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U10. 19 X Keyna Milena Priscyla Bernardes Victor Ramiscli. TRANSPORTE. Ferroviário

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Presentation Transcript

  1. U10 19 X Keyna Milena Priscyla Bernardes Victor Ramiscli

  2. TRANSPORTE

  3. Ferroviário • No Brasil, o transporte ferroviário é utilizado principalmente no deslocamento de grandes tonelagens de produtos homogêneos, ao longo de distâncias relativamente longas no interior do País. Com relação aos custos, o modo ferroviário apresenta altos custos fixos em equipamentos, terminais e vias férreas entre outros. Porém, seu custo variável é baixo. • Atualmente, o Brasil tem pouco mais de 28 mil quilômetros de malha ferroviária, o que é pouco para um País como o nosso, isso por que nem sua capacidade total é ultilizada, apenas pouco mais de 10%.

  4. Cadeia de suprimento verde • Rodoviario • Na logística, o transporte rodoviário é uma das áreas mais importantes. • COPPEAD- os custos chegam a 60% dos custos logísticos • O Brasil - rede rodoviária de cerca de 1,8 milhões de quilômetros; • As estradas são as principais transportadoras de carga e de passageiros no tráfego brasileiro.

  5. Portos Marítimos • O Brasil tem 43 portos marítimos. • Ineficiência e burocracia: • fatores que afetam diretamente o nosso desenvolvimento portuário, resultando num quadro que mostra um Brasil que produz, vende, mas não consegue embarcar de forma eficaz seus produtos para o mercado externo.

  6. Portos Secos • A estrutura do porto seco (na verdade, um grande terminal de cargas) opera a movimentação e armazenagem de mercadorias sob controle aduaneiro em ambiente terrestre. • Embora sejam considerados fortes agentes de simplificação, agilidade e economicidade para as empresas importadoras e exportadoras, os portos secos vêm recebendo poucos .

  7. Aerovias • No setor de carga, houve um aumento no volume de importações (superior a 40%), os terminais entraram em colapso: • faltam áreas de armazenagem; • instalações (câmaras refrigeradas) para produtos especiais; • mão de obra suficiente para liberar as mercadorias dentro de padrões internacionais.

  8. Dutovias • Segundo especialistas, houve incrementos, especialmente no caso dos gasodutos, que praticamente dobraram de extensão em relação ao início da década, chegando aos atuais dez mil quilômetros. A expansão foi motivada pelo Plangás, que proporcionou a utilização, em várias regiões do Brasil, de recursos oriundos de novas descobertas e do gás associado na Bacia de Campos, anteriormente queimado nas plataformas. • Outro foco de interesse são os alcoodutos. Existem até o momento três projetos de implantação desses sistemas: o da PMCC, cujo traçado vai de Uberaba (MG) a Paulínia (SP); o CentroSul, que ligará o Mato Grosso ao litoral paulista; e o da Uniduto, de Serrana (SP) a uma monoboia a ser instalada no Guarujá (SP) .

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