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1. TECNOLOGÍAS FERROVIARIAS Innovaciones para proyectos de Investigación y Desarrollo técnico de infraestructuras de Alta Velocidad www.fcaminoshierro.com fundacioncdh@fundacioncdh.com

2. BALASTO ARTIFICIAL • Áreas de innovación tecnológica • Componentes de vía, nuevos materiales • Breve descripción • Este es un nuevo material, diseñado y fabricado industrialmente, que combina las ventajas del balasto granular (adaptabilidad al trazado, facilidad para ser bateado) y las propiedades de los productos artificiales (propiedades relacionadas con diseño, control de calidad…) para la plataforma. • Áreas de aplicación • Plataforma ferroviaria de altas prestaciones, con una baja necesidad de mantenimiento o para líneas con condiciones extremas. • Estado actual de desarrollo • Investigación inicial completada (2008 - 2012, Programa nacional de I+D) • Próximas fases y oportunidades • Investigación y desarrollo técnico • Diseño detallado del prototipo, construcción e instalación piloto

3. MONITORIZACIÓN DE INTEGRIDAD ESTRUCTURAL VIADUCTOS DE ALTA VELOCIDADAD • Áreas de innovación tecnológica • Infraestructuras inteligentes; comportamiento de los viaductos a Alta Velocidad; monitorización de las estructuras de altas prestaciones • Breve descripción • Sistema de monitorización centralizado a largo plazo para analizar el comportamiento, control, autodiagnosis y optimización del mantenimiento y gestión de los viaductos de Alta Velocidad, • Áreas de aplicación • Mantenimiento eficiente de los puentes y viaductos, gestión de la infraestructura • Diseño optimizado de las estructuras de Alta Velocidad • Estado actual de desarrollo • Investigación inicial completada (2010 – 2011, “Viadintel” Programa Nacional de I+D) • Investigación final y desarrollo del prototipo (2011 - 2013, "Viadintegra" Programa nacional de I+D) • Próximas fases y oportunidades • Mejora y ajustes del prototipo final • Programa de aplicación piloto

4. VELOCIDAD ÓPTIMA EXPLOTACIÓN DE LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD • Áreas de innovación tecnológica • Caracterísiticas operativas del sistema de Alta Velocidad; simulación y modelos de explotación; futuro tecnológico • Breve descripción • Enfoque teórico a la velocidad óptima de la Alta Velocidad de acuerdo con las posibilidades tecnológicas y necesidades sociales, y simulaciones y modelos para determinar la velocidad en líneas actuales • Áreas de aplicación • Planificación y diseño de las líneas de Alta Velocidad; explotación de redes de Alta Velocidad • Estado actual de desarrollo • Investigación inicial completada (2011 - 2012, UIC, International Railway Association) • Muy Alta Velocidad. Muy larga distancia. Estudio de Investigación (2012 - 2013, UIC, International Railway Association) • Próximas fases y oportunidades • Resultados y nuevos modelos de aplicación

5. RIGIDEZ VERTICAL DE VÍA Y ESTABILIDAD A LARGO PLAZO • Áreas de innovación tecnológica • Comportamiento de la infraestructura ferroviaria; modelos avanzados predictivos de comportamiento mecánico de vía y plataforma • Breve descripción • Mantener una nivelación precisa de las vías es un requisito crítico para un buen funcionamiento y el mantenimiento eficiente de las líneas de Alta Velocidad. En este fenómeno, la plataforma y la vía están directamente ligadas. La metodología está basada en modelos avanzados para la descripción, análisis y mejor comprensión del comportamiento de la plataforma y de su influencia en la evolución de la vía a largo plazo. • Áreas de aplicación • Diseño de nuevas líneas de altas prestaciones; mantenimiento eficiente de la infraestructura ferroviaria • Estado actual de desarrollo • Plan conceptual y primera investigación completada (2009 - 2012, FCH Programa de Investigación) • Próximas fases y oportunidades • Desarrollo de modelos avanzados; definición de un criterio de aplicación

6. INTERACCIÓN VÍA-ESTRUCTURA EN LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD • Áreas de innovación tecnológica • Sistema de comportamiento integrado: optimización técnica de las interfaces • Breve descripción • Metodología y modelos de cálculo para optimizar la elección de la tipología estructural, basados en el análisis del funcionamiento correcto de la estructura y un diseño eficiente en relación con la vía • Áreas de aplicación • Selección optimizada de soluciones estructurales para Puentes ferroviarios y Viaductos de Alta Velocidad • Diseño optimizado de las estructuras de Alta Velocidad; diseño de la vía • Estado actual de desarrollo • Metodología y modelos disponibles para tipologías habituales (2008 - 2012 FCH Programa de Investigación) • Próximas fases y oportunidades • Desarrollo de modelos complejos de viaductos • Aplicación del método

7. ANÁLISIS DINÁMICO DE ESTRUCTURA DE ALTA VELOCIDAD Y EN LÍNEAS ACONDICIONADAS PARA MAYORES VELOCIDADES. • Áreas de innovación tecnológica • Comportamiento de estructuras de Alta Velocidad: modelos dinámicos avanzados • Breve descripción • Metodología y equipamiento para evaluar con precisión las características dinámicas de las estructuras: validación técnica de estructuras nuevas para alta velocidad desde el punto de vista de su comportamiento dinámico y evaluación de estructuras existentes para aumentar la velocidad comercial; mantenimiento a largo plazo • Áreas de aplicación • Diseño optimizado y validación de puentes y viaductos de Alta Velocidad • Evaluación y mejora de las estructuras existentes al incrementar la velocidad • Mantenimiento eficiente de puentes y viaductos ferroviarios • Estado actual de desarrollo • Plan conceptual completado (2011 - 2012, FCH Programa de innovación) • Estudio de la viabilidad técnica y económica en progreso • Próximas fases y oportunidades • Finalización de modelos, diseño del hardware del prototipo, ejecución y calibración

8. LÍNEAS DE MUY ALTA VELOCIDAD. REQUISITOS TÉCNICOS DE DISEÑO • Áreas de innovación tecnológica • Nuevos requisitos de estructuras, plataforma y componentes de la plataforma, para líneas de muy Alta Velocidad • Breve descripción • Requisitos técnicos y metodología orientados al diseño de nuevas infraestructuras ferroviarias para la explotación a largo plazo de líneas de muy alta velocidad • Áreas de aplicación • Diseño de nuevas infraestructuras de Alta Velocidad • Estado actual de desarrollo • Plan de investigación inicial completado (2011-2012 Adif, diseño de nuevas líneas de Alta Velocidad) • Próximas fases y oportunidades • Definición y aplicación de los requisitos especiales de diseño de componentes independientes