JORGE DAVID MONTAÑA REYES cod 20092273031 Universidad Distrital Francisco Jose de Caldas

1. IMPLEMENTACIÓN Y DESARROLLO TECNOLÓGICO EN EL MARCO DEL CONVENIO INTERADMINISTRATIVO ENTRE LA SECRETARIA DE MOVILIDAD Y LA UNIVERSIDAD DISTRITAL JORGE DAVID MONTAÑA REYES cod 20092273031 Universidad Distrital Francisco Jose de Caldas INTRODUCCION OBJETIVOS METODOLOGIA RESULTADOS Las grandes ciudades del mundo cuentan con un ITS (Sistema Inteligente de Transporte) y en la ciudad de Bogotá DC, una de las problemáticas a solucionar consiste en el manejo inteligente del tránsito en cada una de las intersecciones de la actual red semafórica • Equipo de control totalmente modular y con la funcionalidad NEMA TS2. • Etapa de potencia equipada para el manejo de dos grupos vehiculares o peatonales con seis salidas que soportan 4A a 120V • Microcontroladory sensores de consumo que se encargan de el conteo de lámparas por cada salida y la verificación de las mismas, • El firmware evita conflictos de acuerdo con la estructura dada en la intersección a controlar, • Interfaz de comunicación bajo el protocolo RS485 programable y parametrizable. • La interfaz de comunicación entre la computadora las tarjetas de potencia, administra el tráfico de datos haciendo esta tarea segura frente a las pérdidas de información. • Capacidad para manejar 1000 fases por grupo en un mismo plan de señales, y cada intersección con hasta 100 planes de señales programables con 100 días especiales o festivos • Desarrollar un prototipo de tarjeta controladora de trafico . • ESPECÍFICOS • Reconocer las topologías de controladores de tráfico existentes, teniendo en cuenta el tipo de semáforos soportados el manejo de tiempos en ejecución de los planes de señales y de conectividad a un ITS. • Proponer un sistema modular, de fácil mantenimiento, con acceso grafico a la información y que cumpla con la normatividad colombiana para semaforización electrónica de acuerdo al Manual de planeación y diseño para la administración del tránsito y transporte de la STT de Bogotá DC. • Reconocimiento del sistema de control de tráfico de Bogotá D.C., Para determinarlas necesidades de la ciudad de en el tema de control inteligente de tráfico • Recopilación de información acerca de normatividad sobre control de tráfico • el sistema de control de tráfico inteligente LOKY es el sistema que será mejorado y adaptado de acuerdo a la normatividad de la Secretaria Distrital de Movilidad en semaforización. • el equipo de control de tráficocontara con dos grandes elementos tecnológicos, un componente de Software el cual tendrá como tarea la coordinación y ejecución de los planes de señales, el control y monitoreo de todas las variables del equipo, igualmente tendrá como tarea la interconexión con central y el manejo de la información en general. Un segundo elemento de Hardware el cual se encarga de ejecutar las órdenes de control y la toma de variables del sistema, igualmente maneja la primera línea de seguridad de señales. • El equipo essometido a pruebas de funcionamiento en condiciones de laboratorio entre las cuales se encuentran carga del plan de señales, 2 planes de conexión y desconexión, seguridad de señales y comportamiento con diferentes tecnologías de luminarias. Para esta etapa se monta en laboratorio una intersección vehicular de mínimo cuatro grupos y se monitoreara su comportamiento. • El equipo ya probado se presenta ante las entidades relacionadas con el control de tráfico para su análisis y aprobación con el fin de instalarlo en una intersección de prueba en la ciudad de Bogotá DC, entre las pruebas que se presentan están: • Manejo del planeamiento de tráfico. • Planes de conexión y desconexión. • Seguimiento de tiempos de ejecución del • planeamiento y sincronismos. • Seguridad de señales por ausencia de rojos. • Seguridad de señales por verdes conflictivos. • Presentación de la información (planes de señales. • estado de las luminarias, tipo de luminarias, matriz de conflictos. CONCLUSIONES La expectativa de las mejoras tecnológicas en el proyecto de semaforización supuso un reto intelectual en cuanto a las tecnologías usadas y diseñadas específicamente para este equipo. En La implementación de prototipos con normas internacionales de seguridad da una nueva perspectiva sobre la responsabilidad social de un ingeniero. En la implementación de nuevas tecnologias o innovaciones. Se presentan grandes problemas al no tener el estado políticas claras en pro de la investigación. el Grupo de Investigación en Tráfico Inteligente y Seguridad Ciudadana GITISC. dentro de sus propósitos de investigación y desarrollo plantea un sistema de control de tráfico semaforizado que abra las puertas hacia un ITS para Bogotá D.C., que se presente como una alternativa que le permita a la ciudad y la industria colombiana presentar soluciones de alta calidad y confiabilidad