İçerik

1. Hassas Nivelman Ölçmeleri Sırasında Elde Edilen Verilerin İncelenmesi veÖlçme Sürecinin Değerlendirilmesi – Seferihisar ÖrneğiH.Özener, A. Sabuncu, K. Halıcıoglu, E. Havazlı, A.Dogru, M.Acar, E.Arpat, B.Turgut, O.Yılmaz

2. İçerik • Yükseklik kavramı • TUDKA99 ve önemi • Proje, amacı, süreci • Proje süresince yapılan gözlemler • Kullanılan aletler • Ortam koşulları • Sonuç ve görüşler • Teşekkür

3. Yükseklik kavramı • Yeryüzündeki noktaların yüksekliklerini belirleyebilmek için öncelikle bir başlangıç yüzeyi ve bu yüzeye dik doğrultu olan çekül doğrultusunun belirlenmesi gerekmektedir. • Çekül doğrultusunda yeryüzündeki noktaların geoide olan uzaklıklarının belirlenmesi yükseklik kavramı olarak açıklanmaktadır. Yeryüzü üzerindeki noktalar arasındaki yükseklik farklarının belirlenmesi işlemi nivelman olarak adlandırılmaktadır. Normal ve ortometrik Yükseklikler

4. Türkiye’deki Yükseklik Sistemlerinin Tarihçesi • Türkiye'de Düşey Kontrol (Nivelman) Ağı ile ilgili çalışmalar 1935 yılında Antalya mareograf (deniz seviyesi ölçer) istasyonunun kurulması ile başlamıştır. • Ana karayolları boyunca oluşturulan noktalarla birinci periyot nivelman ölçüleri 1970 yılına kadar tamamlanmıştır. • 1972-1991 yılları arasında altyapı çalışmalarıyla tahrip olan hatların yenilenmesi ile ikinci periyot nivelman ölçüleri gerçekleştirilmiştir. • Yeniden ölçülen hatların ikinci ve ölçülmeyen hatların birinci periyot ölçüleri dengelenerek TUDKA-92 oluşturulmuştur.

5. TUDKA-99 • TUDKA-92 için referans yüzeyi olarak Antalya mareograf istasyonunun 1936-1971 yılları arasındaki ortalama deniz seviyesi alınmıştır. • TUDKA-99 ise TUDKA-92 de uyuşumsuz çıkan hatların yenilenmesi ile oluşturulmuştur. • 2011 yılında TUDKA’nın yaklaşık 10.000 km’lik kısmında keşif yapılmıştır. Keşif sonucunda nivelman noktalarının ortalama %63 oranında tahrip olduğu görülmüştür Türkiye Ulusal Düşey Kontrol Ağı-1999(TUDKA-99)

6. Çalışma Bölgesi 108Y295 nolu TÜBİTAK projesi kapsamında İzmir ilinin Seferihisar ilçesi ve civarı çalışma bölgesi olarak belirlenmiştir. Çalışma alanı olarak seçilen bölge, 26o15’-28o20’ doğu boylamları ile 37o45’-39o15’ kuzey enlemlerini kapsamaktadır.

7. Çalışma Bölgesi Çalışma bölgesinde belirlenen noktalarda proje süresince 2009-2012 yılları arasında 6 adet hassas nivelman ölçümü yapılmıştır.

8. Çalışma Süreci 3 ana nivelman noktası arası yaklaşık 7,5 km olup gidiş dönüş şeklinde ölçülmüştür. Tekrarlı ölçmelerimizle birlikte 2009-2012 yılları arasında gerçekleştirilen 6 hassas nivelman ölçümü sonucu toplamda 115 km ölçülmüştür. Ölçme süresi günlük olarak yaklaşık 10-12 saat olup ölçme hızı ise saatte 1 km idi.

9. Kullanılan Aletler

10. İnvar Mira ve Çarık • Hassas nivelman gözlemlerinde kullanılan iki küresel düzeci bulunan 3 m’lik miradır. Ağırlığı 4,9 kg olup tutma yeri 2 tanedir.

11. Karşılaşılan zorluklar • Hassas Nivelman gözlemleri sırasında ölçme performasını etkileyen birçok parametre vardır. • Bu parametreler; • Noktaların tahrip olması (yol çalışmaları, insan hataları ) • Mevsimsel etkiler (Rüzgar, hava sıcaklığının mevsimsel olarak çok sıcak ve çok soğuk olması) • Personel sayısının yeterli olmaması

12. Hassas Nivelman Ölçmelerinden Görüntüler

13. Karşılaşılan zorluklar • “Determining Temperature Dependence of Collimation Error of Digital Level Leica DNA 03” isimli 2011 FIG toplantısında yer alan çalışmada kolimasyonun sıcaklıkla ilişkisi üzerine ilişkisi üzerinedir. • Yapılan çalışmada, sıcaklık 10 dereceye kadar olduğunda, kolimasyon değerinin yüksek olduğu, 10-20 derecelerde ise kolimasyon değerinin normal seviyede seyrettiği gözlenmiştir. “Determining Temperature Dependence of Collimation Error of Digital Level Leica DNA 03”, FIG 2011.

14. Ölçmelerin standart sapmaları

15. Sonuç ve görüşler • Gerçekleştirilmiş olan hassas nivelman ölçülerine astronomik, magnetik, refraksiyondan kaynaklı, kabuk hareketlerine bağlı düzeltmeler getirilmemiştir. • Üç yıl boyunca gerçekleştirilen hassas nivelman ölçüleri sonucu, ölçü süresinin sağlıklı sonuçlar alınabilmesi için günlük 6 saat, mevsimsel etkiler göz önüne alındığında ise, bahar aylarının her türlü hava koşulu için ideal olduğu sonucuna varılmıştır. • I. Derece nivelman yolunun yaklaşık 20000 km olduğu düşünülürse, günde 6 saatlik bir gözlem süresi ile tüm ülkemiz için yaklaşık 20 ekiple 165 günde yenilenmesi yapılabilir.

16. Teşekkür • Bu çalışma, TÜBİTAK-ÇAYDAG 108Y295 kodlu ve Boğaziçi Üniversitesi BAP 5056 kodlu projeleri ile desteklenmiştir. • İstanbul Teknik Üniversitesi Geomatik Mühendisliği bölümüne, Topcon DL-101 C sayısal nivo ile invar miraları bizlere çalışmamızda kullanımını sağladıkları için teşekkür ederiz. Nivelman ekibi 2009: Kerem Halıcıoğlu, Aslı Sabuncu, Haydar Akçay, 2010: Kerem Halıcıoğlu, Aslı Sabuncu, Arif Sabuncu, Tayfun Kaynarca 2011: Kerem Halıcıoğlu, Aslı Sabuncu, Emre Havazlı, Arif Sabuncu 2011 t: Kerem Halıcıoğlu, Aslı Sabuncu, Emre Havazlı , Ahmet Altın 2012: Kerem Halıcıoğlu, Aslı Sabuncu, Emre Havazlı Ömer Farisoğulları

17. Referanslar • A., Sabuncu,“ Investigation of Crustal Movements Along Tuzla Fault İzmir” M. Science Thesis, Bogazici University, İstanbul. • C., Demir, A., Cingöz, “Türkiye Ulusal Düşey Kontrol Ağı (TUDKA-99)” • J. Gucevic, S. Delcev, V. Ogrizovic, “ Determining Temperature Dependence of Collimation Error of Digital Level Leica DNA 03” FIG Working Week 2011, • H. Erkaya Yukseklik Olçmeleri ders notu, YTÜ • http://www.geomaxpositioning.com/download/GeoMax_ZDL_brochure_low_res.pdf • http://www.topcon.com.sg/survey/dl.html • http://www.korecgroup.com/media/2692/Trimble%20DiNi.pdfMarrakech Morocco.