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Briefing METEO Visibilità

41° STORMO - ANTISOM. Briefing METEO Visibilità. 1. Normativa MET MS2 edizione 2002, emendamento Novembre 2005. La visibilità aeronautica è definita come segue:

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Presentation Transcript


  1. 41° STORMO - ANTISOM Briefing METEO Visibilità 1

  2. Normativa MET MS2edizione 2002, emendamento Novembre 2005 La visibilità aeronautica è definita come segue: • La più grande distanza alla quale un oggetto nero di dimensioni adeguate, situato in prossimità del suolo, può essere visto e riconosciuto quando osservato su uno sfondo chiaro (visibilità diurna, intesa come MOR “meteorological optical range”). • La più grande distanza alla quale luci di moderata intensità possono essere viste ed identificate su uno sfondo non illuminato (visibilità notturna), pertanto essa varia con l’illuminazione di fondo. Entrambe le visibilità sono espresse con dei valori stimati dall’ Osservatore che si avvale di punti di riferimento nel giro d’orizzonte della Stazione Meteo.

  3. Dal 1 novembre:VISIBILITA’ PREVALENTE È quel valore di visibilitàraggiunto o superatoinalmenola metà del giro d’orizzonte. Le aree del giro d’orizzonte, possono essere costituite sia da settori contigui sia da settori tra loro non contigui, purché la loro somma superi il 50%.

  4. VARIAZIONE DELLA VISIBILITA’SECONDO LA DIREZIONEMetar GruppoVNVNVNVNDV Il gruppoVNVNVNVNDVindicante la visibilità minima e la direzione geografica (N, NE, SE, ecc.), va inserito nel Metar se la visibilità orizzontale non è la medesima in tutte le direzioni ed al verificarsi delle seguenti condizioni: • quando la visibilità minima è differente dalla visibilità prevalente e contemporaneamente inferiore a 1500 m. ; • quando la visibilità minima è differente dalla visibilità prevalente o al 50% del valore di quest’ultima . Esempio a): 60% 3000 m. - 40% 1400 m. Es. a) LICZ 030955Z 35003KT 30001400NW BR FEW030 22/15 Q1021 Esempio b): 40% 8000 m. 40% 4000 m.20% 800 m. Es. b) LICZ 030955Z 35003KT 4000 0800S BCFG FEW030 22/15 Q1021 Esempio c): 36% 8000 m 21% 4800 m 18% 4000 m 14% 3200 m 11% 2400 m LICZ 030955Z 35003KT4800 2400SEBR FEW030 22/15 Q1021 3017

  5. Esempio a) Esempio b) Esempi: Visibilità minima secondo la direzione Es. a) LICZ 030955Z 35003KT 3000 1400NW BR FEW030 22/15 Q1021 Es. b) LICZ 030955Z 35003KT 4000 0800S BCFG FEW030 22/15 Q1021

  6. Esempi: Visibilità minima secondo la direzioneEsempio c) Esempio c): 36% 8000 m 21% 4800 m 18% 4000 m 14% 3200 m 11% 2400 m LICZ 030955Z 35003KT4800 2400SEBR FEW030 22/15 Q1021 3017

  7. Esempio n° 1:determinazione della visibilità prevalente(4 settori contigui) Metar LICZ 030955Z 35003KT4000 BRFEW030 22/15 Q1021 3017 Il valore divisibilità prevalente è 4000 m.poiché sia nel settore E-NE che in quello di SW, la visibilità è almeno 4000 m.

  8. Esempio n. 2: determinazione della visibilità prevalente (4 settori non contigui) Metar LICZ 030955Z 35003KT4000BR FEW030 22/15 Q1021 3017 Il valore divisibilità prevalente,anche in tal casoè 4000 m.Infatti sia nel settore di W-NW che in quello di SE la visibilità è almeno 4000 m.

  9. Esempio n° 3: determinazione della visibilità prevalente (5 o più settori contigui) Metar LICZ 030955Z 35003KT48002400SE BR FEW030 22/15 Q1021 3017 In questo caso il valore divisibilità prevalente è 4800 m. poiché sia nelsettoredi NE (36%) che in quello di NW (21%), la visibilità è almeno 4800 m. N.B. La visibilità di 2400m nel settore di SE, è inserita nel Metar poiché è di valore uguale al 50% della visibilità prevalente (4800m).

  10. Esempio n° 4: determinazione della visibilità prevalente (5 o più settori non contigui) Metar LICZ 030955Z 35003KT48002400W BR FEW03022/15 Q1021 3017 Il valore divisibilità prevalente è sempre 4800 m.poiché sia nel settore di NE (36%) che in quello di SW (21%), la visibilità è almeno 4800 m. N.B. La visibilità di 2400 m nel settore W è il 50% della visibilità prevalente (4800m).

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