1 / 17

Stand van zaken Werkplaats Slim & Snel verbinden

Stand van zaken Werkplaats Slim & Snel verbinden. Opbouw. Spoor Arnhem – Winterswijk N18 / A18 A15 Breedband Inspiratievragen. Spoor Arnhem - Winterswijk. Toekomst positie spoorlijn. Versterken van het fundament ; Huidig fundament versterken: voortzetten geplande acties

bette
Download Presentation

Stand van zaken Werkplaats Slim & Snel verbinden

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Stand van zaken Werkplaats Slim & Snel verbinden

  2. Opbouw • Spoor Arnhem – Winterswijk • N18 / A18 • A15 • Breedband • Inspiratievragen

  3. Spoor Arnhem - Winterswijk

  4. Toekomst positie spoorlijn • Versterken van het fundament; • Huidig fundament versterken: voortzetten geplande acties • Voorbereiden op groei • Na fundament versterken, bouwen aan groei • Het vergroten gebruiksvriendelijkheid • Vertrouwen verdienen van reizigers • Het versterken van samenwerking • Activiteiten als programma bezien

  5. Tracé nieuwe N18/A18

  6. Ervaar de N18/A18

  7. TraceBesluit N18/A18 • Voorjaar 2013 • Ondertekening TB • Realisatie- & uitvoerings-overeenkomsten • Najaar 2013 • Onherroepelijk TB • 2015-2018, uitvoering

  8. Waarom ‘A15 doortrekken’? • Files op de A50, A12, A325 en N325 (de Pleyroute). • Ook negatieve effect op het onderliggend wegennet. • Onvoldoende ontwikkeling van vestigingsklimaat. • Onvoldoende aansluiting op (inter)nationale netwerken.

  9. Standpunt minister jan 2012

  10. Doelen ‘doortrekken A15’ • Bijdragen aan concurrerend vestigingsklimaat • Bijdragen aan een ruimtelijk-economisch vitale (woon- en leefklimaat) • Een toekomstvaste oplossing • Het terugdringen van de verkeersbelasting op de Pleyroute • Het realiseren van een directe (vaste oever)verbinding tussen het zuidelijk deel van de stadsregio en de Achterhoek en Liemers.

  11. Procedure en planning A15 • In november 2006 bestuursovereenkomst gesloten • In juni 2011 financiële principeakkoord: • Ruim 1 miljard euro: • Rijk 385 miljoen euro • Provincie en de stadsregio 372,5 miljoen euro. • Het resterende bedrag door tol. • Tracéwetprocedure. • Standpunt minister op 16 januari 2012 .

  12. Pilot breedband omvat: 1500 adressen buitengebied én 1 of 2 bedrijventerreinen NB: die combinatie is complicerend: verschil in diensten-vraag verschil in diensten-aanbieders verschil in kostenstructuur

  13. Pilot breedband Kosten buitengebied: - aanleg infrastructuur € 3.500 / adres - commercieel rendabel € 1.000 / adres - onrendabele top dus € 2.500 / adres Eigen bijdrage consument geschat op € 500 NB: zonder overheidsgeld geen breedband !

  14. Pilot breedband Regelgeving: overheidssteun mag, mits nog geen nga (zoals coax) aanwezig sec infrastructuur –aanleg (dus geen geïntegreerd pakket infra + diensten) NB: steun aan initiatief Reggefiber of TrenT is dus wél mogelijk, aan UPC of Ziggo niet.

  15. Pilot breedband Modellen (in toegestane situaties): overheid financiert aanleg en exploitatie door gebruikers (vgl. B3N-studie 2010) overheid legt loze voorziening aan, marktpartij of gebruikers doen de rest. marktpartij legt infra aan, overheid financiert onrendabele top.

  16. Pilot breedband Waar staan we nu: overleg met comm. partijen zoals Reggefiber, TrenT, UPC overleg met externe financier Rabobank analyse gebruikers / vraagspecificaties breder trekken: ‘loket’ bij prov./rijk voor kenniscentrum en belangenbundeling

More Related