MEJORAS EN CASCADAS DE ESTACIONES HIJAS A TRAVES DEL USO DE BOOSTERS

1. MEJORAS EN CASCADAS DE ESTACIONES HIJAS A TRAVES DEL USO DE BOOSTERS

2. Sistemas • Cascada sin booster • Cascada de trailers fijos con booster • Cascada rotante

3. Cascada sin booster

4. Caso 1 Reabastecimiento de los primeros vehículos • Los primeros vehículos se reabastecen utilizando únicamente el banco # 1 • La presión de carga es de aproximadamente 200 Bar.

5. Caso 2 Reabastecimiento de los mismos vehículos cuando la cascada está parcialmente descargada • En este caso, todos los bancos son utilizados pero la presión de carga de los vehículos es inferior a 200 Bar. • El tiempo de carga es mayor que en el caso 1.

6. Case 3 Carga del último vehículo • El último vehículo se carga a muy bajas presiones <150 bar. • Se aprovecha sólo el 50% de el volumen transportado.

7. La cascada sin booster tiene muy bajo desempeño. Más del 50% del gas transportado regresa a la estación madre. Los costos de transporte se incrementan en un 100% (por cada Nm3 transportado, sólo ½ es aprovechado). La presión de recarga de los vehículos no es constante y la mayoría recibe cargas con presiones inferiores a los 200 Bar con la consecuente reducción de autonomía. Conclusiones

8. 2. Cascada de trailers fijos con booster

9. 1 2 3 Cascadaasistidapor Booster. Patentado Etapa 1: Carga con MAT llenos 1 2 3 Etapa 2: Carga en cascada standard 1 2 3 Etapa 3: Carga asistida por booster

10. 1 2 3 Cascada asistida por Booster. Patentado Booster Etapa 4: Recarga de banco de media 1 2 3 Booster Etapa 5: Cambio de Trailer

11. A través de la instalación de un booster, el desempeño general obtiene las siguientes ventajas Todos los vehículos se cargan a 200 Bar incrementando su autonomía. El aprovechamiento del trailer se incrementa de 47 a 80%. Los costes de transporte se reducen en un 30% El tiempo de reemplazo del trailer se incrementa en un 50%. CascadeImprovement

12. 3. Cascada Rotante

13. 1 2 Almacenaje y transporte Sistema de compresión 3 Sistema de transporte 4 Sistema de regulación Estaciones hijas Industrias Sistema SCADA Pueblos 8 6 7 5 Mapa del Sistema

14. Estación Madre HabilitadaPrimera Planta de Compresión Habilitada por DGH Localización: Lurín Volumen: 4.000 m3/h – 80.000 m3/día (expandible a 8.000 m3/h) Superficie: 7.500 m2 Compresores: 2 (expandible a 4) Líneas de carga: 1 (expandible a 2)

15. Principio de funcionamiento. Patentado Configuración con tres módulos • Booster + Panel Prioritario

16. 1 • 2 • 3 Principio de funcionamiento. Patentado Etapa 1: Carga con MAT llenos • 1 • 2 • 3 Etapa 2: Carga en cascada standard • 1 • 2 • 3 Etapa 3: Carga asistida por booster

17. 1 2 3 Principio de funcionamiento. Patentado Etapa 4: Recarga de banco de media 1 2 3 Etapa 5: Recarga de banco de alta 1 2 3 Etapa 6: Reemplazo de MAT

18. Principio de funcionamiento. Patentado 3 1 2 Etapa 7: Rotación de cascada

22. Comparación entre sistemas

23. Projects Around the World

24. Línea Clave – República Dominicana EPM - Colombia Línea Clave - Colombia GNV MT - Brazil GNC Energía – Perú CTG - Brazil CGC - Bolivia Minera del Altiplano - Argentina Transgas - Argentina Camuzzi - Argentina

25. Muchas gracias!