1 / 9

StadtRegioTram Traun: Abgeschlossene Einreichplanung und weitere Schritte

StadtRegioTram Traun: Abgeschlossene Einreichplanung und weitere Schritte LR Reinhold Entholzer Bgm. Walter Brunner Bgm. Peter Mair Bgm. Harald Seidl. Linz, 04. März 2013. Abschluss der Einreichplanung. Zweck einer Einreichplanung:

chaka
Download Presentation

StadtRegioTram Traun: Abgeschlossene Einreichplanung und weitere Schritte

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. StadtRegioTram Traun: Abgeschlossene Einreichplanung und weitere Schritte LR Reinhold EntholzerBgm. Walter BrunnerBgm. Peter MairBgm. Harald Seidl Linz, 04. März 2013

  2. Abschluss der Einreichplanung • Zweck einer Einreichplanung: • Projekt dient der eisenbahnrechtlichen Einreichung zur Erlangung von Bau- und Betriebskonzession, Baugenehmigung und anderen Bescheiden • detaillierte Planung aller technischen Erfordernisse wie zB- Entwässerung- elektrotechnische Ausführung- Sicherheit der Strecke 2

  3. Abschluss der Einreichplanung • Februar 2013: Einreichplanung für das Projekt StadtRegioTram Traun abgeschlossen • Ergebnisse: • Exakte Trassenführung der 4,436 km Strecke • Bedarf an Grundeinlösungen bekannt • Position und Ausführung aller 8 Haltestellen • Park & Ride Anlage an Trauner Kreuzung • Wendeschleifen im Bereich PlusCity und Schloss Traun • Verknüpfung mit O-Bus bei Trauner Kreuzung 3

  4. Projekt StadtRegioTram Traun Abschnitt Dobler-holz-Trauner Kreuzung: Hst. Uno-ShoppingHst. Prinz-Eugen-Str.Hst. PlusCityHst. WagramHst. Trauner Kreuzung Hinweis: Haltestellen-Namen sind vorläufig 4

  5. Projekt StadtRegioTram Traun Abschnitt Trauner Kreuzung – Schloss Traun: Hst. Trauner Kreuzung Hst. Friedhof TraunHst. Traun HauptplatzHst. Schloss Traun Hinweis: Haltestellen-Namen sind vorläufig 5

  6. Projektablauf • Projektzeitplan: • März 2013: Gründung der Schiene OÖ GmbH welche die Strecke errichten, finanzieren und besitzen soll • Mai 2013: Vergabe der Generalplanung • Juli 2013: eisenbahnrechtliche Konzession • Herbst 2013: Ausschreibung des Baus • März 2014: Baubeginn • Mitte 2015: Inbetriebnahme bis PlusCity • Frühjahr 2016: Betriebsaufnahme bis Schloss Traun 6

  7. Finanzierung StadtRegioTram Traun • Kosten der StadtRegioTram Traun: • rund 70 Mio. Euro für das Gesamtprojekt • inkl. Grundeinlösen und Ablösen (ca. 25 %) • inkl. Anpassungen im Straßenraum (ca. 12 Mio.) • inkl. Valorisierung bis Fertigstellung 2016 • inkl. Planung und Projektmanagement • Kostenbeitrag der Gemeinden: • Leonding, Pasching und Traun leisten gemeinsam 20 % der Gesamtprojektskosten • Aufschlüsselung nach Streckenlänge im Gemeindegebiet 7

  8. Verkehrspolitische Zielsetzung • Fahrplankonzept:- 7 1/2 min. Takt wird bis PlusCity verlängert • - von PlusCity bis Endhst. Schloss Traun 15 min. Takt • Begleitende ÖV-Maßnahmen • Verlängerung der O-Buslinie 43 bis Trauner Kreuzung im 15 min. Takt • Im Dezember 2015: Umsetzung des Regionalen Verkehrskonzeptes Linz SüdWest mit Anbindung der Regionalbusse im Bereich Trauner Kreuzung 8

  9. Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit 9

More Related