1 / 29

Knooppuntontwikkeling in Tokio

Knooppuntontwikkeling in Tokio. VerDuS-congres Amsterdam, 19 november 2012. Dr.ing. Paul Chorus. Waarom Tokio?. Historisch groeipatroon van Tokio. 1880. 1900. 1925. 1945. 1965. 1985. Waarom Tokio?. Sterke integratie stad en openbaar vervoer. Introductie Tokio.

burt
Download Presentation

Knooppuntontwikkeling in Tokio

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Knooppuntontwikkeling in Tokio VerDuS-congres Amsterdam, 19 november 2012 Dr.ing. Paul Chorus

  2. Waarom Tokio? Historisch groeipatroon van Tokio 1880 1900 1925 1945 1965 1985

  3. Waarom Tokio? Sterke integratie stad en openbaar vervoer

  4. Introductie Tokio Metropolitaan spoorwegsysteem

  5. Introductie Tokio Grote private spoorwegmaatschappijen

  6. Introductie Tokio Bestuursstructuur Nationaalniveau Lokaal niveau Gemeenten Wards (in Cabinet-Order designated 15 cities only) Nationale overheid Prefecturen (47) Cities (779) 23 Wards (ku) of Tokyo Towns (844) Villages (197)

  7. Introductie Tokio Bestuursstructuur

  8. Introductie Tokio Tokio versus de Randstad 35.6 miljoen inwoners 3200 inw/km2 3% bevolkingsgroei (tussen 2000-2005) 55% OV aandeel (waarvan 53% trein) 68 min woon-werk reisduur 26 km woon-werkafstand 7.8 miljoen inwoners 845 inw/km2 0,6% bevolkingsgroei (tussen 2000-2005) 25% OV aandeel (waarvan 17% trein) 53 min woon-werk reisduur 27 km woon-werkafstand

  9. Rol van de overheid Sturen op dichtheid FSI kaart Tokio

  10. Rol van de overheid Subcentra in Tokio Sturen op functiedifferentiatie Tokyo CBD Kinschicho/Kameido Industrial/cultural& entertainment center Shibuya Fashion&lifestyle Ueno Culture, art &tradition Osaki Research&development Shinjuku Business center Ikebukuro Commercial center Shinagawa Information and telecommunication Ikebukuro Ueno Chuo line Shinjuku Kinshicho Tokyo Shibuya Shinagawa Osaki

  11. Rol van de overheid Sturen op functiedifferentiatie Historisch CBD Subcentra Tama centra Regionale centra Andere prioriteits districten Spoorlijnen Snelwegen

  12. Rol van de overheid Flexibel zoneren

  13. Rol van de overheid Stimuleren van private investeringen FAR-Bonus Indien de private sector investeert in publieke voorzieningen als parken, infrastructuur of culturele faciliteiten dan ontvangt hij hiervoor als beloning een extra bouwvolume.

  14. Rol van de overheid Stimuleren van private investeringen Voorbeeld FAR-bonus instrumentarium

  15. Rol van de overheid Stimuleren van private investeringen Verhandelbare ontwikkelingsrechten (TDR) Een private ontwikkelaar mag onbenutte bouwvolumes overhevelen naar een ander kavel, blok of gebied.

  16. Rol van de overheid Stimuleren van private investeringen Voorbeeld verhandelbare ontwikkelingsrechten

  17. Ikebukuro Akihabara-Kanda Kinshicho Shinjuku Tokyo Shibuya Shiodome Tokyo Teleport Osaki Shinagawa Knooppuntontwikkeling in de praktijk Shiodome

  18. Knooppuntontwikkeling in de praktijk Shiodome Voormalig rangeerterrein Shiodome

  19. Masterplan Shiodome International key business zone Cultural and transport amenities zone Residential zone Residential, commercial and business zone Italian village Project area Knooppuntontwikkeling in de praktijk Shiodome

  20. Originele FAR-waarden 600% 400% 800% 400% 400% International key business zone Cultural and transport amenities zone Residential zone Residential, commercial and business zone Italian village Project area Knooppuntontwikkeling in de praktijk Shiodome

  21. Huidige FAR-waarden 700% 900% 1200% 600% 700% International key business zone Cultural and transport amenities zone Residential zone Residential, commercial and business zone Italian village Project area Knooppuntontwikkeling in de praktijk Shiodome

  22. Luchtfoto Shiodome (2006) Knooppuntontwikkeling in de praktijk Shiodome

  23. Ikebukuro Akihabara-Kanda Kinshicho Shinjuku Tokyo Shibuya Tokyo Teleport Osaki Shinagawa Knooppuntontwikkeling in de praktijk Tokyo station

  24. Knooppuntontwikkeling in de praktijk Tokyo station Tokyo station (2004)

  25. Transferred FAR Transferred FAR Receiving area Sending area Tokyo Station Sending area Unused FAR Project area Knooppuntontwikkeling in de praktijk Tokyo station Verhandelbare ontwikkelingsrechten

  26. Overhevelingontwikkelingsrechten van Tokyo station 1 4 Tokyo Station 2 3 1 Tokyo Building 2 Yaesu South Tower 3 Yaesu North Tower 4 Shin Marunouchi Building Knooppuntontwikkeling in de praktijk Tokyo station

  27. Tokyo Station in 2013 1 Tokyo Station 2 Yaesu South Tower 3 Yaesu North Tower 4 Plaza 5 Pedestrian Deck 3 2 5 1 4 Knooppuntontwikkeling in de praktijk Tokyo station

  28. paul.chorus@gmail.com

More Related