220 likes | 347 Views
The Cherubini Legacy. 成功大學系統及船舶機電工程學系 楊明昌. 內容大綱. 起源 發展 現況. 起源. 故事的開始總在一個很美很美的地方 …. 在 德拉瓦河 的河畔住著 Cherubini 一家人, John 、 Frit 、 Joe 、 Richard 和 Tom 五兄弟。. 每個故事都有一個主角 …. John 就是故事中的主角,從小 John 和四個兄弟就跟著父親在家裡的小艇碼頭從事修船的工作,因為二次大戰的爆發,就讀遊艇設計學校 ( Westlawn School of Yacht Design) 的 John 只有高二的學歷。.
E N D
The Cherubini Legacy 成功大學系統及船舶機電工程學系 楊明昌
內容大綱 • 起源 • 發展 • 現況
起源 故事的開始總在一個很美很美的地方….
在德拉瓦河的河畔住著Cherubini一家人,John、Frit、Joe、Richard和Tom五兄弟。在德拉瓦河的河畔住著Cherubini一家人,John、Frit、Joe、Richard和Tom五兄弟。
John就是故事中的主角,從小John和四個兄弟就跟著父親在家裡的小艇碼頭從事修船的工作,因為二次大戰的爆發,就讀遊艇設計學校(Westlawn School of Yacht Design)的John只有高二的學歷。
發展 二次大戰後,1953年John設計的第一艘小艇Sea Scamp在五兄弟的努力下,在美國東部上市了,而且發展出四種船型(16’,18’,24’,32’)可供選擇。(31歲)
Sea Scamp 船長: 16’,18’,24’,32’(4.9m,5.5m,7.3m,9.8m) 特色:trailerable(可拖運的) clinker built(魚鱗疊接) plywood(膠合板) outboard runabout(船外小型馬達艇)
由於材料的改變,玻璃纖維漸漸取代了傳統木材的使用,而Cherubinishop當時堅持繼續使用木材,在1964年時不得不結束它的營業。(42歲)
經過8年間的飄盪,John也為航空公司工作,包括參與了C-5運輸機和CH-47直升機的設計,1972年John終於又開始了遊艇的設計,他幫Thomas and Mueller &Co. 設計了Essex26。(50歲)
Essex 26 船長:26’(7.9m) 特色:trailerable(可拖運的) flush desk(平甲板) center cockpit(中央駕駛室) six berths(六個床位) sloop or ketch(單桅或雙桅式的帆船)
從1972年開始,John和Frit兩兄弟又開始為Cherubini做努力,John做設計而Frit負責建造和行銷,終於在1975年Cherubini 44上市了。(53歲)
Cherubini 44 船長:50’(LOA)、40’(LWL) 船寬(Beam):11’6” 吃水(Draft):4’10” 排水量(Displacement):29800(lbs.) 特色:船身是以乙烯基酯樹脂(vinyl ester resin)積層而來、天窗(skylight) 、品質極優良的木頭、超越船身速度(beyond hull speed)。
在這之後John又設計了許許多多的船包括Cherubini 48、Hunter系列和Mainship,在1981年John被診斷出患有癌症,於1983年病逝。 (61歲) Hunter 25 Hunter 54 Hunter 37
Cherubini60 JohnCherubini就像每位偉人一樣,在病逝前仍努力的追尋一個未完成的夢……
現況 1990年時CherubiniBoat Company遭遇當時的金融遭難(luxury tax),最後轉手別人經營,在2004年經營權又回到Dave(Richard的兒子)手中,除了改進Cherubini 44和48的製造也增加了Cherubini 20的船型,到目前為止仍持續的為大家服務。
David Cherubini 的改革 • 真空袋法+乙烯基酯樹脂+芯材(Vacuum-bagged vinyl ester resin and Corecell)減少重量(102kg) • 精確的板殼設計(elaborate stringer system) 甚至不用拆卸任一個傢俱就可以把箱櫃(tank) 放入船內 • 塑膠(plastics)和複合材量(composites)的使用,減少使用金屬材質避免腐蝕
End… .….Thanks