Konflikten på irske ferger

1. Konflikten på irske ferger Fergus Whelan ICTU

2. Dette er konflikten • Irland og Storbrittania var de eneste som åpnet arbeidsmarkedet for de nye medlemslandene • Billige flybilletter vanskeliggjorde driften for fergeselskapene på kontinentet • Begynte med MV Normandy som gikk i fast rute mellom Irland og Frankrike

3. Dette er konflikten • Irish Ferries var et statlig eid selskap • Hadde høy prosentandel organiserte og alle ansatte hadde gode lønns- og arbeidsvilkår • Minimumslønn i Irland er €7.65, mot €0.71 i Latvia • Gjennomsnittlig industrilønn er €30,000 i Irland og €3,900 i Latvia

4. MV Normandy • I begynnelsen av 2005 tilbød selskapet 200 sjømenn frivillig avskjedigelse • Uenighet mellom selskapet og begge fagforeningene, Seamen’s Union of Ireland [SUI] var største forening på Normandy • Flertallet av SUIs medlemmer ville ikke akseptere asvkjedigelse

5. Gode betingelser ved avskjedigelse • Alle irske arbeidstakere har krav på to ukers betaling pr opptjent arbeidsår • Irish Ferries tilbød åtte ukers betaling pr år • En mellomsjef i Irish ferries ville etter 25 års ansettelse tjene €42,000. Ved avskjedigelse ville han/ hun motta €161,000. • Den største utbetalingen var €300,000. Gjennomsnittet lå på €60,000

6. Forts Normandy • Arbeidsretten anbefalte at offiserene I Normandy skulle være ansatt direkte av selskapet • 162 arbeidere forlot selskapet og 32 aksepterte omplassering til Irish Sea • Selskapet hadde nå mulighet til å drive flåten med et byrå som betalte så lite som €3.57 • Irsk minstelønn er €7.65

7. Problemer på irskesjøen • Begge fagforeningene hadde sagt seg enige i en tre års avtale i 2004 for å kutte kostnader • I 2005 ble fagforeningene og selskapet enige om å ansette konsulenter for å komme med flere forslag til å kutte utgifter • Selskapet underminerte konsulentene ved å komme opp med en ny plan

8. De prøver seg på irskesjøen • Ledelsen foreslo å erstatte 543 sjømenn på tre skip i Irish Sea med østeuropeisk besetning • De ønsket å utflagge skipene til Kypros • De ønsket at alle ansatte skulle akseptere frivillig avskjedigelse • De gjenværende ansatte fikk dårligere forhold

9. Begge fagforeningene motsatte seg forslag • Ledelsen brukte gulrot-og-pisk-taktikk • En streik for å beholde arbeidsplassene kunne svekke betingelsene ved avskjedigelse • Selskapet nektet først å gå I arbeidsretten, men ble tvunget av SIPTU som protesterte mot avgjørelsen i sivilretten

10. Selskapet kaprer “Isle of Inishmore” • Dublin, 27. november: 30 mannlige passasjerer går ombord i “Isle of Inishmore” på vei mot Pembroke I Wales • Like før skipet la til kai skiftet de til militæruniformer og prøvde å ta kontroll over skipet • Etterpå kom et nytt latvisk mannskap ombord, med timelønn på €3 .57

11. Fagforeningsmedlemmer fryktet terroristangrep • Noen få dekksoffiserer barrikkaderte seg på broa • Andre okkuperte maskinrommet • Det var stans i all aktivitet i selskapet, og de andre skipene lå i britiske og irske havner i tre uker

12. Reaksjoner fra offentligheten • Folk i Irland var forferdet over avgjørelsen om å erstatte godt betalte irske jobber med lønninger under halvparten av irsk minstelønn • Mange ble også hissige på de aggressive sikkerhetsvaktene • Fergearbeiderne hadde mye støtte i offentligheten

13. Arbeidernes reaksjon • Da Normandy seilte fra France til Rosslare i Wexford nektet havnearbeiderne henne å legge til kai, og hun måtte seile til Dublin. Arbeiderne i Dublin lot passasjerene gå i land av menneskelige grunner.

14. Massedemonstrasjon 9. desember • Mer enn 100,000 i tog for å markere støtte i Dublin. Massiv støtte fra innbyggerne i Dublin. • Store demonstrasjoner i små og store byer i hele Irland, 250,000 deltok

15. Enighet om noen betingelser • Arbeidere som ønsket å slutte fikk gode betingelser. Flertallet forlot selskapet, bare 48 ble igjen. • De nye arbeidstakerne fikk betalt €18,615, i motsetning til foreslåtte €9,282 • Betalt hjemreise • Arbeidstakere som ble, beholdt avtalte lønns- og arbeidsvilkår

16. Usikkert om selskapet vil forhandle med fagforening • Siptu har flertall med 48 medlemmer på nåværende tidspunkt, og kan representere disse • Nye arbeidstakere velger om de vil bli medlem • For tidlig å si hvordan det vil fungere

17. Det store bildet • Uenigheten har hatt uheldig innvirkning på nasjonalt partnersystem • Forhandlinger mellom myndigheter, fagforening og arbeidsgivere om ny avtale ble stanset i tre måneder. De er tatt opp igjen, men situasjonen nærmer seg fastlåst

18. Hva har vi lært • Sjømenn er ikke beskyttet under lov hverken i Irland eller EU • Åpning av det irske arbeidsmarkedet før resten av EU har gjort oss sårbare for angrep fra arbeidsgivere • Det irske arbeidsmarkedet har 2 mill. arbeidere, arbeidsstyrken i de nye medlemslandene er på 70 mill.

19. Hva må vi gjøre • Åpne EUs arbeidsmarked generelt • Bedre beskyttelse under lov for alle arbeidere i Irland, uavhengig av nasjonalitet • Sikre at innvandrere i arbeid kjenner sine rettigheter og organiserer seg.