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Femmes et Transport

Femmes et Transport. Séminaire mensuel du LVMT MLV (A441) – 22/05/2014 Ariane Dupont-Kieffer. Femmes et Transports ! Une problématique ?. Quelle différence entre « sexe » et « genre » ? Quels stéréotypes gouvernent les comportements?

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Presentation Transcript

  1. Femmes et Transport Séminaire mensuel du LVMT MLV (A441) – 22/05/2014 Ariane Dupont-Kieffer

  2. Femmes et Transports ! Une problématique ? • Quelle différence entre « sexe » et « genre » ? • Quels stéréotypes gouvernent les comportements? • Comment la recherche en transport s’estsaisie de ces questions ? • Existent-ils des différences entre un usager et uneusagère des transports ? • Des différences de besoins et de comportements?

  3. 1/ Femmes entre sexe et genre • Différence « nature » et « culture » : Latour et la définition de la modernité • Une vision andro-centrée de « l’homme moderne » • Agacinski : la femme entre nature et culture

  4. 1/ Femmes entre sexe et genre • Femmes : les oubliées de l’histoire des mobilités ? • La recherche centrée sur un individu plutôt « neutre ». • Comment la recherche en transport s’est saisie de la question des femmes ? • 1978 : une conférence organisée par le TRB suivie de 4 conférences • Une évolution des problématiques et des questions posées : de la sécurité routière à aux questions de mobilité.

  5. 2/ Femmes et Transport : 4 thématiques • - Les politiques des transports, modes de transport et mobilité ; • - La santé, sécurité et sûreté de la personne ; • - La mobilité durable ; • - L’impact de la mobilité sur l’activité professionnelle et l’impact de l’activité professionnelle sur la mobilité.

  6. 2/ Femmes et Transport : mobilité • Comparés aux hommes et en moyenne quelque soit le pays ou le contexte : • de plus courtes distances (et des distances domicile-travail plus courtes) • Plus souvent des déplacements chaînés avec plusieurs stops et d’effectuer des déplacements d’achat et d’accompagnement (enfants et personnes âgées). • Un plus grand usage des transports en commun et des modes doux, comparé aux hommes.

  7. Femmes et Mobilité (suite) • Des comportements liés au partage des rôles et des tâches : • au sein des ménages : accompagnement, motifs • dans la société : type d’emplois occupés, choix de mode • Des évolutions en cours : une convergence ? • Génération Y • Génération des plus de 55 ans

  8. Femmes et Transport : Sécurité • Moins impliquées dans les accidents routiers mortels ! • Plus faible exposition au risque routier • Perception du risque différente ? Aversion au risque ? Cf. Travaux de Marie-Axelle Granié • Pas les mêmes conséquences du risque routier : une adaptation des véhicules et des infrastructures • Une convergence récente

  9. Femmes et Transport : Sûreté • Plus fort usage des TP et plus exposition aux attentats • Une forte exposition aux incivilités et aux agressions verbales et physiques • Un fait universel mais dont on commence à parler • Des réponses différentes selon les pays • Des trajets non effectués ou un report vers le mode routier si possible

  10. Femmes et Transport : développment durable • 3 dimensions du DD : quels impacts différenciés? Quelles contributions différenciées ? • Environnement • Economie • Capital humain • Des attitudes différentes face à • Usage des TICS • Nouvelles Technologies • Des modes doux

  11. Femmes et Transport : accès au marché du travail • Femmes et accès au marché du travail • Spécificité des emplois et spécificité des mobilités (cf. Premier point) • Penser le transport des femmes : réconcilier l’approche par individu ou classe d’individus et l’approche par territoire • Accès aux métiers du transport • Des métiers d’homme ? • 4 exemples

  12. Merci de votre attention Ifsttar AME/DEST ariane.dupont@ifsttar.fr www.ifsttar.fr

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