1 / 9

HD PPC Motorutveckling och Validering

HD PPC Motorutveckling och Validering. Professor Per Tunestål, Lunds Tekniska Högskola. Projektdata. 3. FFI- p rojekt – i ndustripartners. Volvo: Projektledning Simulering och komponentspecifikationer Förse projektet med experimentell hårdvara

augusta-dante
Download Presentation

HD PPC Motorutveckling och Validering

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. HD PPC MotorutvecklingochValidering Professor Per Tunestål, LundsTekniskaHögskola

  2. Projektdata

  3. 3 FFI-projekt– industripartners Volvo: • Projektledning • Simuleringochkomponentspecifikationer • Förseprojektet med experimentellhårdvara • Teknisk support förexperimentenpå LTH Chevron: • Bränslespecifikationer • Förseprojektet med testbränslen

  4. 4 Encylinder PPC-experiment Bromsad effect på50% inomräckhåll med ytterligareförfining NOx och sot acceptablaförmångabensintyper Men encylinderresultat! SAE 2010-01-2198

  5. 5 Multicylinder PPC-experiments Täcker50% avmotornsarbetsområde Lägreverkningsgradänförencylinderförsöken Överladdningssystemetotillräckligt! SAE 2011-01-9341

  6. 6 MD13 fråntidigareprojekt Experimentuppställning: • Lågtrycks-EGR • HolsetVGT • Delphi E3 pumpinsprutare Jämförelse med encylinderförsök: • Lägreladdtryck- 2.5bar vs. 4bar • 40% lägrebränsletryck med bensin (lastbegränsande)

  7. 7 MD13 – PPC-motorutveckling Simuleringochplaneringpå Volvo Modern utrustningförattåterskapaförutsättningarnaiencylindermotorn • Tvåstegsturboladdare • Common rail insprutningssytem med distribueradbränslepumpning– F2E frånDelphi Diesel Systems.

  8. Projektstatus • Nominellt har projektet avslutats 2014-03-31 • Fortfarande aktivt pga föräldraledighet • Insprutning av bensin har visat sig svårt med befintliga insprutningssystem • Internt läckage och kavitation tros vara problemet • Inledande försök med lägre bränsletryck lovande • Planerar försök med större insprutarhål för att täcka lastområdet

  9. per.tunestal@energy.lth.se

More Related