16,3% Rozbudowa portu lotniczego Okęcie 14,3% Budowa wysypisk odpadków 12,3% Budowa obiektów rekreacyjnych, parków 11,3% Budowa przychodni 7,8% Rozwój sieci Internetu dla każdego w domu 7,7% Budowa szkół (innych niż uczelnie wyższe np. podstawowe, gimnazjalne , średnie itp. ) 5,5% Ogółem N=1900 Rozwój uczelni wyższych 5,4% Budowa instytucji kultury 4,3% Modernizacja istniejących przystanków i stacji kolejowych 3,7% Budowa nowych przystanków i stacji kolejowych 2,5% Rozbudowa cmentarzy 0,5% Trudno powiedzieć 0,5%

14. Inwestycje najbardziej potrzebne dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy Jakie inwestycje są najbardziej potrzebne dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy? Wskazywano trzy najważniejsze Budowa i modernizacja dróg dojazdowych do Warszawy 65,8% Budowa dróg szybkiego ruchu 30,4% Modernizacja linii kolejowych 26,6% Budowa i modernizacja szpitali 20,9% Budowa nowych linii lekkiej kolei (w tym WKD do miast nie obsługiwanych transportem szynowym) 16,5% Budowa oczyszczalni ścieków 16,5% Budowa wysypisk odpadków 15,6% Budowa obiektów sportowych 15,5% Rozbudowa portu lotniczego Okęcie 12,9% Budowa obiektów rekreacyjnych, parków 10,6% Budowa przychodni 8,9% Budowa innych portów lotniczych 8,8% Rozwój sieci Internetu dla każdego w domu 8,6% Budowa szkół (innych niż uczelnie wyższe np. podstawowe, gimnazjalne , średnie itp. ) 8,0% Mieszkańcy gmin obszaru metropolitalnego Rozwój uczelni wyższych 5,9% Budowa instytucji kultury 5,9% Modernizacja istniejących przystanków i stacji kolejowych 3,8% Budowa nowych przystanków i stacji kolejowych 1,8% Rozbudowa cmentarzy 0,3% Trudno powiedzieć 0,1%

15. Inwestycje najbardziej potrzebne dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy Jakie inwestycje są najbardziej potrzebne dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy? Wskazywano trzy najważniejsze Budowa i modernizacja dróg dojazdowych do Warszawy 51,5% Budowa dróg szybkiego ruchu 39,7% Budowa innych portów lotniczych 22,7% Budowa oczyszczalni ścieków 22,6% Modernizacja linii kolejowych 20,7% Budowa obiektów sportowych 18% Budowa nowych linii lekkiej kolei (w tym WKD do miast nie obsługiwanych transportem szynowym) 16,4% Rozbudowa portu lotniczego Okęcie 15,3% Budowa i modernizacja szpitali 13% Budowa obiektów rekreacyjnych, parków 11,9% Budowa wysypisk odpadków 9,9% Rozwój sieci Internetu dla każdego w domu 7% Budowa przychodni 6,9% Rozwój uczelni wyższych 5,1% Mieszkańcy Warszawy Budowa szkół (innych niż uczelnie wyższe np. podstawowe, gimnazjalne , średnie itp. ) 3,7% Modernizacja istniejących przystanków i stacji kolejowych 3,7% Budowa instytucji kultury 3,1% Budowa nowych przystanków i stacji kolejowych 3% Rozbudowa cmentarzy 0,7% Trudno powiedzieć 0,7%

16. Inwestycje do zrealizowania do 2015 r. Do roku 2015 na rozwój obszaru metropolii warszawskiej jest do wykorzystania pewna pula pieniędzy z UE. Co jest najważniejsze do zrobienia dla dobrego funkcjonowania tego obszaru w najbliższych 8 latach? Wymienione w 1,2 i 3 kolejności łącznie Ogółem (N=1900) rozwój Internetu szerokopasmowego - 58,5% 6,4% rozwój obwodnic wokół Warszawy zapewnienie swobodnego dostępu do Internetu 46,8% 5,7% budowa instytucji kultury rozwój sieci dróg lokalnych parkingi przy dworcach kolejowych wprowadzenie wspólnego dla całej metropolii 23,5% 5,1% i przystankach dla ułatwienia przesiadek transportu publicznego z jednym biletem wygodne miejsca dla przesiadek 23,4% 4,8% budowa mieszkań transportem publicznym budowa obiektów dla nauki; modernizacja transportu kolejowego 19,8% 4,2% laboratoria i centra badawcze dojazdowego do Warszawy rozwój terenów dla budownictwa 18,3% 3% ochrona przyrody (terenów zieleni i lasów) jednorodzinnego wykorzystanie niezagospodarowanych 14,7% 2,6% utrzymanie czystości (lasów i rzek) terenów kolejowych przygotowanie terenów pod budowę budowa obiektów rekreacyjnych 13% 0,6% nowych centrów handlowych opracowanie planów zagospodarowania przygotowanie terenów pod budowę 11,8% 0,6% przestrzennego z wytycznymi dla rozwoju obszaru i biur poza centrum miasta wskazaniem terenów gdzie nie wolno budować Inne 8,2% 2,7% zapewnienie dostępu do szkół bez rejonizacji promocja możliwości rozwoju gospodarczego 7,7% 0,3% trudno powiedzieć regionu (targi, wystawy, kongresy itp.

17. Inwestycje do zrealizowania do 2015 r. Do roku 2015 na rozwój obszaru metropolii warszawskiej jest do wykorzystania pewna pula pieniędzy z UE. Co jest najważniejsze do zrobienia dla dobrego funkcjonowania tego obszaru w najbliższych 8 latach? Wymienione w 1,2 i 3 kolejności łącznie Mieszkańcy gmin obszaru metropolitalnego opracowanie planów zagospodarowania 8,0% 51,5% rozwój sieci dróg lokalnych przestrzennego z wytycznymi dla rozwoju obszaru i wskazaniem terenów gdzie nie wolno budować budowa instytucji kultury rozwój obwodnic wokół Warszawy 7,4% 47,0% budowa obiektów dla nauki; wprowadzenie wspólnego dla całej metropolii 5,9% 26,8% laboratoria i centra badawcze transportu publicznego z jednym biletem parkingi przy dworcach kolejowych modernizacja transportu kolejowego 5,5% 23,1% i przystankach dla ułatwienia przesiadek dojazdowego do Warszawy wygodne miejsca dla przesiadek 4,3% 19,3% utrzymanie czystości (lasów i rzek) transportem publicznym 3,0% 18,6% rozwój terenów dla budownictwa jednorodzinnego budowa mieszkań wykorzystanie niezagospodarowanych 2,5% 17,6% ochrona przyrody (terenów zieleni i lasów) terenów kolejowych przygotowanie terenów pod budowę budowa obiektów rekreacyjnych 0,8% 11,6% biur poza centrum miasta przygotowanie terenów pod budowę 0,5% 11,5% zapewnienie dostępu do szkół bez rejonizacji nowych centrów handlowych promocja możliwości rozwoju gospodarczego regionu 4,3% 8,4% Inne (targi, wystawy, kongresy itp. rozwój Internetu szerokopasmowego - 0,1% 8,1% trudno powiedzieć zapewnienie swobodnego dostępu do Internetu

18. Inwestycje do zrealizowania do 2015 r. Do roku 2015 na rozwój obszaru metropolii warszawskiej jest do wykorzystania pewna pula pieniędzy z UE. Co jest najważniejsze do zrobienia dla dobrego funkcjonowania tego obszaru w najbliższych 8 latach? Wymienione w 1,2 i 3 kolejności łącznie Mieszkańcy Warszawy wygodne miejsca dla przesiadek 66,8% 5,2% rozwój obwodnic wokół Warszawy transportem publicznym rozwój Internetu szerokopasmowego - zapewnienie rozwój sieci dróg lokalnych 43,4% 5,2% swobodnego dostępu do Internetu parkingi przy dworcach kolejowych 26,9% 4,8% budowa mieszkań i przystankach dla ułatwienia przesiadek wprowadzenie wspólnego dla całej metropolii 21,1% 4,4% budowa instytucji kultury transportu publicznego z jednym biletem rozwój terenów dla budownictwa 18,8% 3,0% ochrona przyrody (terenów zieleni i lasów) jednorodzinnego budowa obiektów dla nauki; modernizacja transportu kolejowego 17,4% 3,0% laboratoria i centra badawcze dojazdowego do Warszawy opracowanie planów zagospodarowania wykorzystanie niezagospodarowanych 14,6% 2,7% przestrzennego z wytycznymi dla rozwoju obszaru terenów kolejowych i wskazaniem terenów gdzie nie wolno budować przygotowanie terenów pod budowę budowa obiektów rekreacyjnych 14,0% 0,6% nowych centrów handlowych przygotowanie terenów pod budowę 11,3% 0,6% utrzymanie czystości (lasów i rzek) biur poza centrum miasta promocja możliwości rozwoju gospodarczego regionu 7,2% 1,6% Inne (targi, wystawy, kongresy itp. 5,8% 0,4% rzapewnienie dostępu do szkół bez rejonizacji trudno powiedzieć

19. Największe zagrożenia dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy Jakie są największe zagrożenia dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy? Dwie odpowiedzi Ogółem (N=1900) 30,9% niechęć do współpracy pomiędzy gminami / miastami brak zainteresowania mieszkańców do myślenia 25,1% i działania w ramach całej metropolii 24,6% brak zainteresowania rządu problemami Metropolii 20,6% dominacja miasta Warszawy 18,2% emigracja zarobkowa mieszkańców Metropolii 17,7% brak ustawy o Metropoliach 14,4% brak miejsc pracy 5,9% konkurencja innych Metropolii w Polsce 3,1% konkurencja innych Metropolii w Europie 0,8% trudno powiedzieć

20. Największe zagrożenia dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy Jakie są największe zagrożenia dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy? Dwie odpowiedzi Mieszkańcy gmin obszaru metropolitalnego 30,4% niechęć do współpracy pomiędzy gminami / miastami 27,8% dominacja miasta Warszawy 25,5% brak zainteresowania rządu problemami Metropolii brak zainteresowania mieszkańców do myślenia 23,9% i działania w ramach całej metropolii 17,8% emigracja zarobkowa mieszkańców Metropolii 15,0% brak ustawy o Metropoliach 13,3% brak miejsc pracy 5,3% konkurencja innych Metropolii w Polsce 3,8% konkurencja innych Metropolii w Europie 0,9% trudno powiedzieć

21. Największe zagrożenia dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy Jakie są największe zagrożenia dla rozwoju obszaru metropolitalnego Warszawy? Dwie odpowiedzi Mieszkańcy Warszawy 31,2% niechęć do współpracy pomiędzy gminami / miastami brak zainteresowania mieszkańców do myślenia 26,0% i działania w ramach całej metropolii 23,9% brak zainteresowania rządu problemami Metropolii 19,6% brak ustawy o Metropoliach 18,5% emigracja zarobkowa mieszkańców Metropolii 15,4% dominacja miasta Warszawy 15,3% brak miejsc pracy 6,4% konkurencja innych Metropolii w Polsce 2,7% konkurencja innych Metropolii w Europie 0,7% trudno powiedzieć

22. CBOS CBOS