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Transmilenio

Transmilenio. Esquema Funcional. Actualmente, el Sistema cuenta con 85 kilómetros de vías troncales exclusivas, pertenecientes a las fases I y II, de 42 y 43 kilómetros de longitud, respectivamente.

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Presentation Transcript

  1. Transmilenio

  2. Esquema Funcional

  3. Actualmente, el Sistema cuenta con 85 kilómetros de vías troncales exclusivas, pertenecientes a las fases I y II, de 42 y 43 kilómetros de longitud, respectivamente. La fase III, en adecuación de dos corredores troncales, pertenecientes a la carrera 10 y la calle 26 con una longitud de 19.9 kilómetros de extensión.

  4. Características: • Carriles especiales para buses: un carril de una calle o avenida arteria se reserve para el uso exclusivo de los buses. • Señal de preferencia para buses: dar un trato preferencial a los buses en las intersecciones BOGOTA ES UNA CIUDAD CON AVENIDAS ANCHAS, NADA COMPARABLES CON LAS EXISTENTES EN LIMA

  5. Autobuses - Estación tipo “isla”

  6. Fase I y Fase II

  7. Futuras etapas

  8. Los Vehículos A 31 de diciembre de 2008 el Sistema cuenta con : 1.074 articulados troncales 438 alimentadores

  9. Motores de Combustión Interna DieselEl Metropolitano empleará GNV, combustible fósil que si bien genera menos emisiones contaminantes del aire, produce mayor cantidad de Gases de Efecto Invernadero. Capacidad: 160 pasajeros

  10. EL CORREDOR VIAL Bogota es una ciudad con avenidas anchas, nada comparables con las existentes en Lima

  11. A lo largo de las vías los buses se desplazan a una velocidad promedio de 26.7 kilómetros por hora

  12. Estas imágenes hablan por si solas

  13. Aglomeración en los Héroes por las mañanas

  14. La congestión sigue siendo un problema

  15. SE PRESENTAN PROBLEMAS EN LOS CRUCES

  16. Deterioro del pavimento por la carga

  17. LOS PASAJEROS EN LAS ESTACIONES

  18. LOS PASAJEROS EN LAS ESTACIONES

  19. LOS PASAJEROS EN LAS ESTACIONES

  20. LOS PASAJEROS EN LAS ESTACIONES

  21. LOS PASAJEROS EN LAS ESTACIONES

  22. LOS PASAJEROS EN LAS ESTACIONES

  23. LOS PASAJEROS EN LAS ESTACIONES

  24. LOS PASAJEROS EN LAS ESTACIONES

  25. LOS PASAJEROS EN LAS ESTACIONES

  26. LOS PASAJEROS EN LOS AUTOBUSES

  27. LOS PASAJEROS EN LOS AUTOBUSES

  28. Descontento de usuarios

  29. SISTEMA NO AJENO A LOS ACCIDENTES DE TRANSITO

  30. NO HAN DESAPARECIDO LAS CONGESTIONES

  31. NO HAN DESAPARECIDO LAS CONGESTIONES

  32. NO HAN DESAPARECIDO LAS CONGESTIONES

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