Проект строительства Беломорского глубоководного морского порта

1. Проект строительства Беломорского глубоководного морского порта Кячин Андрей Владимирович Генеральный директор ЗАО «Беломорский порт»

2. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПРОЕКТЕ Цель Проекта– развитие экспорта транспортных услуг и обеспечение внешнеэкономической деятельности российских товаропроизводителей современными транспортно-логистическими услугами на территории России Основная задача Проекта– ликвидация дефицита экспортных портовых мощностей на Северо-Западе России путем строительства глубоководного морского торгового порта в г. Беломорск (Республика Карелия) Место реализации Проекта – город Беломорск Республики Карелия Инициатор и Инвестор Проекта – ЗАО «Беломорский порт» Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

3. Беломорск СТРАТЕГИЧСКИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОЕКТА Город Беломорск (Республика Карелия) расположен на пересечении действующих и перспективных транспортных коридоров Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

4. ТРАНСПОРТНЫЕ КОРИДОРЫ Федеральная автодорога М18 «Санкт-Петербург – Мурманск» Северный морской путь Железная дорога «Обозерская – Беломорск» (выход на МТК «Запад-Восток») Беломоро-Балтийский канал Железная дорога МТК «Север -Юг» «Санкт-Петербург –Мурманск» Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

5. подготовительная инвестиционная эксплуатационная 2009 - 2011 2012 - 2014 2015 - 2062 СТАДИИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА Подготовительная стадия: проектно-изыскательские работы, привлечение финансирования, заключение договоров на поставку оборудования и СМР Инвестиционная стадия: дноуглубительные работы, строительство объектов морского торгового порта и сопутствующей инфраструктуры, открытие порта для захода судов Эксплуатационная стадия: наладка технологического оборудования, выход на проектную мощность по перевалке грузов, возврат инвестиций, развитие порта. Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

6. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ МОРСКОГО ПОРТА Схема генерального плана морского торгового порта • Проектная мощность нового морского порта - 9 млн. тонн в год (первая очередь), в т.ч.: • специализированный угольный терминал – 8 млн. тонн в год, • универсальный погрузочно-разгрузочный комплекс (лесные и генеральные грузы) – 1 млн. тонн в год. • Площадь территории – 36,5 га • Площадь акватории – 43,75 га • Режим работы - круглогодичный (ледовая проводка в зимнюю навигацию) • Численность занятых - 635 чел Вторая очередь порта предполагает увеличение мощности до 15 млн. тонн в год Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

7. СОЗДАВАЕМЫЕ ОБЪЕКТЫ МОРСКОГО ПОРТА морской подходной канал и операционная акватория порта (глубины до -12,5м и -5,5м); образование намывной территории (до отметки +3,2м) и строительство причальных сооружений система навигационного обеспечения (СНО) и управления движением судов (СУДС) пункт пропуска через государственную границу Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

8. СОЗДАВАЕМЫЕ ОБЪЕКТЫ МОРСКОГО ПОРТА Железнодорожный парк и подъездные пути Специализированныйугольныйкомплекс Универсальныйперегрузочныйкомплекс Объекты общепортовой инфраструктуры Портовый флот Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

9. ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТА • К настоящему моменту в рамках реализации Проекта выполнены следующие работы: • получено положительное заключение ФГУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» на Декларацию о намерениях; • в собственность ЗАО «Беломорский порт» выкуплено имущество бывшего рыбного порта (угольный причал, здание радиостанции, шоссейная дорога, северный оградительный мол, склад соли и еще более 10 объектов недвижимости); заключены долгосрочные (на 49 лет) договора аренды земельных участков, на которых расположено имущество бывшего рыбного порта, общей площадью 23,9 га; Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

10. ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТА • Проект включен в • подпрограмму «Морской транспорт»ФЦП «Развитие • транспортной системы России (2010-2015гг.)», • проект ФЦП «Государственная граница РФ 2011-2015 гг.»; • Выполнены предпроектные работы по проекту строительства промежуточной железнодорожной станции и внутрипортовой железнодорожной инфраструктуры; • Согласованы перспективные объемы грузооборота порта и • готовятся технические условия примыкания железнодорожной • инфраструктуры ЗАО «Беломорский порт» к станции • Беломорск Октябрьской железной дороги; • Разработан детальный бизнес-план Проекта; Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

11. ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ ПРОЕКТА • заключило предварительные договора с поставщиками угля на его перевалку через терминал нового порта в объёме 14 млн. тонн в год; • ведёт переговоры с организациями-проектировщиками и подрядчиками строительства порта, занимается организацией и проведением тендера на проектирование и строительство порта; • провело промер глубин в акватории нового порта на площади около 400 гектаров; • ведет подготовительные работы, связанные с геологическими изысканиями в акватории Белого моря и на территориях, прилегающих к новому порту; • ведется работа по определению границ порта и по присвоению наименования новому морскому порту; • подготовлена экспертная оценка по логистике в Беломорском порту. Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

12. СОЦИАЛЬНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ПРОЕКТА 635 новых рабочих мест на предприятии ЗАО «Беломорский порт» после пуска первой очереди проекта 4200 рабочих мест при дальнейшем развитии предприятия (в том числе на сопутствующих производствах и объектах инфраструктуры) 5,59 млрд. рублей налоговые поступления в бюджеты всех уровней за первые 10 лет работы порта Строительство морского торгового порта Беломорск (Республика Карелия)

13. Проект строительства Беломорского глубоководного морского порта Кячин Андрей Владимирович Генеральный директор ЗАО «Беломорский порт»