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Karla Daniela Ju árez, Luis Fernando Aguilar, Israel Gómez, Adyari Ortega Asesores: Mtro. David Guti érrez Franco Tec de Monterrey Campus Puebla. MONOPLAZA por LGD.
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Karla Daniela Juárez, Luis Fernando Aguilar, Israel Gómez, Adyari Ortega Asesores: Mtro. David Gutiérrez Franco Tec de Monterrey Campus Puebla MONOPLAZApor LGD Procedimiento – Tras haber adquirido los conocimientos básicos del dibujo por CAD. Se logró el modelado y ensamblaje de un vehículo de competencia para posteriormente realizarlo a escala 1:1. Todo aquello también fue posible gracias a las Ciencias Aplicadas y los conocimientos de diseño que juntos conformaron la parte fundamental del proyecto. Todos los elementos fueron cortados, doblados, soldados o añadidos en el laboratorio de Procesos de Manufactura, construyéndose primero el chasis con una estructura tubular de acero de 1 pulgada cédula 20. LGD busca una experiencia de manejo superior a las convencionales en cuestión de seguridad, adrenalina y comodidad. LGD fue diseñado con la visión de ofrecer una alternativa para diversos tipos de pruebas y competencias, ya que por su versatilidad puede adaptarse a diferentes tipos de terreno. Gracias a los estudios a los que fue sometido, se puede decir que superaa aquellos disponibles en el mercado, en donde un aspecto importante que lo hace sobresalir es su comodidad y estabilidad. Resultados – Es evidente que para poder llegar a dicha propuesta y concluir de manera exitosa el proyecto tuvieron que enfrentarse una serie de retos y problemas que planteaba el hecho de ensamblar y fabricar las piezas, pues en cierta instancia éstas no encajaban o no se conocía el material más adecuado para dicho proceso; no obstante, al final se obtuvo un monoplaza funcional apto para competir y expuesto a pruebas de seguridad (aspecto que lo hace confiable.) Asimismo, se observó que el sistema de frenado de fricción por contacto al neumático fue el mejor de acuerdo a nuestro diseño. Objetivo – Brindar al conductor un plus a la hora del manejo gracias a su diseño y estructura reforzada que le permiten competir en distintos tipos de pistas, haciendo de él un vehículo seguro pero a la vez desafiante. • Bibliografía: • Lamuño • Cómo fabricar un monoplaza • Técnicas avanzadas de dimensionamiento • Tipos de ensambles Conclusiones - .El presente proyecto aportó un objeto tangible realizado a partir de una modelación de partes cuya realización fue posible gracias a las habilidades adquiridas en la materia de Dibujo Computarizado. Éste fue prueba genuina de la importancia que posee la modelación de un objeto/producto digital previo a su fabricación en escala natural.