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Quiz Schallsignale Weiter mit Pfeiltaste
Hinweis: Es gibt Schallsignale bei guter Sicht. Diese werden dann gegeben, wenn Manöver gefahren werden, die anderen Schiffsführern evtl. unklar sind. Diese Seiten sind weiß unterlegt.Schallsignale bei verminderter Sicht sind grau unterlegt.Schallsignale der SeeSchStrO sind gelb unterlegt.FdW = Fahrt durchs Wasser
Ein langer Ton dauert 4 bis 6 Sekunden (Dauerton)Ein kurzer Ton ca. 1 Sekunde.Bei verminderter Sicht gibt es zusätzlich Glockentöne und Gong. Diese werden heute oft elektronisch erzeugt.
Signal „Achtung“! Ein langer Ton
Signal „Kursänderung nach Steuerbord“ Ein kurzer Ton
Signal „Kursänderung nach Backbord“ Zwei kurze Töne
Signal „meine Maschine geht rückwärts“ Drei kurze Töne
Signal „Kurshalter“Damit macht man ein anderes Fahrzeug auf seine Ausweichpflicht aufmerksam Mind. 5 kurze Töne
Signal „Ich möchte an Steuerbord überholen“ Lang Lang Kurz
Signal „Ich möchte an Backbord überholen“ Lang Lang Kurz Kurz
Signal „Sie können überholen“(Zustimmung) Lang Kurz Lang Kurz
Signal „ Sie können nicht überholen“(Ablehnung)Achtung: Kein offizielles Signal, wird aber oft verwendet! Kurz Lang Kurz Entspricht dem Warnsignal der verminderten Sicht eines Ankerliegers. Wird die Zustimmung nicht gegeben, ist Überholen ebenfalls nicht möglich.
Warnsignal „Maschinenfahrzeug mit FdW“ Mind. alle 2 Minuten ein langer Ton
Warnsignal „Maschinenfahrzeug ohne FdW“ Mind. alle 2 Minuten zwei lange Töne
Warnsignal „Fischer, Segler, Schlepper, Manövrierbehindert, Manövrierunfähig, Tiefgangbehindert sowie Fischer oder manövrierbehinderte Fahrzeuge vor Anker“ Mind. alle 2 Minuten Lang Kurz Kurz
Warnsignal „Letztes Fahrzeug eines Schleppverbandes“ Nach dem Signal des Schleppers: Lang Kurz Kurz Kurz
Warnsignal „Ankerlieger unter 100 m“ Mind. jede Minute 5 Sek. Läuten einer Glocke
Warnsignal „Ankerlieger über 100 m“ Mind. jede Minute 5 Sek. Läuten einer Glocke, anschl. 5 Sek. Schlagen eines Gongs
Warnsignal eines Ankerliegers, der vermutet, das ein Fahrzeug auf ihn zu fährt Kurz Lang Kurz
Warnsignal „Grundsitzer unter 100 m“ Mind. jede Minuten drei Einzelschläge einer Glocke, dann 5 Sek. Dauerläuten, anschl. drei Einzelschläge
Warnsignal „Grundsitzer über 100 m“ Mind. jede Minuten drei Einzelschläge einer Glocke, dann 5 Sek. Dauerläuten, anschl. drei Einzelschläge. Danach 5 Sek. Schlagen eines Gongs
Zusatzsignal eines Lotsenfahrzeuges im Dienst Kurz Kurz Kurz Kurz Böse Zungen behaupten, die müssen das Zeichen geben, da sie oft nicht wissen, wo sie sind – nicht Ernst nehmen!
Stoppsignal von BehördenfahrzeugenMan soll also sein Fahrzeug zu Kontrollzwecken stoppen Kurz Lang Kurz Kurz
Allgemeines Warn- oder Gefahrensignal Lang Kurz Kurz Kurz Kurz Lang Kurz Kurz Kurz Kurz
„Bleib weg“ Signal Kurz Lang Mind. 5 mal pro Minute, jeweils 2 Sek. Pause dazwischen
Sperrung der Seeschifffahrtsstrasse Lang Lang Lang Lang Lang Lang
Nicht frei fahrende Fähre Dauernde Einzelschläge einer Glocke
Frei fahrende Fähre Kurz Lang Lang
Bugsiertes Maschinenfahrzeug Lang Kurz Lang Lang Hinweis - kann man sich so merken: Das Stoppsignal – nur umgekehrt