1 / 15

Informační technika v dopravě

Informační technika v dopravě. GPS a Galileo Způsoby přesné družicové navigace Ing. Michal Hruška. Informační technika v dopravě. GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace. GPS - zpřesňování výpočtu polohy. - Systém GPS je zatížen mnoha různými chybami, které snižují jeho přesnost.

aletta
Download Presentation

Informační technika v dopravě

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Informační technika v dopravě GPS a Galileo Způsoby přesné družicové navigace Ing. Michal Hruška

  2. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace GPS - zpřesňování výpočtu polohy - Systém GPS je zatížen mnoha různými chybami, které snižují jeho přesnost - Proto je nutné pro další zpřesnění systému, využívat dalších technologií - DGPS, EGNOS, WAAS a další...

  3. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace DGPS – diferenciální (porovnávací) GPS - Newton: "Dejte mi pevný bod ve vesmíru a pohnu Zemí." - signál z družic přijímáte současně dvěma GPS přijímači - referenční přijímač zná přesně svoji polohu a čas - mezi referenčním a měřicím přijímačem dochází k přenosu dat - může uskutečňovat buďto v reálném čase (referenční přijímač vysílá naměřené odchylky) nebo ex-post. - přesnost je přímo úměrná vzdálenosti měřicího a referenčního přijímače a aby vůbec poskytl užitečné zpřesnění GPS měření, musí tato vzdálenost být maximálně několik desítek kilometrů

  4. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace DGPS – diferenciální (porovnávací) GPS

  5. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace DGPS v České republice – Katedra radioelektroniky na FEL ČVUT

  6. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace EGNOS a WAAS - EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) - WAAS (Wide Area Augmentation System - evropský EGNOS i americký WAAS jsou obdobné systémy - používají se satelity geostacionární umístěné nad rovníkem zhruba ve výšce 35 tisíc kilometrů nad povrchem. - principu se vlastně jedná o diferenciální korekce GPS signálu – DGPS - skládá se také ze tří segmentů – kosmického, řídícího a uživatelského - pro příjem se používá klasický přijímač GPS, který umí přijímat signál EGNOS/WAAS

  7. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace

  8. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace GLONASS (ГЛОНАСС) - ГЛОбальная НАвигационная Спутниковая Система, - Globální navigační družicový systém – ruská obdoba GPS Navstar - Systém začal být vyvíjen koncem 70. let a v roce 1982 byla vypuštena první družice - stejně jako GPS se skládá z 21+3 družic (ideálně) - družice létají ve třech rovinách po osmi kusech - v současnosti je systém ve velmi žalostném stavu

  9. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace Galileo - jedná se o technologicky pokrokovější systém, než GPS - technologicky i politicky jde o přímou konkurenci GPS - systém je ve společném vlastnictví členských států EU a tedy i ČR. To je sice zárukou bezpečnosti proti zneužití, ale přináší to celou řadu problémů. - pro další rozvoj projektu bude zřejmě nutné zapojit do spolupráce i dalčí partnery, jako Čínu, Indii nebo především pak Rusko.

  10. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace Galileo – technický popis systému - 30 družic na třech oběžných rovinách ve výšce 23 222 km - každá rovina – 9 aktivních + 1 záložní družice po 40° - uživatelské segmenty by měly být schopny poskytovat daleko lepší spektrum dat, než je tomu u GPS. V případě placených služeb by pak bylo možné dokonce používat oboustranných přenosů - Operační způsobilost systému je plánována na rok 2011

  11. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace Galileo – finanční rozbor programu

  12. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace Galileo a EGNOS

  13. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace Galileo – GIOVE A -28.12.2005

  14. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace Galileo – GIOVE B -2007 (?)

  15. Informační technika v dopravě GPS a Galileo – způsoby přesné družicové navigace Děkuji vám za pozornost...

More Related