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BOMBAS. Bombas Definición. Una bomba es un dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir líquidos y gases, en definitiva son máquinas que realizan un trabajo para mantener un líquido en movimiento. Consiguiendo así aumentar la presión o energía cinética del fluido. .
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Bombas Definición. Una bomba es un dispositivo empleado para elevar, transferir o comprimir líquidos y gases, en definitiva son máquinas que realizan un trabajo para mantener un líquido en movimiento. Consiguiendo así aumentar la presión o energía cinética del fluido.
Bombas de caudal fijo. Entregan siempre el mismo volumen de fluido en la unidad de tiempo
Bombas de caudal variable. Son capaces de variar el volumen de fluido en la unidad de tiempo, sin necesidad de variar su velocidad de giro.
Caudal. El caudal de una bomba esta determinado por la siguiente relación: CAUDAL = VOLUMEN DE DESPLAZAMIENTO * VELOCIDAD ANGULAR El caudal así obtenido es llamado caudal teórico, que es simplemente superior al caudal real en función del rendimiento volumétrico de la bomba, es decir de las fugas internas de la misma.
Caudal. También se denomina Caudal al volumen de liquido que atraviesa una sección cualquiera en la unidad de tiempo. En este caso seria un caudal real CAUDAL = VOLUMEN LIQUIDO / TIEMPO
Caudal. El caudal respecto a una velocidad constante tendrá una relación diferente a los otros caudales anteriores a este. CAUDAL = VELOCIDAD CONSTANTE * ÁREA TUBULAR
Rendimiento total de una bomba. El rendimiento total de una bomba es el producto de sus rendimientos volumétrico y mecánico: El rendimiento total de una bomba nueva puede oscilar entre el 50 y el 90%, valores que disminuirán con el uso y el desgaste de los elementos de estanqueidad interna propia de la bomba.
Rendimiento Mecánico. El rendimiento mecánico mide las perdidas de energía mecánica que se producen en la bomba, debidas al rozamiento y a la fricción de los mecanismos internos. En términos generales se puede afirmar que una bomba de bajo rendimiento mecánico es una bomba de desgaste acelerado, principalmente debido al rozamiento que sufre las partes en movimiento.
Rendimiento Mecánico. El rendimiento mecánico es entonces la relación entre el trabajo útil obtenido y el trabajo consumido. El rendimiento mecánico de una «bomba ideal» es 1 (u=0), porque no existe rozamiento y el trabajo útil es igual al trabajo producido (potencia de salida = potencia de entrada). El rendimiento mecánico en una «bomba real» (u>0) es siempre menor que 1, debido a las perdidas de energía por el rozamiento interno que surge durante su funcionamiento. Generalmente se multiplica por 100 para expresar el valor en porcentaje.
Rendimiento Volumétrico. El rendimiento volumétrico de la bomba es el cociente que se obtiene al dividir el caudal de liquido que comprime la bomba y el que teóricamente debería comprimir, conforme a su geometría y a sus dimensiones. Este rendimiento volumétrico oscila entre el 80 y el 99% según el tipo de bomba, su construcción y sus tolerancias internas, y según las condiciones especificas de velocidad, presión, viscosidad del fluido, temperatura, etc.
Caudal Volumétrico. Existe otra forma de realizar cálculos de caudal a través de los volúmenes de desplazamiento y la velocidad angular. Donde: Nv, es el rendimiento volumétrico Vn, es el volumen de desplazamiento , es la velocidad angular de giro
Potencia de una Bomba. La potencia de una bomba se puede calcular fácilmente cuando se conoce el caudal a suministrar y la presión de trabajo. = P Donde: P, es la presión de trabajo F, es la fuerza de trabajo A, área de trabajo
Potencia de una Bomba. La potencia de una bomba también puede ser determinada conociendo la densidad del fluido, la altura de descarga y su rendimiento. = P Donde: P, potencia de la bomba , densidad del fluido Q, caudal obtenido H, altura de descarga Nv, rendimiento de la bomba
Relación entre el caudal real Y el rendimiento volumétrico De una bomba.
De Pistón Reciprocante De Inmersión De Diafragma Desplazamiento positivo De engranes De lóbulo o alabe Rotatorias De Paletas BOMBAS Clasificación. De tornillo De cavidad progresiva Flujo radial (Centrifugas) Desplazamiento no positivo (roto dinámicas) Flujo axial (de impulsor) Flujo mixto
Bomba de desplazamiento no positivo. Adicionan energía al fluido acelerándolo a través de la acción de un impulsor giratorio
Cavitación de una bomba La cavitación o aspiraciones en vacío es un efecto hidrodinámico que se produce cuando el agua o cualquier otro fluido en estado líquido pasa a gran velocidad por una arista afilada, produciendo una descompresión del fluido debido a la conservación de la constante de Bernoulli. Puede ocurrir que se alcance la presión de vapor del líquido de tal forma que las moléculas que lo componen cambian inmediatamente a estado de vapor, formándose burbujas o, más correctamente, cavidades. Las burbujas formadas viajan a zonas de mayor presión e implosionan (el vapor regresa al estado líquido de manera súbita, «aplastándose» bruscamente las burbujas) produciendo una estela de gas y un arranque de metal de la superficie en la que origina este fenómeno.
Cavitación de una bomba Cavitación de succión La cavitación de succión ocurre cuando la succión de la bomba se encuentra en unas condiciones de baja presión/alto vacío que hace que el líquido se transforme en vapor a la entrada del rodete. Este vapor es transportado hasta la zona de descarga de la bomba donde el vacío desaparece y el vapor del líquido es nuevamente comprimido debido a la presión de descarga. Se produce en ese momento una violenta implosión sobre la superficie del rodete.
Cavitación de una bomba Cavitación de descarga La cavitación de descarga sucede cuando la descarga de la bomba está muy alta. Esto ocurre normalmente en una bomba que está funcionando a menos del 10% de su punto de eficiencia óptima. La elevada presión de descarga provoca que la mayor parte del fluido circule por dentro de la bomba en vez de salir por la zona de descarga. A este fenómeno se le conoce como slippage. A medida que el líquido fluye alrededor del rodete debe de pasar a una velocidad muy elevada a través de una pequeña apertura entre el rodete y el tajamar de la bomba. Esta velocidad provoca el vacío en el tajamar (fenómeno similar al que ocurre en un venturi) lo que provoca que el líquido se transforme en vapor.
