Bevariklio transporto priemonės

1. Bevariklio transporto priemonės Thomo Krag patarimai judantiesiems

2. PROGRAMA • Bevariklio transporto priemonėsapskritai • Konkrečių kampanijų pavyzdžiai • Bendra kampanijų svarba • Aptarimų grupė • Grupių prezentacijos apie rezultatus • Klausimai ir atsakymai • Posėdžio uždarymas

3. Bevariklio transporto priemonės Galėtų būti: čia: Vaikščiojimas ir važinėjimas dviračiu, tai yra žmogaus pajėgumokaina

4. Važinėjimo dviračiu ir vaikščiojimo nauda • energijos taupymas • aplinkos pagerinimas (nėra taršos, nėra triukšmo) • miesto erdvės tausojimas • lėšų tausojimas • sveikatos propagavimas • kelionių rūšių augimas • laiko praradimo mažinimas,netgi didinant greitį. • Pastaba Nauda visuomeneipalyginti su asmenine nauda.

5. Naudos ir nenaudos pastebėjimas Tai priklauso... (vietoje su klaustuku, O kita nuo vaizdo, įpročių, tradicijų, istorijos, patogumo, ...)

6. Kas gali vaikščioti ar važinėtis dviračiu? • Vaikščiojimas palyginti su važinėjimu dviračiu • Kiekvienas be fizinių negalių gali vaikščioti ir daryti tai tam tikru mastu kiekvieną dieną. • Daugelis sugebės važiuoti dviračiu, bet net jeigu jie turi priėjimą prie dviračių jienebūtinai važinės dažnai ir ypatingai nevažinės miesto gatvėse.

7. Vaikščiojimo ir važinėjimo dviračiais privalumai • Vaikščiojimas yra • lengvaspradėti, bet • palygintinegreitas. • Važinėjimas dviračiu • Kur nors ir kai kamsunku pradėti, bet • palygintigreita miestopriemonė(dažnai greitesnė negu automobilis ir viešasis transportas).

8. Taršos problemos ... Neracionalus argumentas prieš dviratininkus miesto plote

9. Saugumo problemos Žmonės, kurie pradeda važinėti dviračiu, pradeda suvokti miesto dviračių sportą kaip mažiau pavojingą negu jie galvojoanksčiau.

10. Nauda sveikatai Gausios studijos: Fizinis neveiklumas yra pagrindinė priežastis keleto ligųtokių kaip nutukimas. KAS: Fizinis aktyvumas,transporto priemonės, panašiai kaip vaikščiojimas ar važinėjimas dviračiu galėtų pagelbėti.

11. Kaip sutaupyti laiko sveikatai Transportas namai-darbas Automobilis: 50 km/h nėra pratimųDviratis: 20 km/h yra pratimai Rodiklis: 30 min. pratimų per dieną Išvada: Dviratininkai sutaupo laiko 8 km atstumui. Laikas per dieną dviratis 90 min car 60 min 30 min Atstumasnamai-darbas 5 km 10 km 15 km

12. Užduotis Įtikinantys (emocianalūs) argumentai Naujos kelionės vaikščiojant Asmuo (+ batai) Įtikinantys (emocianalūs) argumentai apmokymai Naujos kelionės dviračiais Asmuo + dviratis

13. Pasikeitimo etapai –modelis (vaikščiojimas) ”Aš vaikštau reguliariai” ”Aš stengiausi ir vaikštau dabar ir tada” ”Aš norėčiau pamėginti vaikščiojimą” ”Vaikščiojimas gali būti pasirinkimas” ”Vaikščiojimas nėra man aktualus”

14. Pasikeitimo etapai -modelis (važinėjimas dviračiu) “Aš važinėju dviračiu reguliariai” ”Aš stengiausi ir važinėju dviračiu dabar ir tada” ”Aš norėčiau pamėginti važiuoti dviračiu” ”Važiavimas dviračiugali būti pasirinkimas” ”Važiavimas dviračiunėra man aktualus”

15. Kampanijų pavyzdžiai • Į darbą dviračiu • Į mokyklą dviračiu • Į parduotuvę dviračiu • Dviratininkų apmokymai • Ėjimas pėsčiomis į mokyklą • Ėjimas pėsčiomis • Važinėjimas mokyklos autobusais • Turistinis vaikščiojimasar važinėjimas dviračiu

16. Dviračiu į darbą (DK)

17. Kampanijos suorganizavimas • 3-4 savaičiųtrukmės pavasario/ankstyvos vasaros • Dalyvauja 4-16 asmenų komandos • Išlaidos 4 € vienam dalyviui • Užrašų knygutės-skelbimaiapie važiavimą dviračiu / ne važiavimą dviračiu į darbą • Kampanijos metu išleisti informaciniai biuleteniai • Komandų koordinatoriai pabaigoje atsiunčia rezultatus. • Finalinė loterija su puikiais prizais • Mažiausiai būtinos 50% ”dviratininkų dienos” • Visoms komandoms siunčiami diplomai pagal kriterijus

18. Kampanijos rezultatai • 90-100,000 dalyvauja pavieniai asmenys (3.6 % Danijosdarbo jėgos) • 57% visada važiuoja dviračiu kiekvieną dieną prieš kampaniją • 14% važiuoja dviračiu dažniau tarp namų ir darbo • 18% važiuoja dviračiu daugiau kitiems tikslams

19. Faktorių motyvacija (pagal svarbumą) • Pratimai, asmeninė gera savijauta ir sveikata • Prizai • Aplinkosauginis įsisąmininimas • Akademinis

20. Dviračiu į darbą (DK) • Kampanijos istorija • 1996 Holstebro • 1997 Holstebro, Kopenhaga • 1998 visa Danija • (įkvėpimas iš Norvegijos) • Suburti organizacijas • Danijos asociacijos sporto draugija • Danijos dviratininkų federacija

21. Ėjimas į mokyklą pėsčiomis (Anglija) • Kampanijos tikslai • Vaikų sveikata, gebėjimų mokymas ir savarankiškumas • Rytinio judėjimo-netvarkos prie mokyklos sumažinimas

22. Ėjimas į mokykląpėsčiomis (Anglija) • Tikslinės grupės • Mokytojai • Mokiniai • Tėvai • Laiko parinkimas 2006 • Dvi šalies kelionės į mokyklą akcentuojant savaites (gegužės 22-26,spalio 2-6)

23. Ėjimas pėsčiomis į mokyklą (Anglija) Daugiau medžiagos (sieninės lentos užrašams naudojamos pažymėti klasės pasiekimams savaitės bėgyje)

24. Ėjimas į mokyklą pėsčiomis (Anglija) • Rezultatai 2005 • 66% vietinių Anglijos autoritetingų specialistų propaguoja vaikščiojimą pėsčiomis į mokyklą • 6,378 mokyklų dalyvauja • 1,719,558 mokinių dalyvauja • 30% modalinių pakeitimų mokyklose kampanijos metu

25. Kampanijų panašumai • Konkretus laiko periodas • Sveikata naudojama kaip pagrindinis argumentas • ”Visuomenės” elgesio duomenys per kampanijos periodą

26. Kiti pavyzdžiai Važiavimas dviračiu į mokyklą (Danija) Važiavimas mokykliniu autobusu Kampanija Važiavimas dviračiu i parduotuvę (Flandrija, Belgija) Turistinės kelionės dviračiais ir pėsčiomis

27. Dviračiu į mokyklą (DK) 900 mokyklųir 100,000 mokinių dalyvauja 2006

28. Važiavimas mokykliniu autobusu

29. Kampanija Dviračiu į mokyklą (Flandrija, Belgija)

30. Turistinės kelionės dviračiais ir pėsčiomis

31. Kampanijos esmė • Koks elgesio tipas galėtų būti pakeistas? • Kokios yra tikslinės grupės? • Kurie kanalai gali būti naudojami pasiekti tai? • Kokie argumentai ir apdovanojimai gali tai motyvuoti? • Kokia yra visa kampanijos struktūra? • Kada kampanija turėtų prasidėti? • Kada kampanija bus organizuojama? • Kas parašys pranešimus? • Kaip bus kampanija įvertinta?

32. Kampanijos esmė • Tikslinė (-ė) grupė (-ės) • “Blogiausias” elgesys • Vidutiniškas elgesys • Sekantis-geriausiaselgesys • Geriausias elgesys

33. Kampanijos esmė • Kaip pasiekti tikslinę grupę • Veidu-į-veidąbendravimas • Ambasadoriai • Skelbimai • Rašytina medžiaga (spauda, elektroninis paštas, tiesioginis paštas) • Spauda

34. Kampanijos esmė • Argumentai • Sveikata • Apdovanojimai • Malonumas • Aplinka

35. Kampanijos esmė • Kampanijos suorganizavimas • Paruošti planą • Susisiekti suvartotojais (popierius, telefonas, fakas, internetinis puslapis) • Apgalvoti vietines versijascentralizuotų kampanijų

36. Kampanijos esmė • Laikas • Parinkti metuose gerą laiką (oras, temperatūra, metų laikas, ...) elgesio tipams • Patikrinti susidūrimą su kitomis kampanijomis ar šventėmis

37. Kampanijos esmė • Organizacija • Keletas organizacijų yra toliau pažengę, ypatingai- jeigu jie turi galimybę naudoti daugiau išteklių ir- kuomet jos yra patikimos • Įtraukti specialistus • Pakviesti rėmėjus • Išsirinkti kas bus tie, kurie pateiks • informaciją

38. Kampanijos esmė • Įvertinimas • Koks yra bendras tikslas? • Koks yra artimiausias tikslas? • Kiek atsiuntė kampanijų pranešimų? • Kiek reaguoja į informaciją? • Koks buvo tiesioginis ir tvirtaselgesiopasikeitimas? (keletas duomenų yratiesiogiai prieinami, kai kuriems reikia apklausų)

39. Kampanijos esmė Išbandyk tai! didelėapimtis Vidutinė apimtis Maža apimtis

40. Thomas Krag Patarėjas mobilumo klausimaisWilhelm Marstrands Gade 11, DK-2100 København Ø.Įmonės reg. Nr.DK 25 22 66 31.Tel. +45 35 42 86 24, mobilus +45 27 11 86 24El. p.tk@thomaskrag.comwww.thomaskrag.com