II. WORKSHOP projektu POSTA

1. II. WORKSHOPprojektu POSTA 1. 11. 2012 9:00 - 15:00 DFJP TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

2. Jednání s CZELO • Byly představeny strategické záměry v oblasti rozvoje ŽDC. Návazně na to bylo jednáno o prioritách vědy a výzkumu z pohledu EU. Byly identifikovány 3 základní oblasti společného zájmu: TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

3. Hlavní témata do budoucna • a) Snižování hlukové zátěže z pohledu infrastruktury (alternativní řešení oproti protihlukovým stěnám) • b) Vytvoření odolné (např. vůči přírodním katastrofám) ŽDC včetně řešení souběhu velmi rychlých vlaků osobní dopravy a nákladní dopravy • c) Další rozvoj ERTMS TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

4. Informační dny vědy a výzkumu • Z jednání vyplynuly následující závěry: • a) EU bude podporovat projekty, které jsou v souladu s jejími strategickými záměry • b) Hlavním strategickým záměrem je snižování závislosti na ropě a zemním plynu z Ruska, tj. zajištění energetické bezpečnosti. Dalším záměrem je snižování emisí a řešení elektrického pohonu dopravních prostředků. TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

5. Informační dny vědy a výzkumu • c) V oblasti železniční dopravy je hlavním cílem zvyšování kapacity, odolnosti a rychlosti. Železnice má být plnohodnotnou alternativou pro případ výpadku letecké či automobilové dopravy (sopka, ropná krize). Každá země má být napojena na VRT a kapacitně napojena na nákladní síť EU. TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

6. Jednání v Evropském parlamentu • Z jednání vyplynuly následující závěry: • EU bude v budoucnu podporovat jen stavby, které jsou v souladu s jejími strategickými záměry TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

7. Hlavní strategické záměry v oblasti dopravy • přesměrování podstatné části zboží z Asie do jaderských přístavů namísto severomořských (úspora 3000 km) • vytvoření pozemního koridoru Asie – Evropa mimo Rusko (v ose severské státy – Bulharsko - Asie) • vytvoření koridoru Berlín – Varšava – Rusko mimo Bělorusko a Ukrajinu (RailBaltica) TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

8. Hlavní strategické záměry v oblasti dopravy • Takovým spojením může být i nová trať RS. Nicméně mimo uvolnění kapacity na stávající infrastruktuře je nutné počítat i s provozem expresních nákladních vlaků na nové infrastruktuře, alespoň např. v nočních hodinách či sedlech. Pro tyto vlaky však musí být reálná kapacita – nelze je vymístit regionální dopravou. TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

9. Hlavní strategické záměry v oblasti dopravy • Pro prosazení budoucích záměrů ČR v oblasti infrastruktury je nutné intenzivně přesvědčovat EU i naše partnery o správnosti našich záměrů a souladu s unijní politikou. Tu splní primárně vytvoření kapacity pro rychlou nákladní dopravu v ose sever – jih v širším slova smyslu. Velmi silný lobbing mají v Rakousku OeBB. Je nutné v nich hledat spojence TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

10. Využití poznatků • Aktualizace strategických dokumentů SŽDC • Aktualizace koncepce tzv. Rychlých spojení • Bilaterální jednání se sousedními železniční správami • Koncepce aplikace nových technologií na síti SŽDC TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.

11. Děkuji za pozornost • Otázky???? • Kontakt: Radek Čech, vedoucí oddělení koncepce, odbor strategie, mail: cech@szdc.cz TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY.