Download
1 / 23
230 likes | 394 Views
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА “ТРАНСПОРТ” 2007-2013. ПРИОРИТЕТН A ОС IV Подобряване на корабоплаването по морските и вътрешните водни пътища. Бенефициент: ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ “ПРИСТАНИЩНА ИНФРАСТРУКТУРА”. 19 Декември 2009 г. инж. Георги Генчев Заместник – генерален директор на
E N D
ОПЕРАТИВНА ПРОГРАМА “ТРАНСПОРТ” 2007-2013
ПРИОРИТЕТНA ОС IV Подобряване на корабоплаването по морските и вътрешните водни пътища Бенефициент: ДЪРЖАВНО ПРЕДПРИЯТИЕ “ПРИСТАНИЩНА ИНФРАСТРУКТУРА” 19 Декември 2009г. инж. Георги Генчев Заместник – генерален директор на Държавно предприятие “Пристанищна инфраструктура”
Информационна система за управление на трафика на морските плавателни съдове – трета фаза– /VTMIS-3/ ПРОЕКТИ • Създаване на речна информационна система в българската част на река Дунав /BulRIS/
РЕЧНА ИНФОРМАЦИОННА СИСТЕМА - БУЛРИС • Целта на проекта е да се изпълнят напълно изискванията на директива 2005/44/EC. • Директива 2005/44/ЕС - установява рамката за разгръщане и прилагане на хармонизирани речни информационни услуги (РИС) за подпомагане на вътрешно водния транспорт от гледна точка на повишаване на безопасността, на експедитивността и на опазването на околната среда и улесняването на връзката с другите видове транспорт. • Проектът БУЛРИС представлява националната част от Общо европейска система за осигуряване на ефективно и безопасно корабоплаване по вътрешните водни пътища. • Изпълнението е планирано да се извърши на три фази, финансирани по оперативната програма. • Общ обем на инвестициите за трите фази общо – около 15 млн. евро.
РЕЧНА ИНФОРМАЦИОННА СИСТЕМА - БУЛРИС Първата фаза /2007 – 2011 год./ предвижда инвестиции, които да позволят да се изпълнят в срок минималните изисквания на РИС Директивата 2005/44 на ЕС и да се създаде инфраструктурата за по-нататъшно развитие на услугите. Този етап включва предварителни проучвания, проектиране на системата, разработване на тръжна документация, провеждане на търг и изграждане на основна инфраструктура.
РЕЧНА ИНФОРМАЦИОННА СИСТЕМА - БУЛРИС Втората фаза /2010 – 2012 г./ е свързана с разширяване обхвата на услугите и системата, въвеждане на нови сензори /радари, телевизионни и термовизионни камери/, автоматично измерване на нивата на реката и внедряване на нови функции на информационната система и изграждане на сградата на РИС центъра.
РЕЧНА ИНФОРМАЦИОННА СИСТЕМА - БУЛРИС Третата фаза /2012 – 2013 г./ предвижда достигане на пълния капацитет на системата като услуги и потребители, внедряване на нови върхови технологии, разработване на дългосрочни прогнози, пълно автоматизиране и моделиране на транспортните процеси в т.ч. и логистичните.
РЕЧНА ИНФОРМАЦИОННА СИСТЕМА - БУЛРИС Актуално състояние на проекта • Разработена е и одобрена от УО тръжна документация по ЗОП за обявяване на открита процедура за възлагане на обществена поръчка. • На 09.10.2009 г. е обявена открита процедура за възлагане на обществена поръчка с предмет: „Създаване на речна информационна система в българската част на река Дунав - БУЛРИС" - Първа фаза. • Срокът за подаване на офертите от участниците в откритата процедура е до 17:00 часа на 19.12.2009 г., а отварянето на офертите е в 11:00 часа на 21.12.2009 г.
РЕЧНА ИНФОРМАЦИОННА СИСТЕМА - БУЛРИС Актуално състояние на проекта • Разработена е стратегия за реализацията на проекта, която да позволи намаляване на влиянието на проблемите, свързани с получаване на строителните разрешения. • Участие в европейския проект IRIS Europe II по хармонизирането на речните информационни услуги и използване на резултатите /проучвания, препоръки, методики/ в изграждането на системата. • Звеното за изпълнение и управление на проекта е комплектовано напълно. Отделните членове на звеното за управление участват в съответните европейски форуми, свързани с предоставянето на хармонизирани речни информационни услуги.
РЕЧНА ИНФОРМАЦИОННА СИСТЕМА - БУЛРИС Очаквани резултати от реализацията на първата фаза от проекта Преносна телекомуникационна инфраструктура. Чрез нея се създава възможност да се пренася информация от сензори, разположени по протежение на реката като: радари, хидро-метео станции, телевизионни и термовизионни камери, приемане/предаване на данни от AIS от и за корабите, радиокомуникация от РИС центъра. .
РЕЧНА ИНФОРМАЦИОННА СИСТЕМА - БУЛРИС Очаквани резултати от реализацията на първата фаза от проекта Подсистема AIS /Автоматична идентификационна система/. Служи основно за приемане на данни от корабите за тяхното местоположение и за предаване на информация за фарватера. Радиотелефонна подсистема. Служи за осъществяване на радиовръзка между РИС центъра и корабите. РИС център. Центърът ще се оборудва с необходимите средства за управление на системата, системен и приложен софтуер за предоставяне на РИС услугите. От центъра ще се наблюдава и управлява корабоплаването по реката. Приложен софтуер. Чрез него ще се осъществяват основните РИС услуги: известия до корабоплавателите, системата за рапортуване от корабите, изобразяване и проследяване на движението на корабите, обмен на данни с другите дунавски държави. Спомагателни подсистеми. Към тях спадат: електрозахранване /основно, резервно и аврийно/, подсистема за охрана и наблюдение, мониторинг на състоянието на апаратурата и др.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАФИКА НА МОРСКИТЕ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ - VTMIS • Целта на проекта е да се изпълнят напълно изискванията на директива 2002/59/EC и е свързан с повишаване на безопасността и ефективността на морския транспорт. • Директива 2002/59/ЕС – задава изискванията за изграждане на система за мониторинг и информационно обслужване на корабния трафикс оглед на подобряване на неговата безопасност и ефикасност, увеличаване противодействието на властите на инциденти, нещастни случаи или потенциално опасни ситуации на море, включително операции по търсене и спасяване, и допринасяне за по-доброто предпазване и откриване на замърсяване от кораби. • Изпълнението е планирано да се извърши на три фази. Първите двефази са финансирани по програма ФАР, а третата – по ОП “Транспорт”.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАФИКА НА МОРСКИТЕ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ - VTMIS • Фаза 1 - обхваща периода 2000 – 2004 г. През периода се въведоха в експлоатация основните подсистеми, които осигуряват мониторинг на корабите над 300 брт и надеждна УКВ комуникация между бреговите служби и плавателните средства, плаващи в териториалното море и прилежащата зона. • Фаза 2 - обхваща периода от 2004 - 2008 г. След успешното завършване на етапа се разшириха възможностите за наблюдение на Бургаски и Варненски заливи с радарни системи, разшири се и се усъвършенства подсистемата за метеоинформация, завърши се изграждането на системата за радиокомуникация и визуализация в центровете за управление на трафика. Разшири се обхвата на телекомуникационната преносна инфраструктура.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАФИКА НА МОРСКИТЕ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ – VTMIS • Фаза 3 - обхваща периода от 2008 до 2013 г. • Планирано е да се завърши окончателното разширяване и доокомплектоване на системата за цялата брегова ивица и интегрирането й в единна национална система. • Доразвиване на информационната система и интегриране в общоевропейските структури, в съответствие с актуалните изисквания на европейски и международни документи. • Построяване на две нови трафик кули във Варна и Бургас. • Предвижда се с изпълнението на тази фаза да се завърши системата за цялата брегова ивица и със влизането в действие на БУЛРИС да се създаде интегрирана национална система „река-море”.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАФИКА НА МОРСКИТЕ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ - VTMIS Актуално състояние на проекта • Изготвен е актуализиран график по лотове за изпълнение на проекта. • Изготвя се тръжна документация и технически спецификации за VTMIS - Фаза 3, Лот 1 - Радиокомуникационна система GMDSS - зона А1, зона А2 и NAVTEX. • В процес на изготвяне е необходимата документация за строителната компонента от трета фаза - изграждане на нови сгради за управление на трафика (трафик-кули) в пристанищните райони на Варна и Бургас.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАФИКА НА МОРСКИТЕ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ - VTMIS Актуално състояние на проекта • Издадена е виза за проектиране на трафик-кулата в Бургас и предписание за изработване на ПУП за трафик-кула Варна. • Звеното за изпълнение и управление на проекта е комплектовано напълно. Отделните членове на звеното за управление участват в съответните международни форуми, свързани с внедряването на нови стандарти за електронни навигационни услуги.
СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ТРАФИКА НА МОРСКИТЕ ПЛАВАТЕЛНИ СЪДОВЕ - VTMIS Актуално състояние на проекта • С национално финансиране е завършена българската част от европейския проект SafeSeaNet. • Въведен е в експлоатация пилотен проект за «Център за информационно обслужване на морския транспорт във Варна и Бургас». Той е в отговор на възприетата от страните-членки на ЕС концепция за европейско пространство за морски транспорт без бариери. Целта е чрез намаляване на административните процедури да се укрепи вътрешния пазар за вътрешно европейски транспорт.
Изменение в количеството измерими специфични индикатори Количеството измерими специфични индикатори, залегнали в приоритетна ос 4 отразяват обективно постигнатия напредък по изпълнение на проектите, за които ДП „Пристанищна инфраструктура” е бенефициент.
Финансово изпълнение Всички извършвани разходи от ДП „Пристанищна инфраструктура” са във връзка със задълженията на предприятието като бенефициент по ОП «Транспорт».
