Lyon-Bourg-en-Bresse Le 17 janvier 2006 – 18 heures - À St-André-de-Corcy Salle de la Mairie

1. COMITE DE LIGNE Lyon-Bourg-en-Bresse Le 17 janvier 2006 – 18 heures - À St-André-de-Corcy Salle de la Mairie Direction des transports

2. Comité de ligne Lyon-Bourg-en-Bresse Direction des transports

3. Ordre du jour 1- Actualités: - fréquentation du nouveau service de 18h34 à Lyon Part-Dieu - aménagement SNCF du parking de Sathonay 2- Ponctualité 3- Les modifications de desserte courant 2006: - desserte de substitution pendant les travaux de modernisation de la voie à partir de mai 2006 4- Les projets sur l’axe… - projet de modernisation de l’infrastructure - projets gares 5- Modification de l’offre Corail VFE à Bourg en juin 2007 Conclusion Direction des transports

4. Actualités • Fréquentation du nouveau service de 18h34 à Lyon Part-Dieu • 118 voyageurs en moyenne dans ce nouveau train, certains d’entre eux n’utilisaient pas le TER auparavant • 14 voyageurs dans le car repositionné à 19h45, desservant tous les arrêts, suite à demande en CL Direction des transports

5. Actualités Aménagement SNCF du parking de Sathonay   - à la demande des clients, notamment par l'intermédiaire du CDUT        - création de 15 places supplémentaires environ (pour atteindre 120)        - traitement de la surface totale du parking en "gravier enrobé" (bonne tenue aux intempéries)        - coût des travaux : 28 600 €        - aménagement complémentaire avec la mairie de Sathonay-Camp (mise en place de plots) Direction des transports

6. Ponctualité Direction des transports

7. Les modifications de desserte courant 2006 Desserte de substitution pendant les travaux de modernisation de la voie - 1ère étape Afin de permettre les travaux du doublement de la voie entre les Echets et Villars les Dombes, une desserte de substitution routière sera mise en place du 29 mai au 10 décembre 2006 entre 09h00 et 15h00 sauf SDF avec maintien d'un aller retour entre 12h et 13h. Nombre de trains impactés : 4 Période de plein été : Du 10 juillet au 04 septembre 2006 Direction des transports

8. Les modifications de desserte en 2006 Direction des transports

9. Les modifications de desserte en 2006 Direction des transports

10. Convention de travaux préparatoires engagée; début de l’opération au printemps 2006 pour les travaux les plus significatifs Discussions avec le Grand Lyon et le Conseil Général de l’Ain pour boucler le plan de financement du projet Planning des travaux inchangé, livraison prévue pour fin 2008 Le projet de modernisation de l’infrastructure • Sathonay-Trévoux: des études plus détaillées (avant-projet) vont être engagées pour rouvrir en navette la ligne Direction des transports

11. Remise à niveau en 2008 de toutes les gares de l’axe (abris accès (+vélos), abris quais, mobilier) En lien avec les travaux de doublement de voie: Gares entre Les Echets et Villars: quais + reprise éclairage Marlieux, St-Paul, Servas: programme à minima, dossier d’initialisation en cours Les projets d’aménagement des gares Direction des transports

12. Les projets d’aménagement des gares • Sathonay: scénario ferroviaire à choisir; projet à phaser dans l’objectif de l’ouverture à l’est souhaitée, en fonction des perspectives ferroviaires (dont navettes Sathonay-Trévoux) • Les Echets: CAG en réflexion avec commune pour aménagement du parking et des accès; foncier à acquérir; souhait de lancer l’étude fin 2006-début 2007 • Villars-les-dombes: Comité de pilotage du projet à programmer début 2006 pour valider l’aménagement; convention de financement des études d’avant-projet en cours d’élaboration; arbitrage sur le foncier à rendre par RFF et SNCF. Direction des transports

13. Les projets d’aménagement des gares • Marlieux-Chatillon: Réflexion avec la commune pour définir un CAG (rencontre août 2005): problématique foncière et budgétaire à étudier • St-Paul-de-Varax: Réflexion avec la commune pour définir un CAG (rencontre octobre 2005) • Bourg: convention de financement des études AVP votée en juillet par Rhône-Alpes; lancement concours MO d’ici 6 mois, livraison programmée début 2008 Direction des transports

14. Modification de l’offre Corail VFE à Bourg en juin 2007 Corail 2007 : des aménagements nécessaires • Un repositionnement des horaires lié à l’arrivée du TGV Est, notamment en plaine d’Alsace • Une offre globalement peu performante pour la clientèle longue distance se traduisant par des taux d’occupation très faibles en semaine… • Horaires parfois mal positionnés • Des correspondances peu optimales à Lyon • Temps de parcours moyen élevé Direction des transports

15. La nouvelle desserte améliore les déplacements de l’Alsace et la Franche-Comté vers Lyon et le sud Pour tenir compte des besoins de la clientèle TER et en fonction des possibilités, Corail a maintenu ou repositionné des arrêts Modification de l’offre Corail VFE à Bourg en juin 2007 Direction des transports

16. Modification de l’offre Corail VFE à Bourg en juin 2007 Direction des transports

17. L’étude par la Région et la SNCF DDTER des conséquences des modifications VFE pour les usagers entre Lyon et Bourg: 30% des usagers entre Lyon et Bourg utilisent un train VFE Modification de l’offre Corail VFE à Bourg en juin 2007 • Étude des reports de voyageurs sur les TER voisins: analyse des capacités TER nécessaires • Etude de la création de service TER lorsqu’il n’y a actuellement pas d’offre en substitution dans les horaires voisins (car vers 20h15 au départ de bourg) • Etude de l’aménagement des relations entre Lyon, Bourg et la Franche-Comté, en relation avec la Région Franche-Comté Direction des transports