LEGYEN BUDAPEST A VILÁG KÖZEPE !

1. LEGYEN BUDAPEST A VILÁG KÖZEPE ! A legjobb nemzetközi gyakorlat áttekintése és tanulságai Fleischer Tamás tamas@fleischer.hu http://www.vki.hu/~tfleisch/ Budapest Kör 2005. december 14.

2. LEGYEN BUDAPEST A VILÁG KÖZEPE • Eddigi legjobb megoldások (best available technology) nemzetközi szintű áttekintése • A főbb megoldások csoportosítása (forgatókönyvek) • A hazai alkalmazhatóság kérdései • Felkarolható fővárosi kezdeményezések, eddigi visszhang

4. A BIG BANG FORGATÓKÖNYV • Ez a leginkább nemzetközi valamennyi szcenárió közül • Abszolút világ-közepe forgatókönyv • Részletes esettanulmány készült róla (ld. köv. ábra)

6. A BIG BANG FORGATÓKÖNYV • Kiterjedt városfejlesztési alkalmazásai vannak: • Karthago • Drezda, Hiroshima • Budapesten leginkább a VIII. kerület fejlesztési elképzeléseivel rokonítható

8. A BIG BANG FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (1) • Bojár Iván András és a ‘Szeretem Budapestet’ mozgalom: • Elég nagy durranásnak tartják, • Javasolják ennek keretében a Vigadó és az Ybl bazár között egy gyalogoshíd kialakítását, amely zárt szelvényével alkalmas megfelelő mennyiségű robbanóanyag tárolására és felrobbantására.

9. A BIG BANG FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (2) • Molnár László és a Főmterv kollektívája: • Átvehető megoldásnak tartják, • Javasolják a robbanóanyag és a gyutacsok elhelyezésére egy nagyméretű furat kialakítását a Szentendrei HÉV és a Ráckevei HÉV közötti szakaszon.

10. A BIG BANG FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (3) • Schulek János és a Főmterv kollektívája: • Kivitelezhetőnek tartják, • A robbanóanyag és a gyutacsok elhelyezésére szolgáló furat elhelyezését inkább a budai rakpart mentén tartják kedvezőnek, ahol a robbantás idejéig felette 2x2 sávos autópályát lehetne kialakítani.

11. A BIG BANG FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (4) • Tosics Iván és a Podmaniczky Program készítői: • Jó iránynak tekintik, de a már elhatározott (mag-) programok menetében a forgatókönyv nem jelent változást. • A város teljes lerombolása után javasolják egy Új Podmaniczky Program kidolgozását a Városkutatás fővállalkozásában.

12. A BIG BANG FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (5) • Lukács András és a Levegő Munkacsoport: • Nem ellenzik, de biztosítékot szeretnének látni arra vonatkozóan, hogy a leborotvált város helyén nem parkolókat akarnak-e kialakítani. • Felhívják a figyelmet arra, hogy a kalkulációkban nem szerepel a város helyét körülvevő kordon vonalában az akció után szükségessé váló 12 000 darab behajtani tilos tábla.

14. HUNGAROSPIRÁLA fővárosnak jó a felkészültsége spirális közlekedésipályák kialakításához

15. NEM A VILÁGMINDENSÉG, CSAK EGY GALAXIS KÖZEPE

16. A FEKETE LYUK FORGATÓKÖNYV • Jellemzője: mindent forrást behabzsol, de semmi eredmény nem látszik • Budapesten leginkább a Főpolgármesteri Hivatal fejlesztési elképzeléseivel rokonítható

17. A FEKETE LYUK FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (1) • Bojár Iván András és a ‘Szeretem Budapestet’ mozgalom: • Égi jelet látnak benne, • A fekete lyukon való átkeléshez egy gyalogoshíd kialakítását javasolják, aminek a Vigadó és az Ybl bazár között lenne a legjobb helye.

18. A FEKETE LYUK FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (2) • Molnár László és a Főmterv kollektívája: • Kifejezetten kedvező forgatókönyvnek tartják, • Javasolják, hogy a Szentendrei HÉV és a Ráckevei HÉV összekötése inkább 6-os metró legyen, mert így jobban beleillik a spirál koncepcióba.

19. A FEKETE LYUK FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (3) • Schulek János és a Főmterv kollektívája: • Kivitelezhetőnek tartják, • Bár a budai oldal szennyvizeit ebben az esetben elegendő a fekete lyukig szállítani, a Hungária körúti tranzitforgalomnak a térségben tartása céljából javasolják, hogy a rakpartot azért végig szélesítsék ki.

20. A FEKETE LYUK FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (4) • Tosics Iván és a Podmaniczky Program készítői: • Jó iránynak tekintik, de a már elhatározott (mag-) programok menetében a forgatókönyv nem jelent változást. • A részletek kidolgozására javasolják egy Új Podmaniczky Program elkészítését a Városkutatás fővállalkozásában.

21. A FEKETE LYUK FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (5) • Lukács András és a Levegő Munkacsoport: • Elég sötét jövőképnek tartják, • Gondoskodni kellene arról, hogy a fekete lyuk peremén az általánostól eltérő szabályozás lépjen életbe: ezen a helyen ugyanis eltekintenének a tömegközlekedés egyébként általuk mindenütt máshol szorgalmazott elsőbbségétől. • A fekete lyukat körülvevő térségben zöld gyűrű kialakítását javasolják

24. A TŰZGÖMB FORGATÓKÖNYV • Szakirodalmi előzmények: Kopernikus és a heliocentrikus világkép kialakulása • A központi hely jellemzője: nagy energiafelhasználás, erős kisugárzás • Városfejlesztési alkalmazási kísérlet: Róma, Néró császár • A kohászati üzemek újbóli felkarolásával és Paks üzemidejének meghosszabbításával egy Duna menti ipari tengely részévé válhatna a főváros

25. A TŰZGÖMB FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (1) • Bojár Iván András és a ‘Szeretem Budapestet’ mozgalom: • Jó attrakciónak tartják, támogatható. • Az „acél napja” jelszó jegyében javasolják egy acélból készülő, a felső szinten napozóteraszokkal bővíthető gyalogoshíd kialakítását. Ennek szerintük a Vigadó és az Ybl bazár között lenne a legjobb helye.

26. A TŰZGÖMB FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (2) • Molnár László és a Főmterv kollektívája: • Világos koncepciónak tartják, támogatják. • A várható forróságra való tekintettel javasolják a tömeg-közlekedésnek a föld alatt történő kialakítását. Ennek a gerinceleme a Szentendrei HÉV-et és a Ráckevei HÉV-et összekötő nyolcas számú metró lehetne.

27. A TŰZGÖMB FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (3) • Schulek János és a Főmterv kollektívája: • Kivitelezhetőnek tartják, • Azt javasolják, hogy a budai rakparton kialakítandó autópályát fedjék le, és ezzel védjék meg az átmenő forgalmat a várható fokozott ultraibolya sugárzástól.

28. A TŰZGÖMB FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (4) • Tosics Iván és a Podmaniczky Program készítői: • Jó iránynak tekintik, de a már elhatározott (mag-) programok menetében a forgatókönyv nem jelent változást. • Mivel a hőségben a Podmaniczky Program korábbi kötetei megsemmisülhetnek, a fővárosnak mindenképpen javasolják egy Új Podmaniczky Program megrendelését a Városkutatás fővállalkozásában.

29. A TŰZGÖMB FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (5) • Lukács András és a Levegő Munkacsoport: • Forrón üdvözlik, • Felhívják a figyelmet a lehetséges levegőszennyező hatások fokozottabb figyelembevételének szükségességére • A forgatókönyvből már megint kimaradtak a kerékpárutak. • …és így tovább… • …majd, mondjuk 30 év múlva:

31. GLOBÁLIS CENTRUM FORGATÓKÖNYV • Szakirodalmi előzmények: Verne Gyula: Utazás a Föld középpontjába • A Föld közepének jellemzője: izzó láva, erős sugárzás • A javaslat szerint a geotermikus gradienst fokról fokra kellene hungarikumként értékesíteni.

32. GLOBÁLIS CENTRUM FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (1) • Bojár Iván András akadémikus, és a ‘Szerettem Budapestet’ mozgalom: • Bár nem tartják igazán magasröptű forgatókönyvnek, helyeslik. • Az akadémikus felhívja a figyelmet arra, hogy a középpontot mindenképpen meg kell tudni közelíteni. A mélybe induló aknáknak két felszíni kijáratot javasol kialakítani, az egyiket a Vigadó előtt, a másikat pedig az Ybl bazárnál. A felső szintet, ahol gyalogos forgalom közlekedne, nem fontos a mélybe levinni, ez közvetlenül összekapcsolhatná a két kijáratot a Duna felett.

33. GLOBÁLIS CENTRUM FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (2) • Molnár László a Főmterv nyugalmazott igazgatója: • Mélyépítési összefüggései miatt különösen kedves számára ez a forgatókönyv. • Ha sikerülne kellő időben és mélyvezetésben elindítani a 112-es metro építését, ami a Szentendrei HÉV-et és a Ráckevei HÉV-et kapcsolná össze, akkor ennek az alagútnak a Keleti pályaudvarnál ki lehetne alakítani egy olyan megállóját, ami a korábbi nyolc itt kereszteződő metró megállója alatt helyezkedne el, egyáltalán nem adna kapcsolatot a többi járattal, viszont a legközelebb lenne a központhoz és a tűzhöz.

34. GLOBÁLIS CENTRUM FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (3) • Schulek János (Közlekedési Múzeum): • Kicsit elkésettnek tartja, de jó gondolatnak. • Emlékeztet arra, hogy ha a főváros szennyvizeit nem az észak-csepeli fő városközpontban kellene tisztítani, hanem már korábban a Föld középpontjába vezettük volna, akkor ma már készen állna egy oda vezető 6000 km-es autópálya szakasz, így vitathatatlanul és egyértel-műen Budapesthez kapcsolódna a Föld középpontja.

35. GLOBÁLIS CENTRUM FORGATÓKÖNYV • Az eddigi felmérések tapasztalatai (4) • Tosics Iván (Podmaniczky Emlékbizottság): • Elképzelhetőnek tartja, hogy ha a gondolat egy emberöltővel korábban megszületik, akár a (Föld-) magprogramok közé is bekerülhetett volna !. • Előnyösnek tartaná, ha az új centrumban kialakítanák azt az épületegyüttest, amely helyet adna a Podmaniczky Emlékbizottságnak és az eredeti és az Új Podmaniczky Programokat tartalmazó tizenkét-ezer folyóméter iratanyagnak.

37. LEGYEN BUDAPEST A VILÁG KÖZEPE ! KÖSZÖNÖM A FIGYELMET ! A legjobb nemzetközi gyakorlat áttekintése és tanulságai Budapest Kör 2005. december 14. Fleischer Tamás