460 likes | 1.96k Views
KONTROL KECEPATAN MOTOR INDUKSI 1 FASA MENGGUNAKAN TRIAC. CREATED BY : SUBLUSSALAM. LATAR BELAKANG. Motor induksi merupakan motor listrik arus bolak balik (ac) yang paling luas digunakan
E N D
KONTROL KECEPATAN MOTOR INDUKSI 1 FASA MENGGUNAKAN TRIAC CREATED BY : SUBLUSSALAM
LATAR BELAKANG Motor induksimerupakan motor listrikarusbolakbalik (ac) yang paling luasdigunakan Penamaannyaberasaldarikenyataanbahwa motor inibekerjaberdasarkaninduksimedan magnet stator kerotornya, dimanaarus rotor motor inibukandiperolehdarisumbertertentu, tetapimerupakanarus yang terinduksisebagaiakibatadanyaperbedaanrelatifantaraputaran rotor denganmedanputar (rotating magnetic field) yang dihasilkanoleharusstator Pengontrolankecepatan motor induksimenjadihal yang pentingdibahasmengingatpentingnyafungsi motor induksi.
PENGONTROLAN DENGAN MENGGUNAKAN TRIAC KARAKTERISTIK PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI KARAKTERISTIK ALAT KONTROL PRINSIP KERJA RANGKAIAN
KARAKTERISTIK PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI • CARA MENGATUR KECEPATAN MOTOR INDUKSI YAITU : • MERUBAH BANYAKNYA JUMLAH KUTUB • MERUBAH FREKUENSI JALA-JALA • MENGUBAH TEGANGAN JALA-JALA • MENGUBAH TAHANAN ROTOR • MENYISIPKAN TEGANGAN DENGAN FREKUENSI YANG SESUAI KE DALAM RANGKAIAN ROTOR
Lanjutan (RUMUS-RUMUS DALAM PENGATURAN KECEPATAN MOTOR INDUKSI) Besarnyakecepatansinkroniniadalahsebagaiberikut : sink = 2f (listrik, rad/dt) Ns = 60. f / P (putaran/menit, rpm) yang mana : f = frekuensi sumber AC (Hz) P = jumlah pasang kutup Ns dan sink = kecepatan putaran sinkron medan magnet stator Selanjutnya, besarnya GGL induksiefektifpadakumparan rotor adalah : E2S = 4,44 f2 N2m (3.17) = 4,44 s f1 N2m = s.E2 dimana : E2 = GGL padasaat rotor diam (Nr = Ns) E2S = GGL padasaat rotor berputar.
Lanjutangambarkarakteristikpengaturankecepatanmesinlistrik AC
KARAKTERISTIK ALAT KONTROL • Alatpengontrolankecepatanpadarangkaianinimeliputi : • TRIAC • DIAC • RESISTOR • RESISTOR VARIABEL • RANGKAIAN RESISTOR-KAPASITOR
KARAKTERISTIK ALAT KONTROL • TRIAC (TRIODA ALTERNATING CURRENT) • Triacmenyambungkansistemdalamduaarahyaituarahpositifdanarahnegatif, dariseparuhsiklusgelombangarusbolak-balik • Tegangandanaruskeluarandaritriaclebihhalus • DIAC (DIODA ALTERNATING CURRENT) • Fungsidaridiacsebagaipemicuataumengendalikantegangan yang mensuplaiscratautriac • RESISTOR • Mengaturbesarnyaarusmasukan yang akanmasukpadarangkaianpengontrolsehinggatidakmerusakalat
KARAKTERISTIK ALAT KONTROL • Resistor variabel • Merupakan resistor yang menjadikontrolutamabesarnyategangan yang masukpadarangkaiankontrolsehinggadiperolehnilaitegangan yang sesuaikeinginan • Rangkaian resistor kapasitor • Berfungsiuntukmembentukgelombangtegangan yang akanmasukkediacdanakan men-triggertriac
Prinsipkerja Kecepatan motor diaturdenganmengaturtegangan input padastatornya. tegangan 220 Volt masukmelaluibeban motor ke kaki T2 Triac. Hal tersebutberfungsisebagaipengaturtegangandanmeloloskantegangan yang dibutuhkansesuaidenganpenyulutanpada kaki gate yang dilakukanolehdiac Kapasitor C1 adalahsebagai filter tegangan, untukmengantisipasilonjakantegangan yang biasaterjadipadarangkaiankarena ketidakstabilan penyulutan oleh variabel resistor yang mempunyaikualitaskurangbaik. C2 adalahberfungsisebagaipenyimpantegangansementarasupayategangan yang masukmelaluiDiaclebihstabil.
PRINSIP KERJA R1 berfungsi untuk membantu mengenolkan tegangan dan R2 berfungsisebagairangkaianpenyeimbangtegangan variabelresistor yang digunakanuntukmengaturteganganpenyulutanpada gate. Fuse 5 Ampere untukproteksiterhadaprangkaianjikaadahubung singkat ataupun kesalahan pada rangkaian untuk melindungibeban.
TERIMA KASIH ATAS PERHATIANNYA syukron Arigato gozaimas