370 likes | 2.5k Views
Pertemuan 9 POROS DAN PASAK. Matakuliah : D0472/PERANCANGAN ELEMEN MESIN Tahun : 2005 Versi :. Learning Outcomes. Pada akhir pertemuan ini, diharapkan mahasiswa akan mampu : menggunakan rumus untuk mendisain poros dan pasak menggunakan rumus dan mendesain bantalan dan pasak.
E N D
Pertemuan 9 POROS DAN PASAK Matakuliah : D0472/PERANCANGAN ELEMEN MESIN Tahun : 2005 Versi :
Learning Outcomes Pada akhir pertemuan ini, diharapkan mahasiswa akan mampu : • menggunakan rumus untuk mendisain poros dan pasak • menggunakan rumus dan mendesain bantalan dan pasak
Outline Materi • Poros • Desain Poros • Pasak
POROS (SHAFT) • Definisi • Elemen mesin yg berputar digunakan untuk mentransmisikan daya (tenaga) dari satu tempat ke tempat yg lain. • Tipe Poros • Poros transmisi. • Poros Mesin. • Tegangan pada Poros • Tegangan geser yang disebabkan oleh Torsi (puntiran). • Tegangan tekuk yang disebabkan olah gaya yang bekerja pada elemen mesin dan beratnya. • Kombinasi tegangan akibat puntir dan tekuk. • Aplikasi pembebanan Fluktuasi.
Disain Poros • Disain poros didasarkan pada dua keadaan: • kekuatan (strength) dan pada kekakuan (Rigidity atau Stiffness). • Secara umum disain poros dapat dibagi atas: • Tegangan akibat Momen Puntir (torsi). • Tegangan akibat Momen Tekuk (bending). • Tegangan akibat kombinasi Puntir dan Tekuk. • Tegangan akibat Beban Aksial.
Momen Puntir Pada Poros • J = momen inersia polar poros, cm4 • untuk poros pejal (solid shaft) • untuk poros berongga (hollow shaft)
T = momen puntir yang bekerja pada poros Kg-cm • untuk poros pejal • Untuk poros berongga • Cara lain menetapkan Momen puntir berdasarkan tenaga • P = daya (tenaga), h.p • N = kecepatan putar poros (motor), rpm • T = momen puntir Kg-m.
Atau • dimana P = daya (tenaga), watts T = momen puntir, N-m Momen Tekuk Pd Poros • Untuk portos pejal, • Untuk poros berongga,
Momen Tekuk dan Puntir pada Poros • Tegangan geser maksimum, • Tegangan tekuk maksimum,
Untuk poros pejal • atau • atau • Untuk poros berongga
Beban Berfluktuasi pada Poros • Untuk poros dengan beban berfluktuasi, maka nilai M harus dikalikan dengan konstanta Km, dan nilai T harus dikalikan dengan Kt. • Km = kombinasi faktor kejut dan lelah untuk tekuk • Kt = kombinasi faktor kejut dan lelah untuk torsi
PASAK (KEYS) Definition & Function: A key is a piece of mild steel inserted between the shaft and hub or boss of the pulley to connect these together in order to prevent relative motion between them Kekuatan Pasak • Pasak biasanya digunakan dalam mentransmisikan torsi dari sebuah poros ke rotor atau hub. Gaya yg bekerja adalah: • Gaya (F1) akibat pengepasan pasak pada alur pasak, menimbulkan gaya tekan. • Gaya (F) akibat torsi yg ditransmisikan oleh poros, menimbulkan gaya geser dan tekan • Gaya patah pasak pd keliling poros
Desain Pasak • Sunk Keys • rectangular sunk key • Lebar pasak • Tebal pasak • dimana, d = diameter poros atau diameter lubang hub. • Square sunk key
PASAK Saddle Key Woodruff key Gib head key Feather key
PASAK • Round keys Splines Pasak sunk