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AUTOMATIZACIÓN NEUMÁTICA

AUTOMATIZACIÓN NEUMÁTICA. Conceptos básicos, elementos y esquemas. Magnitudes y unidades. Ecuación de los gases perfectos. Ley de Boyle -Mariotte. El volumen es inversamente proporcional a la presión: Si la presión aumenta, el volumen disminuye. Si la presión disminuye, el volumen aumenta.

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Presentation Transcript

  1. AUTOMATIZACIÓNNEUMÁTICA Conceptos básicos, elementos y esquemas Automatización neumática

  2. Magnitudes y unidades Automatización neumática

  3. Ecuación de los gases perfectos Automatización neumática

  4. Ley de Boyle -Mariotte • El volumen es inversamente proporcional a la presión: • Si la presión aumenta, el volumen disminuye. • Si la presión disminuye, el volumen aumenta. P1 · V1 = P2 · V2; T = cte Automatización neumática

  5. Leyes de Charles- Gay Lussac • El presión del gas es directamente proporcional a su temperatura: • Si aumentamos la temperatura, aumenta la presión. • Si disminuimos la temperatura, disminuye la presión. P1 / T1 = P2 / T2; V = cte Automatización neumática

  6. Elementos de una instalación neumática • PRODUCCIÓN Y TRATAMIENTO DE AIRE • COMPRESOR. • MOTOR ELÉCTRICO. • PRESOSTATO. • VÁLVULA ANTIRETORNO. • DEPÓSITO. • MANÓMETRO. • PURGA AUTOMÁTICA. • VÁLVULA DE SEGURIDAD. • SECADOR DE AIRE REFRIGERADO. • FILTRO DE LÍNEA. • CIRCUITO DE UTILIZACIÓN • TOMA DE AIRE. • PURGA AUTOMÁTICA. • UNIDAD DE MANTENIMIENTO: FRL. • VÁLVULA DIRECCIONAL. • ACTUADOR. • CONTROLADORES DE VELOCIDAD. Automatización neumática

  7. Compresores alternativos Compresor de pistón de dos etapas Compresor de pistón de una etapa Compresor de diafragma Automatización neumática

  8. Compresores rotativos TURBO COMPRESOR RADIAL COMPRESOR DE TORNILLO COMPRESOR DE PALETAS Automatización neumática

  9. Conducto principal en línea abierta Red de distribución de aire Automatización neumática

  10. Conducto principal en anillo Red de distribución de aire Automatización neumática

  11. Componentes principales de un circuito neumático Automatización neumática

  12. Unidad de mantenimiento Automatización neumática

  13. Válvulas distribuidoras NA NC NA NC Automatización neumática

  14. Nomenclatura: Vías y posiciones. Válvula de 3 vías y 2 posiciones, normalmente cerrada 3/2 con accionamiento por pulsador y retorno por muelle Válvula de 4 vías y 2 posiciones, 4/2 con accionamiento por rodillo y retorno por muelle Válvula 5/2 biestable accionamiento neumático Electroválvula 5/2 biestable Automatización neumática

  15. Código de las vías de una válvula ISO, International Organization Standarization. CETOP, Comité Europeo de las Transmisiones Óleo-hidráulicas y Neumáticas En neumática, la ISO 1219 es equivalente a la UNE 101 149-86. UNE, Una Norma Española. ISO CETOP Automatización neumática

  16. Accionamiento de las válvulas EJEMPLOS 3/2 NC pulsador retorno muelle 4/2 pulsador retorno muelle 5/2 pilotada biestable Automatización neumática

  17. Válvulas reguladoras, de control y de bloqueo Reguladora de caudal Reguladora de caudal unidireccional Antirretorno Selectora de circuito De simultaneidad Escape rápido Automatización neumática

  18. Actuadores Automatización neumática

  19. Cilindro de simple efecto Automatización neumática

  20. Cilindro de doble efecto Automatización neumática

  21. Fuerza que ejerce el vástago Cilindro de simple efecto Cilindro de doble efecto Fuerza teórica Fuerza efectiva en el avance Fuerza efectiva en el avance Fuerza efectiva en el retroceso P = Presión, N/m2. E = Empuje del muelle, N. D = Diámetro del émbolo, mm2. D = Diámetro del vástago, mm2. η = Rendimiento del cilindro. Automatización neumática

  22. Métodos de fijación de cilindros Automatización neumática

  23. Aplicación de cilindros Automatización neumática

  24. Aplicación de cilindros Automatización neumática

  25. Aplicación de cilindros Automatización neumática

  26. Realización del esquema Automatización neumática

  27. Numeración de elementos 1. Los elementos de trabajo van numerados por este orden: 1.0, 2.0... 2. Los elementos de potencia o distribuidores principales llevan: 1.1, 2.1... 3. Los captadores de señal se nombran con: - Los que intervienen en la salida del vástago (pares): 1.2, 1.4, 1.6... 2.2, 2.4, 2.6... - Los que intervienen en el retroceso del vástago (impares): 1.3, 1.5, 1.7. .. 2..3, 2.5, 2.7. .. 4. Los elementos de regulación de velocidad: - Los que intervienen en la salida del vástago (pares): 1.02, 2.02 - Los que intervienen en el retroceso del vástago (impares): 1.03, 2.03 5. Los elementos auxiliares de producción y tratamiento de aire: 0.1, 0.2, 0.3... Automatización neumática

  28. Temporizadores A la desconexión A la conexión Conversión de una señal permanente en un impulso Automatización neumática

  29. Diagrama de movimientos Automatización neumática

  30. Representación de secuencias. Mecanismo de plegado Automatización neumática

  31. Representación de secuencias. Mecanismo de conformado. Automatización neumática

  32. Representación de secuencias. Mecanismo de curvado. Automatización neumática

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