1 / 19

TRANSPORTO TOBULINIMO GALIMYBĖS MIESTO APLINKOS GERINIMUI

TRANSPORTO TOBULINIMO GALIMYBĖS MIESTO APLINKOS GERINIMUI. Andrius Aleksonis. COMPETENCE -Vietinių valdymo agentūrų žinių stiprinimas transporto srityje . Projekto trukmė 2005-2007 m. Projektą finansuoja Europos Komisija ir Lietuvos partneriai Projekte dalyvauja 21 partneris iš 15 šalių

leia
Download Presentation

TRANSPORTO TOBULINIMO GALIMYBĖS MIESTO APLINKOS GERINIMUI

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. TRANSPORTO TOBULINIMO GALIMYBĖS MIESTO APLINKOS GERINIMUI Andrius Aleksonis

  2. COMPETENCE -Vietinių valdymo agentūrų žinių stiprinimas transporto srityje  • Projekto trukmė 2005-2007 m. • Projektą finansuoja Europos Komisija ir Lietuvos partneriai • Projekte dalyvauja 21 partneris iš 15 šalių • Projekto tikslas- pagilinti agentūrų žinias transporto srityje, kad jos galėtų: • -padėti įgyvendinti EIE programos politiką, • -padėti įsisavinti geriausią praktiką ir priemones, skirtas energijos naudojimo efektyvumo didinimui ir alternatyvaus kuro transporte panaudojimui, • -padėti suinteresuotiems asmenims bendradarbiauti dalyvaujant susijusiose programose ir projektuose transporto srityje.

  3. CO2Emisijos iš Energetikospagal sektorius1990=1 Šaltinis

  4. Kelionės pagal būdąmilijardai keleivių km1970 - 2002

  5. Pasaulio naftos gavybapagal Colin Campbell, 2004 Scenarijų Milijardai barelių per metus Pikas

  6. Intelektualios eismo valdymo sistemos • Šiuolaikinės intelektualios eismo valdymo sistemos gali pačios rinkti informaciją apie transporto srautus, eismo sąlygas, autoįvykius keliuose ir t.t., o iškilus nenumatytiems atvejams netgi pasiūlyti sprendimo variantus.

  7. Grafinė informacijos sistema

  8. Vaizdo detekcija

  9. Pirmumo teisės visuomeniniam transportui integravimas į automatinio transporto priemonių vietos nustatymo sistemą • Bandymų vieta: Londonas, Giotenborgas • Tikslai: Įtraukti autobusų lokacinius duomenis, gautus iš transporto priemonių vietos nustatymo sistemos, integruotos į Gioteborgo ir Londono transporto prioritetines sistemas. • TPVN duomenys naudojami suteikti informaciją apie autobusų judėjimo greitį/laiko tarpą tarp vienas po kito kursuojančių autobusų. • Autobusų judėjimo greitis buvo panaudotas kaip pagrindas atrankoje, nustatant prioritetus.

  10. Viešojo transporto pirmumo schemos pavyzdys

  11. Pasiekti rezultatai • Potencialus keleivių laukimo laikas sutaupomas iki 22%; • keleivių laukimo laiko taupymas padidėja, kai apytiksliai 40% autobusų suteikiami prioritetai; • keleivių kelionės trukmė padidėja, kuo daugiau autobusų įgyja pirmumo teisę; • nustatyta, kad keleivių kelionės trukmė ir laukimo laiko taupymas (išreikštas kaina) pagerėja kai apie 40% autobusų įgyja pirmumo teisę.

  12. Didelės apimties eismo reguliavimo sistemos – Turinas • Bandymų vieta: Turino miestas; • Tikslai: Demonstruojamasis objektas apimantis eismo reguliavimo sistemas, kontroliuojančias ir reguliuojančias mobilumą visame mieste. • Projektas padėjo įgyvendinti pakeitimus ir esančių sistemų patobulinimus, kad galima būtų pagerinti sistemų reakciją į kamščius ir incidentinius atvejus. • Nors 5T sistema apima visas eismo valdymo sistemas (tarp jų ir transporto priemonių stovėjimo aikštelių valdymą, visuomeninio transporto valdymą ir pan.), pagrindiniai projekto akcentai yra : • Automatinis kamščių ir incidentų aptikimas • Veiksmų plano vadyba • Ženklų reguliavimo valdymo sistemos • Maršruto keitimo veiksmai, kuriuos atlieka miesto prižiūrėtojas

  13. 5 T projekto struktūros schema

  14. Pasiekti rezultatai • Turino mieste projekto 5 T įdiegimas suteikė galimybę sumažinti privačių ir visuomeninių transporto priemonių sugaištį atitinkamai 17% ir 15 %; • Padedant miesto prižiūrėtojui, buvo suderinti eismo reguliavimo ir informacijos veiksmai, tokiu būdu sumažinant kelionės trukmę vartotojams visame mieste: 21.6 % sumažėjo kelionės trukmė privačiomis transporto priemonėmis (nuo įsėdimo iki kelionės tikslo pasiekimo) ir 19% visuomeninio transporto priemonėmis (nuo pradinės iki galinės kelionės stotelės). • Įdiegus integruotą telematinę sistemą (tokią kaip 5T) galima 21 % sumažinti taršos emisiją • - 12% yra dėl aplinkkelių naudojimo, - 6% dėl geresnio miesto transporto reguliavimo, - 3% dėl susisiekimo būdo keitimo.

  15. VIENAS IŠ BŪDŲ TAUPYTI KURĄ Bet yra ir kitų !

  16. Vietoj kelionių automobiliu – galima pasirinkti žalos aplinkai nedarančius būdus(1/3 visų kelionių trumpesnės nei 5km) minutės Keliavimo trukmė nuo durų iki durų miesto sąlygomis dviratis pėsti autobusas automobilis kilometrai

  17. Viešojo transporto naudojimas

  18. Naudingas žemės panaudojimas 75 žmonės gali keliauti su 60 automobilių ... arba su vienu autobusu

  19. Naudingas žemės panaudojimas

More Related